Aslında trende gevşek bir şekilde yürümek daha güvenlidir.
Arabalar, uçaklar ve otobüsler yolcuların emniyet kemeri takmasını gerektirir ancak trenler her zaman bir istisna olmuştur. Ama hayır, bu bir güvenlik açığı değil.
Trenle seyahat etmek istatistiksel olarak en güvenli ulaşım şekillerinden biri.
göre Demiryolu Güvenliği KonseyiAvrupa Komisyonu’nun 2019 verileri, Avrupa Birliği’nde trenle seyahat edilen milyar kilometre başına yalnızca 0,09 ölüm olduğunu tahmin ediyor; bu oran, otobüslerde kaydedilen oranın yaklaşık üçte biri ve araç içindekilerden yaklaşık 28 kat daha düşük.
Üstelik tren kazaları karayolu kazalarından çok farklıdır. Otomobillerde emniyet kemerleri yolcuların sert yüzeylere çarpmasını veya araçtan dışarı fırlamasını önler. Trenlerde birçok yolcu ayakta seyahat eder veya vagonlar arasında hareket eder.
Emniyet kemeri olan varsayımsal bir trende çarpışma durumunda, ayakta seyahat eden yolcular gerçek mermiler haline gelecektibu da diğer yolculara çarpacak ve onlar da mahsur kalacak.
Onlar koltuk tasarımı ve iç yerleşim demiryolu mühendislerinin dikkatini emniyet kemerlerine değil, odaklayan şey. Koltuklar normalde vücut hareketini sınırlamak ve bir kaza durumunda yaralanmaların ciddiyetini azaltmak için güçlendirilir.
Klasik üç noktalı emniyet kemerlerini uygulamaya yönelik testler çelişkili sonuçlar gösterdi: kemeri takan yolcular daha iyi korunuyordu ancak kullanmayanlar daha ciddi yaralanmalara maruz kaldı Yapıların sertleşmesi nedeniyle.
Özellikle kadınlar ve ergenler bu koşullarda daha fazla boyun yaralanması riski altındaydı.
