Bir Tesla robotaksi, 22 Haziran 2025’te Austin, Teksas’taki South Congress Bulvarı boyunca sokakta ilerliyor
Joel Melek Juarez | Reuters
Tesla’nın CEO Elon Musk Perşembe günü yaptığı açıklamada, şirketinin şu anda Austin, Teksas’ta az sayıda Robotaxi aracını, gemide bir insan sürücü veya güvenlik sorumlusu olmadan çalıştırdığını söyledi.
Musk, X’te “Arabada güvenlik monitörü olmadan Tesla Robotaxi sürüşlerine Austin’de yeni başladım” dedi. “@Tesla_AI ekibini tebrik ederiz!”
Tesla’nın yazılımdan sorumlu başkan yardımcısı Ashok Elluswamy, ayrı bir gönderide Austin Robotaxi hizmetinin “güvenlik monitörleri olan daha geniş robotaksi filosuna karışan birkaç denetimsiz araç” içerdiğini yazdı. Bu pazarda sürücüsüz araçların denetimli araçlara oranının zamanla artacağını söyledi.
Tesla hisseleri Perşembe günü %4,2 artışla 449,36 dolardan kapandı.
Tesla, halihazırda hiçbir sürücü veya güvenlik monitörü bulunmayan ticari robotaksi hizmetleri yürüten birçok şirketin gerisinde kalıyor. alfabe Waymo ABD pazarına liderlik ediyor Baidu’nun Apollo Go, W,eRide’ın ciddi rekabetiyle Çin’de ön sırada yer alıyor.
Mücadeleye diğer oyuncular da katılıyor Amazon’un Zoox şu anda ABD’de sınırlı sayıda sürücüsüz hizmet yürütüyor ve May Mobility ve Nuro gibi girişimler sürücüsüz tekliflerini geliştiriyor.
Elon Musk, 22 Ocak 2026’da İsviçre’nin Davos kentinde düzenlenen 56. yıllık Dünya Ekonomik Forumu (WEF) toplantısında kalabalığa el sallıyor.
Denis Balibouse | Reuters
Musk Temmuz ayında Tesla’nın muhtemelen “özerk Yıl sonuna kadar muhtemelen ABD nüfusunun yarısına ulaşacak.” Şirket bu hedeften çok uzak kaldı.
Ancak Tesla, Robotaxi araç çağırma uygulamasının lansmanı ve Austin ile San Francisco Körfezi bölgesindeki ilk hizmetleriyle heyecanı artırdı.
Tesla, Teksas’ta bir ulaşım ağı şirketi işletmek için izin aldı ve bu da orada “otomatik sürüş sistemleri” veya sürücüsüz araçlar kullanmasına izin verdi. Ancak Kaliforniya’da Tesla, sürücüsüz testler yapmasına veya direksiyonda herhangi bir zamanda yönlendirmeye veya fren yapmaya hazır bir insan olmadan robotaksi sürüşleri yapmasına izin verecek izinleri henüz almadı.
Perşembe günü Davos’ta düzenlenen Dünya Ekonomik Forumu’nda konuşan Musk, “Sürücüsüz arabaların bu noktada esasen çözülmüş bir sorun olduğunu düşünüyorum” dedi ve şirketinin Robotaxi hizmetinin “bu yılın sonuna kadar ABD’de çok yaygın olmasını” beklediğini ekledi.
Musk, büyük teknik veya ticari başarılar için kendi kendine belirlediği zaman çizelgelerini kaçırmasıyla ünlüdür.
2019 yılında yatırımcılara şunu söyledi: “kendinden çok emindi” Şirket, bir sonraki yılın sonuna kadar mevcut araçlarını bir yazılım güncellemesiyle robotaksiye dönüştürebilecek.
EV satışlarındaki düşüşle birlikte Tesla’nın yatırımcıları heyecanlandırma yeteneği, bu yıl ABD’de sürücüsüz araç çağırma hizmetini ölçeklendirip ölçeklendiremeyeceğine ve arabalarındaki kısmen otomatik sürüş sistemlerini tam otomatik sürüş sistemine yükseltip yükseltemeyeceğine bağlı olabilir. Bugün premium sistemi FSD (Denetimli) olarak pazarlanıyor ve şirket gelecekte FSD Denetimsiz sistemi satmayı planlıyor.
Tarafından yapılan anketler Elektrikli Araç İstihbarat Raporu Geçen yılın sonlarında yapılan ankete katılan ABD’li tüketicilerin çoğunluğunun, özellikle güvenlik endişeleri nedeniyle robotaksiye binmek istemediği ortaya çıktı.
Deutsche Bank analistleri bu hafta bir notta Tesla ve elektrikli araç üreticisi için “temel hacim büyümesinin yavaşlamasını” beklediklerini yazdılar Rivya bu yıl “anlatıyı yönlendiren özerklik ve fiziksel yapay zeka” ile. Ayrıca, “Tesla’nın artan değerleme kredisi almadan önce FSD’nin denetimsiz olduğunu ve robotaxi’nin ölçeğinin büyütüldüğünü (bizim görüşümüze göre açıkça programın gerisinde kaldığını) kanıtlaması gerekecek” dediler.
Tesla Perşembe günü yorum talebine yanıt vermedi.
Geçen yılın sonlarında Kaliforniya’daki düzenleyiciler Tesla’nın aldatıcı pazarlama faaliyetleri yürüttüğünü tespit etti. yanlış reklam araçlarının sürücüsüz yetenekleri etrafında. Ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi şu anda araştırılıyor Tesla, şirketin FSD sistemlerinin trafik güvenliği ihlallerine ne sıklıkta neden olabileceğini belirleyecek.
Buna göre TeslaDeaths.comÖlümcül Tesla çarpışmalarını takip etmek için NHTSA verilerini, yasal başvuruları ve basın raporlarını kullanan Tesla’nın otopilot kullanımını içeren kazalarında 65 kişi öldü; bunlardan ikisi şirketin FSD sistemlerinin kazadan önceki saniyelerde devreye girdiği olaylardı.
Tesla’nın Çarşamba günü dördüncü çeyrek sonuçlarını açıklaması planlanıyor.
KOL SAATİ: Tesla, Tam Otomatik Sürüş özelliğini aylık aboneliğe taşıyor