Ford, 2028’de 30.000 $’lık EV ile göz alıcı sürüş teknolojisi sunacak

Ford Motorlu Detroit otomobil üreticisi Çarşamba günü yaptığı açıklamada, 2028’de 30.000 dolar değerindeki tamamen elektrikli bir araçta gözlerden uzak sürüş teknolojisini tanıtmayı planladığını duyurdu.

Hedef, Ford’u aşağıdaki gibi rakiplere karşı bir yarışa sokuyor: Tesla’nın, Genel Motorlar Ve Rivian Otomotiv Wall Street’in tamamen otonom araçlara yönelik potansiyel bir büyüme pazarı olarak gördüğü bu tür sistemleri geliştirmek ve geniş çapta piyasaya sürmek.

Ford’un planı diğer otomobil üreticilerinin planına benziyor ancak şirket özellikle yeni sistemi daha pahalı bir model yerine ilk olarak ana akım EV’de sunmayı planlıyor; bu da otomotiv endüstrisindeki tipik teknoloji sunumlarına meydan okuyor.

Ford’un EV, dijital ve tasarım sorumlusu Doug Field bir röportaj sırasında CNBC’ye şöyle konuştu: “Bu, en iyi ve en yeni teknolojimizi hacmin ve erişilebilirliğin olduğu yere koymaya yönelik daha geniş bir teknoloji stratejisi olarak gelişen şeyin bir parçası.”

Yeni sisteme sahip ilk aracın, şirketin yakında çıkacak olan “Evrensel EV platformu” üzerine inşa edilmesi bekleniyor. Ford’un söylediği çeşitli araçları destekleme kapasitesine sahiptir. Bunlardan ilki, 2027’de piyasaya çıkacak yaklaşık 30.000 dolarlık orta boy bir kamyonet.

Ford’la çalıştıktan sonra Ford’a katılan Field Elma ve Tesla, gözleri kapatma sistemine sahip ilk aracın bu başlangıç ​​fiyatından geleceğini söyledi ancak bunun bir kamyonet olup olmayacağını açıklamadı.

Ford, yeni EV platformunun tipik bir araca kıyasla parçaları %20 oranında azalttığını, %25 daha az bağlantı elemanı, tesiste %40 daha az iş istasyonu ve %15 daha hızlı montaj süresi sağladığını söyledi.

Field, Las Vegas’taki CES teknoloji fuarında, yeni bir araç yazılım mimarisi ve Ford tarafından tasarlanmış bir yapay zeka asistanı da dahil olmak üzere diğer planların yanı sıra göz-off sistemini duyurdu.

Ekim ayında GM elektrikli Cadillac Escalade IQ’da 2028’de piyasaya sürülmesi beklenen bir yapay zeka asistanı ve göz-off sistemi de dahil olmak üzere benzer planlarını duyurdu. Bu aracın fiyatı şu anda 127.000 dolardan fazla.

Ford, CEO liderliğinde Jim FarleyUEV olarak bilinen yeni araç platformunu ve büyük ölçüde Field kapsamına giren destekleyici teknolojilerini sunma konusunda baskı altında.

Şirket, son yıllarda değişen EV stratejilerinin yanı sıra kalite ve üretim sorunları nedeniyle milyarlarca doları boşa harcadı.

Ford, EV’lere yönelik harcamalarını önemli ölçüde azalttı ve özel bir proje veya UEV platformunu oluşturan “skunkworks” ekibi aracılığıyla odağını büyük tamamen elektrikli kamyonetlerden ve SUV’lardan daha küçük, daha uygun fiyatlı modellere kaydırdı. Ford planlarını açıkladı yaklaşık 5 milyar dolar yatırım ABD fabrikalarında araçları ve onlara güç sağlayacak aküleri üretiyorlar.

Field, skunkworks ekibinden son birkaç yıldır “muazzam miktarda güven oluşturmaya başlayan” bir “bahis” olarak bahsetti.

Field, “Gördüğümüz şeylerden biri, bu ürün ve bu mimari üzerinde geliştirme sürecimizin geçmişte yaptıklarımıza kıyasla ne kadar hızlı çalıştığıdır” dedi. “Yani, bunu ortaya çıkarma yeteneğimize çok güveniyoruz.”

Ford geçen ay beklediğini söyledi yaklaşık 19,5 milyar dolar rekora ulaşacak Bu tür yeniden yapılandırma çabaları ve EV yatırımlarındaki geri çekilme ile ilgili olarak 2027 yılına kadar özel kalemlerde.

Eskiden Otomotiv Mühendisleri Derneği olarak bilinen SAE International, karakterize edilmiş otomatik sürüş Seviye 0’dan Seviye 5’e kadar olan araçlar için. En yüksek seviye olan Seviye 5, tamamen otonom bir araçtır; Seviye 0’dan itibaren her aşamada daha fazla teknoloji eklenir ve insan sürücülerin daha “döngü dışında” olmalarına olanak sağlanır.

Ford şu anda BlueCruise olarak bilinen Seviye 2 gelişmiş sürücü destek sistemi veya ADAS’ı sunuyor. Aktif durumdayken bir araç belirli koşullar altında bölünmüş yollarda insan müdahalesine gerek kalmadan kendi kendine gidebiliyor ancak yine de sürücülerin sorun yaşaması durumunda yollara ve sisteme dikkat etmesi gerekiyor.