- Benzinli araç tescilleri 2025 yılı sonu itibarıyla %18,7 azaldı
- EV’ler geçen yıl Aralık ayında benzinli otomobil satışlarını geçti
- BYD Avrupa’da özellikle güçlü bir yıl geçirdi
En son satış rakamları Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği Geçen yıl Aralık ayında ilk kez akülü elektrikli araçların Avrupa’da benzinli arabalardan daha fazla satıldığını ortaya çıkardı ve bu teknoloji için bir dönüm noktası oldu.
Genel olarak, Ocak-Aralık 2025 arasındaki verileri hesaba katarsanız, benzinli arabalar hala önde gidiyor; %26,6’sı BEV satışlarının %17,4’ünü oluşturuyor. Ancak küçük bir benzinli motoru piller ve elektrik motorlarıyla birleştiren hibrit araçlar genel olarak favori oldu ve 2025 yılında tüm Avrupa satışlarının %34,5’ini oluşturdu.
Belki de en anlamlı rakam, benzinli araç tescillerinin geçen yılın sonuna kadar %18,7 oranında azalması ve tüm büyük pazarlarda düşüş yaşanmasıydı. Dizel ise daha da kötü bir performans sergiledi; tesciller %24,2 azaldı ve 2025’te %8,9’luk çok zayıf bir pay elde edildi.
Bu eğilim, Avrupa ve Birleşik Krallık’taki bazı benzin istasyonlarının 2030’dan itibaren dizel satışını durdurunyeni araç kayıtları hızla düşüyor.
Avrupa Birliği’nin, tarihi 2030’dan 2035’e kaydırarak saf benzinli otomobil satışına ilişkin yasağı gevşetmesine rağmen, Avrupalıların yalnızca geçen ay 300.000’den fazla EV satın almasıyla, elektrifikasyon miktarlarını artırmaya yönelik hareket büyük oranda devam ediyor.
Bunun birçok iyi nedeni var. Bunlardan ilki ve en bariz olanı, Avrupalıların Çin ve Asya gibi pazarlar dışında en geniş saf elektrikli araç seçeneğine sahip olmasıdır; ‘eski’ otomobil üreticileri bile artık her şeyi sunuyor kompakt elektrikli şehir arabaları büyük, yedi koltuklu SUV’lar.
peugeotÖrneğin, tüm ürün gamındaki her otomobilin ve hafif ticari aracın saf elektrikli versiyonunu satarak müşterilere birçok modelde basit elektrikli veya hibrit seçimini sunuyor.
İkincisi, Avrupa’da model seçeneklerindeki hızlı artışın yanı sıra, elektrikli araçların maliyeti de büyük ölçüde azaldı; daha küçük ve daha uygun fiyatlı elektrikli arabalar artık piyasada.
En çok satan gibi modeller Renault 5 E-Teknolojiörneğin Birleşik Krallık’ta 23.000 £’un biraz altında başlayan fiyatlarla, bu da yaklaşık 32.000 $ / 45.500 AU $’a eşdeğerdir.
Benzer şekilde, BYD, Omoda, Jaecoo ve Leapmotor gibi Çin markalarının tümü, yeni elektrikli araçlarda olağanüstü iyi fırsatlar sunarak Avrupa kıyılarına ulaştı.
Örneğin BYD, 2025’te satışlarının astronomik bir oranda %228 arttığını ve yıl boyunca satılan araba sayısının 39.000’den 129.000’e çıktığını gördü.
Hibritler ağır yükü kaldırıyor
Büyük otomotiv üreticilerinin çoğu giderek daha elektrikli bir ürün yelpazesine yönelirken, konu saf benzinli veya dizel araçlar olduğunda alıcıların Avrupa’da pek fazla seçeneği yok. Aslında, ikincisi çoğu model serisinden kaldırıldı.
Bunun yerine, hibrit otomobiller, fosil yakıtlar ile saf elektrifikasyon arasındaki boşluğu doldurmanın bir yolu olarak görüldü; BEV’lere kıyasla daha fazla menzil ve gerektiğinde geleneksel bir benzin istasyonundan bir benzin deposunu hızlı bir şekilde doldurma yeteneği sunuyor.
Hibrit otomobillerin Avrupa’daki satış rakamları ortada, ancak saf elektrikli araçlar hızla arayı kapatıyor. Dahası, pek çok üretici, motorun tekerlekleri hareket ettirmek yerine yalnızca aküleri şarj eden bir jeneratör olarak görev yaptığı genişletilmiş menzilli hibritlere yöneliyor.
Bu, yakıt tüketiminin ve emisyonların azaltılmasına yardımcı olurken, her ikisi de yakında Avrupa’da satışa sunulacak olan Xpeng’in müthiş G7 SUV ve P7+ Sedan modellerinde durmadan 1.600 kilometreyi aşan bir menzil sunuyor.
TechRadar’ı Google Haberler’de takip edin Ve bizi tercih edilen kaynak olarak ekleyin Akışlarınızda uzman haberlerimizi, incelemelerimizi ve görüşlerimizi almak için. Takip Et butonuna tıklamayı unutmayın!
Ve tabii ki TechRadar’ı da takip edebilirsiniz. YouTube Ve Tiktok haberler, incelemeler ve video biçimindeki kutu açma işlemleri için bizden düzenli olarak güncellemeler alın WhatsApp fazla.