Jakarta ve Banten Eyaletleri HÜKÜMETLERİ, entegre bir otoyol geliştirme çalışmasına ilişkin bir mutabakat zaptı imzaladı (MRT) Doğu-Batı Aşama 2 güzergahı Kembangan-Balaraja, Jakarta Belediye Binasında, 4 Şubat 2026 Çarşamba.
Jakarta Valisi Pramono Anung, Jakarta metropol alanı ve çevresindeki hareketlilik sorunlarını çözmek için bölgeler arası işbirliğinin gerekli olduğunu söyledi. Ona göre toplu taşımacılığın gelişimi tek bir bölge tarafından ayrı ayrı gerçekleştirilemez.
Pramono, 4 Şubat 2026 Çarşamba günü yaptığı resmi açıklamada, “İmzalanan mutabakat zaptı, PT MRT Jakarta ile güzergah çevresindeki geliştiriciler arasında Doğu-Batı MRT güzergahı Kembangan-Balaraja’nın geliştirilmesini kapsıyor” dedi.
Doğu-Batı Çapraz MRT’nin geliştirilmesinin toplu taşıma hizmetlerini genişletirken yığılma bölgesindeki bağlantıyı güçlendirmesinin beklendiğini açıkladı. Koridor, kuzey-güney yolunu Kota Tua bölgesine ve batı-doğu yolunu Balaraja, Banten’e bağlamak için tasarlandı.
Pramono, Cakarta ve Banten’in özellikle ulaşım, çevre ve kamu hizmetleri alanlarında ortak sorunları olan metropollerden biri olduğunu söyledi. Bu nedenle bölgesel yönetimler arasındaki işbirliğinin bu sorunun çözümünün anahtarı olduğu düşünülmektedir. Sorunların çözümü tek başına çözülemez” dedi.
Bu arada Banten Valisi Andra Soni, Banten’in bölgeler arası MRT geliştirme planına katılımını memnuniyetle karşıladı. Jakarta ve Banten arasındaki hareketlilik bağımlılığının ayrılmaz olduğunu değerlendirdi. Andra, “Banten’in Jakarta’ya, Jakarta’nın da Banten’e ihtiyacı var. Birlikte çalışmaktan başka yol yok” dedi.
Mutabakat Zaptı’nın imzalanması, PT MRT Jakarta (Perseroda) Tuhiyat’ın Başkan Direktörü tarafından planlanan güzergah alanındaki bir dizi geliştiriciyle birlikte gerçekleştirildi. Bu işbirliği, bölgeler arası MRT proje geliştirme çalışmalarının uygulanmasının temelini oluşturmaktadır. MRT kullanıcı sayısı 2025 yılında 46,5 milyon kişiye ulaşacak. Şirket, ağ genişletme planları doğrultusunda 2026 yılında 50 milyon kişilik artış hedefliyor.