Tesla Inc.’in CEO’su Elon Musk, 19 Kasım 2025 Çarşamba günü Washington, DC, ABD’deki Kennedy Center’da düzenlenen ABD-Suudi Yatırım Forumu sırasında.
Stefani Reynolds | Bloomberg | Getty Images
Değeri Tesla’nın Araştırma ve danışmanlık firmasına göre marka 2025’te 15,4 milyar dolar yani yaklaşık %36 kayıpla üst üste üçüncü yıllık düşüşe işaret ediyor Marka Finansmanı.
Yenilikçi yeni modellerin eksikliği ve Tesla’nın nispeten yüksek fiyatı elektrikli araçlar Brand Finance CEO’su David Haigh, CEO’nun da rakipleriyle karşılaştırıldığında marka değerini aşındırdığını söyledi Elon Musk‘nin jeopolitikte “aşırıya kaçması” ve otomobil işine odaklanmaması.
Brand Finance, 2026 sıralamasında Tesla’nın marka değerinin şu anda tahmini 27,61 milyar dolar olduğunu belirtti. Bu, 2025’in başındaki 43 milyar dolardan, 2024’te 58,3 milyar dolardan ve Ocak 2023’te 66,2 milyar dolarla zirveye ulaştı.
Merkezi Londra’da bulunan Brand Finance, gelirlere, lisans anlaşmalarına, marjlara ve diğer somut verilere bakarak binlerce şirketin mali durumunu analiz ediyor ve markaların parasal değerini tahmin etmek için bu veri noktalarını kapsamlı tüketici anketlerinden elde edilen sonuçlarla birleştiriyor.
Brand Finance Değerleme Direktörü Lorenzo Coruzzi’ye göre, özellikle Avrupa ve Kanada’da “itibar, tavsiye, güven ve soğukkanlılık” gibi temel ölçümlerde Tesla’nın puanları geçen yıl düşüş yaşadı.
Şirketin ABD’deki tavsiye puanı 10 üzerinden 4,0 ile yeni bir düşük seviyeye ulaştı; bu da tüketicilerin arkadaşlarına ve ailelerine Tesla satın almalarını söylemeye istekli olmadığı anlamına geliyordu. Elektrikli araç üreticisinin ABD’deki tavsiye puanları daha önce 2023’te 8,2’ye kadar yükselmişti.
18 farklı ülkeden en az 1.000 katılımcı Tesla hakkındaki soruları yanıtladı.
Tüketicilerin Tesla markasına olan genel aşinalığı geçen yıl çoğu pazarda gelişti; şirketin artık bir startup olmaması ve satışları coğrafi olarak genişletmesi nedeniyle bunun beklendiğini söyledi.
Şirketin sadakat puanı 2025’te ABD’de %90’dan %92’ye yükseldi; bu, Tesla araçlarına sahip müşterilerin önümüzdeki on iki ay boyunca bu araçları kullanmaya devam etmeye istekli olduklarının bir göstergesi.
Tesla’nın en önemli rakibi BYD Çin’de, marka değeri geçen yılki 14,03 milyar dolardan yaklaşık %23 artışla 17,29 milyar dolara yükselerek otomotiv sektörünün yükselen yıldızı oldu.
Bu yılki listede diğer beş otomobil üreticisi Tesla’yı geride bıraktı: toyotaMercedes-Benz, Volkswagen ve Porsche ile Toyota, tahmini 62,7 milyar dolarlık marka değeriyle sektörün en güçlüsü.
Tesla’nın marka değerinde 2025’ten 2026’ya kadar yaşanan çarpıcı düşüş, genel tüketicilerin Musk’un şirketine Wall Street’ten çok farklı baktığını bir kez daha gösterdi.
Genel olarak 2025, Musk’ın Başkanlığa katılmasıyla yıla olumlu bir konumda giren Tesla hisseleri için dalgalı bir yıl oldu. Donald TrumpBeyaz Saray’ın, federal hükümeti önemli ölçüde küçültmeye ve federal harcamaları kısmaya yönelik bir çaba olan Hükümet Verimliliği Departmanı’nı veya DOGE’yi yönetmesi.
Ancak Musk’un Trump’la çalışması, kışkırtıcı siyasi söylemleri ve Almanya’nın göçmen karşıtı partisi AfD ve Birleşik Krallık’taki Tommy Robinson gibi aşırı sağcı siyasi figürlerin desteklenmesi, 2025’e kadar devam edecek bir tüketici tepkisine yol açtı.
ABD’de EV satın alımlarına yönelik federal vergi kredisinin kaybedilmesi, iş dünyasında başka bir zorluk olduğunu kanıtladı.
Ancak Tesla hisseleri, şirketin araç çağırma uygulamasının ve Austin, Teksas’ta pilot Robotaxi hizmetinin başlatılmasının ardından geçen yılın ikinci yarısında toparlanacaktı. Musk ayrıca Eylül ayında yaklaşık 1 milyar dolar değerinde hisse satın alarak Tesla’nın hisse fiyatının toparlanmasına tek başına yardımcı oldu.
Tesla’nın hisse fiyatı 2025’in sonunda yaklaşık %11 arttı ve yeni rekorlar kırıldı. Aralık ortası Şirketin Austin’de “otomatik sürüş sistemlerini” veya bazı otonom araçları yolcu olmadan test ettiğine dair haberlerin ardından
Tesla, dördüncü çeyrek mali sonuçlarını ve önümüzdeki yıl için planlarını çarşamba günü piyasa kapandıktan sonra yapılacak kazanç toplantısında tartışacak. EV üreticisi daha önce bir rapor vermişti teslimatlarda düşüş çeyrek ve tüm yıl için.
Yatırımcılar, Say Technologies’in çevrimiçi forumu aracılığıyla yönetimin 4. Çeyrek çağrısında yanıtlamasını istedikleri soruları iletebilir ve oy verebilirler.
Bir soru Çağrı öncesinde çok sayıda olumlu oy alınması, Tesla yatırımcılarının bu yıl halka açılmayı hedefleyen Musk’un havacılık ve savunma şirketi SpaceX’e yatırım yapmak için özel erişim elde edip edemeyeceğiyle ilgili.
SpaceX’in bir alt markası olan Starlink olarak bilinen uydu internet hizmeti, 2026 yılında ilk kez Brand Finance’in ilk 500 sıralamasında 5,19 milyar dolarlık tahmini değere ulaştı.
Haigh, Starlink’in yükselen marka değerinin Tesla’yı yükseltmeye yardımcı olmasının pek mümkün olmadığını söyledi.
“Tamamen ayrı muamele görüyorlar” diye açıkladı.
Brand Finance araştırmasına göre Musk hem SpaceX’e hem de Tesla’ya başkanlık ederken, otomobil üreticisi otomobil sektöründeki emsallerine göre, Starlink ise diğer internet servis sağlayıcılarına göre yargılanıyor.
Haigh, “Starlink’in şimdilik benzersiz bir teklifi var, ancak rekabet için çok sayıda uydu göndermeyi planlayan başka şirketler de var” dedi.