Endonezya Hava Taşımacılığı’na ait ATR 42-500 uçağının, 17 Ocak 2026 Cumartesi günü Yogyakarta’dan Makassar’a giden uçuşta temasın kesildiği bildirildi. Uçakta toplam 10 kişi vardı. ATR uçağı Yedi mürettebat ve üç yolcudan oluşuyordu.
Uçak kazası şüphesiyle ortak SAR ekibi tarafından arama yapıldı. 18 Ocak 2026 Pazar sabahı, uçağın enkazı SAR ekibi tarafından Güney Sulawesi’deki Bulusaraung zirvesinin yamaçlarında bulundu. Keşfin yeri, gövdenin konumu Bulusaraung zirvesinin kuzeyinde olacak şekilde zirvenin güney yamacındadır.
Kazanın nedeni henüz bilinmiyor. SAR ekibi şu anda hala uçak enkazlarını ve kurbanları tahliye ediyor.
Bağlantıyı kaybeden ATR 42-500 uçağı olayıyla ilgili gerçekler şöyle:
ATR 42-500 Uçağı 10 Kişiliktir
PT Endonezya Hava Taşımacılığı Başkanı Tri Adi Wibowo, ATR 42-500 uçağında yedi mürettebat bulunduğunu söyledi. Yani uçakta toplam 10 kişi vardı. Yedi mürettebat üyesi Kaptan Andy Dahananto, Farhan Gunawan, Restu Adi, Hariadi, Dwi Murdiono, Florencia Lolita ve Esther Aprilita’dan oluşuyor. Üç yolcu Ferry Irawan, Deden Mulyana ve Yoga Noval’dı.
ATR 42-500 uçağı bir devriye uçağıdır
Denizcilik ve Balıkçılık Bakanlığı, Güney Sulawesi’deki Maros Regency bölgesinde temasını kaybeden Endonezya Hava Taşımacılığı’na (IAT) ait ATR 42-500 uçağının, Denizcilik ve Balıkçılık Bakanlığı’na ait devriye uçağı olduğunu doğruladı.
Denizcilik ve Balıkçılık Bakanlığı Denizcilik ve Balıkçılık Kaynakları Denetimi (PSDKP) Genel Müdürü Pung Nugroho Saksono (Ipunk), 17 Ocak 2026 Cumartesi günü Jakarta’da “Evet, bu bir devriye uçağı” dedi.
Bulusaraung Zirvesi’nde ATR 42-500 uçağının enkazı bulundu
Ortak SAR (Arama ve Kurtarma) ekibi, 18 Ocak 2026 Pazar günü Güney Sulawesi’deki Bulusaraung Dağı zirvesinin yamaçlarında Endonezya Hava Taşımacılığı’na (IAT) ait bir ATR 42-500 uçağının gövdesini ve kuyruğunu buldu. Uçak, 17 Ocak 2026 Cumartesi günü Makassar’daki Sultan Hasanuddin Havalimanı’na iniş yaklaşımı sırasında teması kaybetti.
Makassar Basarnas Operasyon ve İkaz Başkanı Andi Sultan, uçağın büyük kısmının AI-7301 ve H-2213 SAR helikopter ekibi tarafından ihbar edildiğini belirtti. Alınan resmi video açıklamasında “Görünür durumda, gövdeyi ve kuyruğu görebiliyoruz” dedi. Tempo18 Ocak 2026 Pazar.
Prosedüre Göre Ayrıldığı İddia Edildi
Adisutjipto Havalimanı yönetimi, Endonezya Hava Taşımacılığı’na ait ATR 42-500 uçağının Yogyakarta’dan kalkışının prosedürlere uygun olduğunu doğruladı. Yogyakarta’daki Adisutjipto Wibowo Havaalanı Genel Müdürü Cahyono Soekadi, “Bunu havaalanında geçerli prosedürlere uygun olarak yaptık. Daha sonra bekleme odasında, biniş Makassar’a gidiyor” dedi. Arasında.
Wibowo, PK-THT kayıt numaralı uçağın Yogyakarta’nın Adisutjipto Havalimanı’ndan saat 08.08 WIB’de Makassar varış noktasına doğru havalandığını açıkladı.
Ona göre, Güvenlik Kontrol Noktasındaki (SCP) güvenlik kontrollerinden uçağa biniş sürecine kadar tüm kalkış aşamaları, havalimanında yürürlükte olan düzenlemelere uygun olarak gerçekleştirildi. “Güvenlik Kontrol Noktasında (SCP) kalkıştan röntgen muayenesine kadar tüm işlemleri gerçekleştirdik” dedi.
ATR Uçak Fabrikası Açıklama Yaptı
Fransa’nın Toulouse kentindeki ATR uçak fabrikası, Endonezya Hava Taşımacılığı’na ait ATR 42-500 uçağıyla yaşanan olayla ilgili konuştu. ATR, resmi internet sitesinde yayınlanan bir basın açıklamasında, etkilenen tüm taraflara duyduğu derin endişeyi dile getirdi. 18 Ocak 2026 Pazar günü alıntılanan ATR, “ATR, Endonezya’da ATR 42-500 uçağının karıştığı bir kazanın meydana geldiğine dair bilgi aldı” diye yazdı.
ATR ayrıca kazanın nedeninin ortaya çıkarılması için Endonezya’daki yetkililerle işbirliği yapmaya hazır olduğunu da belirtti. “ATR uzmanları, Endonezyalı yetkililer ve operatör tarafından yürütülen soruşturmayı desteklemek için tamamen çalışıyorlar” dediler.
SAR Ekibi Bir Kurban Buldu
SAR ekibi, uçağın enkazının çevresinde bir ATR uçağı kazası kurbanı buldu. Makassar A Sınıfı Arama Kurtarma Ofisi Başkanı ve Sar Görev Koordinatörü (SMC) Muhammad Arif Anwar, kurbanın yaklaşık 200 metre derinlikteki bir vadide bulunduğunu söyledi. Arif, Pazar günü yaptığı resmi açıklamada, “14.20 WITA’da, 04°54’44” Güney Enlemi ve 119°44’48” Doğu Boylamı koordinatlarında, uçağın enkazının yakınında bir erkek kurban bulundu.” dedi.
Arif’e göre SAR ekibi, mağdurların tahliyesini tırmanma rotaları üzerinden gerçekleştirdi. Zorlu arazi koşulları ve kötü hava koşulları, kurtarma operasyonlarındaki ana zorluklardır. Sabah saatlerinden bu yana yoğun yağmur ve yoğun sis zirve alanını sardı ve görüş mesafesi yaklaşık 5 metreyle sınırlı kaldı.