Zap
Eski Ulaştırma Dışişleri Bakanı Frederico Francisco, 2030’a kadar bir tür yüksek hız olacağını umuyor. Bununla birlikte, “dolaşımdaki materyal” edinme sürecini hızlandırmanın gerekli olduğu konusunda uyarır.
Bir röportajda Halkbu Pazar günkü baskısında, eski Ulaştırma Dışişleri Sekreteri, Frederico FranciscoYüksek Hız ve Portekiz’in ilk bölümünü açma riski konusunda uyarıldı.
Mevcut PS milletvekili, “Endişe için nedenler var, özellikle yüksek hız sürecinin nasıl yürütüldüğü (…) Muhtemelen bakan, hattın inşasındaki gecikmelerin trenleri satın almasını biraz bekleyebileceğini tahmin ediyor.” Dedi.
“Dolaşımdaki materyalleri tedarik etmek için son tarihlere bakmak, yarışma şimdi yayınlanırsa ve her şey yolunda giderse, zaten Yüksek hızlı çizginin ilk bölümünü açma ve burada olmama riski var“Kabul etti.
Frederico Francisco, 2030’da “sınırlı bir şekilde bir tür yüksek hız (…) olacağını” umuyor.
Ülkeye yılda milyar avro yatırıma mal olacak 2050 yılına kadar ulusal demiryolu planına gelince, sosyalist ülkenin onu yürütme yeteneğine inanıyor: “Sektörel koruma için yeterli siyasi güç varsa. Son on yılda bu yolun yarısını yaptık.”
Yetkili, “2015’te yılda 100 milyon Euro’dan az olan bir yatırım seviyesinden başlıyoruz. 2023’e zaten 500 milyon avroyu aşıyor. Şimdi kopyanın 500 milyon avroya ulaşmakla aynı olmadığı açıktır, ancak bakanın kendisinin ifadelerine karşılık gelen siyasi güç varsa, bunun mümkün olduğuna inanıyorum” dedi.
Ancak, milletvekili paraya sahip olmanın yeterli olmadığı konusunda uyardı; Ayrıca sahip olmalısın yürütme kapasitesi“Eserlerdeki gecikmeler, IP’nin çok sayıda yüksek miktarda yüksek miktarda yürütülmesinde büyük zorluklar gösteriyor. Yılda bir milyar yatırım yapmam gereken ekiplerin 300 milyona ihtiyaç duyduğumla aynı olmadığı açıktır. Takımların güçlendirilmesi gerekiyor“.
Pedro Nuno Santos’un Altyapı ve Konut Bakanlığı’nda eski danışmanı Sanık Bakan Miguel Pinto Luz aşırı beklentiler yaratmakla Trás-Os-Montes veya Viseu gibi yerlerde: “Ülkede yürümek vaat etmek için insanlarda beklentiler yaratır ve daha sonra baskı yapar.”
Metrobuses modası hakkında Frederico Francisco, “Metrobus” olarak adlandırılma sorununa dikkat çekti Her zaman özel yolda dolaşmayan otobüsler.
“Risk, insanların sahip olduğu algıyı bile riske atmaktır. Bu sistemler hakkında. Metrobus’a sadece bir otobüs olarak işaret eden insanların ötesinde, haklı olmak haklılar ”diye düşündü Halkla röportajda, kitabında da hitap eden ülkenin çeşitli bölgelerindeki demiryoluna özgü davalar ve sorunlardan bahsettiği röportajda Portekiz için bir demiryolu planı.