Bir General Motors Co. Chevrolet Blazer elektrikli aracı Colma, California’daki bir bayide, 23 Ocak 2026.
David Paul Morris | Bloomberg | Getty Images
DETROIT — Amerikalı tüketiciler konu söz konusu olduğunda yol ayrımına geliyor ABD otomotiv endüstrisi. Varlıklı alıcılar giderek daha yüksek fiyatlarla yeni araçlar satın alırken, düşük gelirli alıcılar kullanılmış modelleri kullanmaya devam ediyor.
Bu eğilim, otomobil yöneticileri için artan bir endişe kaynağı olup ABD tüketicilerinin karşı karşıya olduğu endişeleri de besliyor A “K-şekilli” ekonomiZenginlerin kazanç elde etmeye devam ettiği, düşük gelirlilerin ise mücadele ettiği bir yer.
Cox Automotive kıdemli ekonomisti Charlie Chesbrough Perşembe günü bir otomobil analisti etkinliği sırasında “Bugün birkaç yıl öncesine göre farklı bir araç alıcımız var” dedi. “Buradan çıkarılacak en önemli sonuç, buradaki ortalama alıcının çok daha varlıklı olduğunu görmemizdir.”
Cox, geliri 100.000 dolardan az olan yeni araba alıcılarının payının 2020’deki %50’den geçen yıl %37’ye düştüğünü ve bunun da milyonlarca satış kaybına karşılık geldiğini bildirdi. Yelpazenin diğer ucunda, 200.000 dolardan fazla geliri olan alıcıların payı bu zaman dilimi içinde %18’den %29’a çıktı.
Cox’a göre bu değişim, MSRP’nin veya üreticinin önerdiği perakende satış fiyatının 2025’te ortalama 51.000 dolara ulaşması ve alıcıların aynı zamanda daha yüksek sigorta maliyetleri ve enflasyonla uğraşması nedeniyle gerçekleşti. Bu arada tüketici güveni durgunluk seviyelerinde.
Yeni otomobil satışları 2020 öncesinde 17 milyonun üzerinde rekor seviyelerdeydi ancak o zamandan bu yana karışık sonuçlar elde edildi ve 2025 yılı 16,3 milyon satışla sona erdi. Yepyeni araçlar hiçbir zaman ABD’li tüketicilerin çoğunluğuna hitap etmedi, ancak otomobil üreticileri, küçük arabalar gibi giriş seviyesi araç hatlarını kesmek de dahil olmak üzere milyonlarca Amerikalıyı giderek daha fazla fiyatlandırıyor.
Danışmanlık firması Plante Moran’ın ortağı Mark Barrott, Perşembe günkü etkinlik sırasında “Satışları gerçekleştirmek için artık son derece zengin olanlara güveniyoruz” dedi. “Bu, karşılanabilirlik açısından yapısal bir sorun.”
Barrott, ABD satışlarının rekorlara ulaşmadığını ancak tarihsel seviyelerle karşılaştırıldığında hala oldukça iyi olduğunu söyledi. Kendisi, alıcıların fiyatlandırılması nedeniyle pazar koşullarının daralması durumunda otomotiv yöneticilerinin daha fazla dikkat etmeye başlayabileceğini de sözlerine ekledi.
“Önümüzdeki iki ya da üç yıl içinde bu seviyeye ulaşabileceğimizi düşünmek gerçekçi değil ve sonrasında bu durum gerçekten de ekonomiye zarar vermeye başlıyor.” [automakers]”dedi.
Plante Moran tarafından yapılan bir modelleme çalışması, ABD nüfusunun üçte birinin yeni araçlara parasının yetmediğini ve kararsız olanlar için çok sınırlı seçenekler bulunduğunu ortaya çıkardı. Araştırmaya göre, hane halkı geliri 65.000 ABD Doları veya daha az olanlar için göreceli olarak yaklaşık 110 “uygun fiyatlı” model bulunurken, geliri 105.000 ABD Doları’na kadar olanlar için 250’den fazla “uygun fiyatlı” model bulunmaktadır.
ABD Nüfus Sayım Bürosu’na göre, ABD’deki ortalama hane geliri 2024’te 83.730 dolardı. Bu, 67.521 dolar olduğu 2020 yılından bu yana %24 arttı.
Bu arada Cox Automotive’e göre, yeni araçlar için ABD’deki ortalama işlem fiyatları, 2020 başındaki 38.747 doların altındayken geçen yılın sonuna doğru %30 artışla 50.000 dolar civarında seyrediyordu.
CarMax’ın Bu ay Edmunds, yeni araba alıcılarının yeni bir araç satın almak için ayda giderek daha fazla harcama yaptığını ve %20’lik bir rekorun ortalama aylık ödeme taahhüdünde bulunduğunu bildirdi. 1.000 dolardan fazla geçen yılın dördüncü çeyreğinde.
Ford CEO Jim Farley Bu ayın başlarında ABD otomotiv endüstrisinin, tüketicilerin geri çekilmesine neden olabilecek uygun fiyat endişelerine karşı dikkatli olması gerektiği konusunda uyardı. Daha büyük, daha pahalı araçların üretilmesi otomobil üreticileri için daha karlı olabilirken, pazarı daraltabilir ve satışları düşürebilir.
Farley, 13 Ocak’ta Detroit Otomobil Fuarı’ndaki bir etkinlik sırasında “Otomobil endüstrisindeki herkes… tüketici talebi konusunda çok dikkatli olmalıyız” dedi. “Bu gerçekten önemli.”