Bir araştırmaya göre, kullanılmış elektrikli araçlar (EV’ler) artık alıcılara arabanın tüm ömrü boyunca en iyi değeri sunuyor.
Üniversitesi uzmanlarına göre Michiganİçten yanmalı motora sahip yeni bir orta boy SUV ile karşılaştırıldığında, üç yıllık bir EV versiyonu ömür boyu 9.486 £ (13.000 $) tasarruf sağlıyor.
Buna karşılık, kullanılmış bir benzinli versiyonu satın almak, otomobilin kullanım ömrü boyunca yalnızca 2.190 £ (3.000 $) tasarruf etmenizi sağlar.
Ancak araştırmacılar, bu farkın öncelikle elektrikli araçların diğer güç sistemlerine kıyasla ne kadar hızlı değer kaybetmesinden kaynaklandığını belirtiyor.
Yeni EV’ler genellikle içten yanmalı emsallerinden çok daha pahalıdır ve ortalama olarak yaklaşık yüzde 35 daha pahalıdır.
Ancak EV ve pil teknolojisi çok hızlı geliştiği için eski modeller, elektrikli araçlara göre çok daha hızlı değer kaybediyor. benzin motorlar.
Araştırmanın yazarlarından Michigan Üniversitesi’nden Profesör Greg Keoleian, “Yeni bir elektrikli araç satın almak için pazardaysanız, yeniden satış değerinizin daha hızlı amortismandan etkilenebileceğini bilmeniz pek de olumlu bir haber değil” dedi.
‘Fakat kullanılmış bir araç pazarındaysanız bu çok olumlu bir haber.’
Michigan Üniversitesi’nden bilim adamlarının analiz ettiği yeni verilere göre, kullanılmış elektrikli araçlar (EV’ler), alıcılara ömürleri boyunca en ucuz seçeneği sunuyor
Bir arabanın kullanım ömrü boyunca toplam maliyetini analiz etmek için araştırmacılar, Craigslist seri ilan web sitesindeki 260.000 kullanılmış araba listesini analiz etti.
Araştırmacılar satın alma fiyatı ve amortisman verilerinin yanı sıra yakıt ikmali, bakım ve onarım gibi yinelenen maliyetleri de incelediler.
Çalışmaları ABD merkezli olduğundan yakıt, şarj ve onarım maliyetlerini hesaplamak için 17 ABD şehrinin verilerini kullandılar.
Sonuçlar, bir arabanın tüm kullanım ömrü boyunca, üç ile 10 yaş arasındaki kullanılmış EV’lerin neredeyse her zaman en ucuz seçim olduğunu gösteriyor.
Alıcılar ister kompakt sedan, ister orta boy sedan, küçük SUV, orta boy SUV veya bir kamyonet satın alsın, kullanılmış bir EV satın almak daha ucuz bir seçimdi.
Araştırmanın başyazarı Dr. Maxwell Wood şunları söyledi: ‘Sonucun ne kadar tutarlı olduğuna şaşırdım. Bazı senaryolarda, bazı şehirler veya araç türleri için elektrikli araçların daha ucuz olacağını bekliyordum.
‘Ancak maliyetleri tüm araç sınıflarında ve hemen hemen tüm şehirlerde sürekli olarak daha düşüktü.’
Kullanılmış EV’lerin satın alınması daha ucuz olmakla kalmadı, aynı zamanda daha ucuz olmasa da benzer yakıt, onarım ve bakım maliyetlerine sahip oldukları da kanıtlandı.
İkinci el elektrikli araçlar büyük ölçüde değer kaybının hızlı olması nedeniyle daha ucuzdu. Bu, kullanılmış bir elektrikli aracı aynı yaştaki bir benzinli araca göre önemli ölçüde daha iyi bir anlaşma haline getirir ve
Ancak araştırmacılar bulgularında bazı önemli uyarıların altını çiziyor.
