Bir kargo gemisi, 21 Şubat 2025’te Panama Kanalı Cocoli kilitlerinden Panama Şehri’nden geçiyor.
Martin Bernetti | Afp | Getty Images
Çin hükümeti kınadı Panama yüksek mahkemesinden bir kararOrta Amerika ülkesinin rotasını değiştirmediği takdirde “kaçınılmaz olarak ağır bir bedel ödeyeceği” uyarısında bulundu.
Azarlama, Panama Yüksek Mahkemesinin Hong Kong merkezli mahkemeyi geçersiz kılmaya karar vermesinden kısa bir süre sonra geldi CK HutchisonKanalın her iki ucundaki limanları işletme ruhsatı.
Karar, Trump yönetiminin Batı Yarımküre’deki güvenlik emelleri açısından büyük bir zafer olarak görüldü. Beyaz Saray, Çin’in Panama Kanalı üzerindeki etkisini engellemeyi en önemli önceliklerinden biri haline getirdi.
Salı günü yayınlanan bir yorumda WeChat hesabıDevlet Konseyi’nin Hong Kong ve Makao İşleri Ofisi, “mantıksal olarak kusurlu” ve “tamamen saçma” karara Çin hükümeti ve Hong Kong Özel İdari Bölge hükümetinin karşı çıktığını söyledi.
Google’ın çevirisine göre Hong Kong ve Makao İşleri Ofisi, “Panama yetkilileri durumu fark etmeli ve yollarını düzeltmeli” dedi.
“Eğer kendi yollarında ısrar ederlerse, inat ederlerse, bunun bedelini siyasi ve ekonomik açıdan ağır bir şekilde ödemeleri kaçınılmazdır!”
bir kısa açıklama 29 Ocak’ta Panama yüksek mahkemesi, CK Hutchison’un bir yan kuruluşu olan Panama Ports Company’nin (PPC) Pasifik kıyısındaki Balboa limanını ve Panama Kanalı’nın Atlantik yakasındaki Cristóbal limanını işletmesine ilişkin şartların anayasayı ihlal ettiğini söyledi.
Karar, ABD Başkanı’ndan yaklaşık bir yıl sonra geldi. Donald Trump kontrolü ele geçirmekle tehdit etti Panama Kanalı’nın kritik öneme sahip su yolunun “ülkemiz için hayati önem taşıdığını” belirterek, “Çin tarafından işletildiğini” iddia etti.
‘Büyük zararlar’
Hong Kong ve Makao İşleri Ofisi’nin yorumları, Çin’in karara ilk tepkisinden bu yana artan tonu yansıtıyor.
Çin Dışişleri Bakanlığı’ndan bir sözcü Cuma günü yaptığı açıklamada, kararın “Panama’nın ilgili franchise’ları onaylamasını düzenleyen yasalara aykırı olduğunu ve şirketlerin yasal işlemler de dahil olmak üzere tüm haklarını saklı tutacağını” söyledi.
Pekin, Çinli şirketlerin meşru hak ve çıkarlarını korumak için gerekli tüm önlemleri alacağını söyledi.
Balboa ve Cristóbal limanlarının işletme sözleşmesini 1990’lardan bu yana elinde bulunduran PPC de kararın ilgili yasal çerçeveyle tutarsız olduğunu söyledi.
30 Ocak 2026’da Panama Şehri’ndeki Balboa limanının yanında bulunan Panama Kanalı’nın Pasifik girişindeki Amerika Köprüsü’nün havadan görünümü.
Martin Bernetti | Afp | Getty Images
CK Hutchison ise, çarşamba günü söyledi Panama’nın iki Panama Kanalı limanını işletme lisansını iptal etmesinin ardından Panama’ya karşı uluslararası tahkim davası başlattığını söyledi.
Yapılan açıklamada şirket, PPC’nin istenen tazminatı belirtmeden karara göre “kapsamlı tazminat” isteyeceğini söyledi.
CK Hutchison’ın hisseleri Çarşamba günü %2’nin üzerinde artış gösterdi. Hisse senedi bu yıl şu ana kadar %23’ten fazla arttı.