Agência Brasil / Wikimedia
İki tekerlekli araç satışları 2003’ten bu yana en yüksek rakama ulaştı. Bunun nedenleri arasında şehir içi hareketlilik ve profesyonel kullanım yer alıyor.
Brezilya Motosiklet, Moped, Scooter, Bisiklet ve Benzerleri Üreticileri Birliği’nin (Abraciclo) rakamları bu eğilimi ortaya koyuyor: Brezilya’da motosikletler “moda”.
Geçtiğimiz yıl boyunca, birden fazla 2 milyon motosiklet sayısı, daha doğrusu 2.197.851 adet. 2024 yılına göre ise yüzde 17,1 oranında bir artış var.
Dahası: 2025, 2003’ten bu yana en çok satılan motosikletdiğer zirvelerin kaydedildiği 2011 ve 2008 öncesinde gerçekleşti.
Abraciclo başkanı Marcos Bento şöyle açıklıyor: “Sektörün performansı, esas olarak iki tekerlekli araçlara olan talebi yansıtıyor. kentsel hareketlilik ve tarafından profesyonel kullanım”, alıntı yapmak Brezilya Ajansı.
O fiyat ve transit (her eyaletin başkentinde, birkaç şehirde kaotik) de bir fark yaratır: prensip olarak bir motosiklet bir arabadan daha ucuzdur; ve trafik kuyruklarını çok daha kolay geçer. Ve çalınırsa hasar daha az olur. Ayrıca çok sayıda motosiklet var iç mekan, kırsal alanlarda – burada fiyat öncelikli faktördür.
Gibi ihracat daha da önemli bir artış kaydetti: 43.117 araç, 2024’e kıyasla %39,1 daha fazla.
Abraciclo, yeni yılda daha da fazla motosiklet satılmasını bekliyor: yaklaşık 2,3 milyon. Yani geçen yıla göre yüzde 4,6 artış yaşandı.
İhracatın da artış göstererek (%4,4) 45 bin adede ulaşması bekleniyor.
“Projeksiyonlar, Brezilya’daki segmentin konsolide büyümesini gösteriyor ve Endüstriyel Kutup’un stratejik rolünü güçlendiriyor. Manaus, Asya dışındaki en büyük iki tekerlekli üretim merkezi”, diye analiz ediyor Abraciclo’nun başkanı.