Bu çalışmada yer almayan London School of Economics’ten araştırmacı Dr. Tien Viet Nguyen, elektrikli araçların ömür boyu maliyetlerine ilişkin kendi araştırmasını yürüttü.
Dr Nguyen Daily Mail’e şunları söyledi: ‘Araştırmamız, akülü elektrikli araçların işletme maliyetlerinin yapısal olarak daha düşük olduğunu ve bunların erken kullanım ömründeki hızlı yıpranmalarının, ikinci sahiplerin en büyük sermaye maliyetinden kaçındığı anlamına geldiğini gösteriyor.
‘Bununla birlikte, daha yüksek sigorta primleri ve bazı onarım masrafları gibi faktörler diğer yönü işaret edebilir.’
Ek olarak, bu çalışmanın araştırmacılarının da işaret ettiği gibi, tasarruflar en çok insanların şarjın çoğunu evde yaptığı durumlarda belirgindi.
Ev şarj cihazı takamayan veya yolda çok fazla şarj etmek zorunda kalan sürücüler için elektriğin yüksek fiyatı, tasarrufların o kadar da yüksek olmayacağı anlamına geliyor.
Benzer şekilde ekip, elektrik maliyetinin özellikle yüksek olduğu iki şehirde (Boston ve San Francisco) elektrikli araçların yaşam boyu maliyetlerinin aslında daha yüksek olduğunu buldu.
Ek olarak, kullanılmış bir EV’nin bataryası, kapasite ve menzil açısından yeni bir aracın performansıyla eşleşmeyecek ve bu da onları uzun yol sürücüleri için uygun hale getirmeyecektir.
Uzmanlar, eski modelleri modası geçmiş hale getiren hızlı teknolojik gelişmeler ve ucuz, yüksek kaliteli Çin ithalatı nedeniyle ikinci el elektrikli araçların şu anda çok daha ucuz olduğuna dikkat çekiyor. Resim: Elektrikli araçlar Çin’in Hangzhou kentindeki bir limanda gönderilmeyi bekliyor
Dr Nguyen ayrıca Craigslist verilerinin kullanımının gerçek pazar davranışını yakalamada etkili olduğunu ancak hızla değişen EV pazarını tam olarak yakalayamayabileceğini belirtiyor.
Şunları ekliyor: ‘Teşvikler, ücretlendirme altyapısı ve model kullanılabilirliği bölgeler arasında büyük farklılıklar gösteriyor ve bu faktörler, hem işletme maliyetlerini hem de yeniden satış değerlerini tek bir veri kümesinde yakalanması zor şekillerde şekillendiriyor.’
Gelecekte, EV’lerin amortisman oranı düştükçe toplam ömür boyu tasarruf da değişebilir.
Araştırmada yer almayan Birmingham Üniversitesi’nden ekonomist Profesör Robert Elliot Daily Mail’e şunları söyledi: ‘Amortisman oranları hızla gelişen teknolojiyle bağlantılı ve pil teknolojisi çok daha iyi hale geliyor. Yakında çok hızlı şarj olan ve uzun menzilli katı hal pillerimiz olacak.’
Bu arada, Çin EV markalarının İngiltere ve Avrupa’daki şiddetli rekabeti Piyasayı ucuz arabalarla doldurdu ve ikinci el araçların maliyetlerini daha da düşürdü.
Ancak Profesör Elliot, kullanılmış bir EV’den elde edilen tasarrufların bazı sürücüler için bu makalenin önerdiğinden daha iyi olabileceğine dikkat çekiyor.
Şöyle diyor: ‘Unutmayın, burası ABD, Birleşik Krallık değil. Onların [Americans’] yakıt fiyatları çok daha düşük, dolayısıyla İngiltere’deki sonuçların daha da güçlü olması muhtemel.’
Benzer şekilde, son araştırmalar EV pillerinin de insanların düşündüğünden çok daha uzun süre dayandığını, hatta bazı durumlarda aracın kendisinden daha uzun süre dayandığını gösteriyor.