Japon Savunma Bakanlığı
Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri’nin altıncı Taigei sınıfı denizaltısı JS Sogei, Ekim 2025’te denize indirildi.
Japonya, su altı savaşının kurallarını değiştiren yeni bir denizaltı türünü sessizce geliştirdi. Koz kartınız mı? Türünün ilk örneği olan yenilikçi lityum iyon pil sistemi, herhangi bir geleneksel modele göre birkaç gün daha uzun süre su altında kalmasına olanak tanıyor.
Ekim ortasında Japonya, Kobe tersanelerinde denize indirildi. Sogei3.000 tonluk Taigei sınıfı saldırı denizaltısı. İlk bakışta geleneksel bir dizel-elektrik hibrit gemiye benzeyebilir, ancak aslında sıradan olmaktan uzak.
Geleneksel kurşun-asit akülerin yerine, lityum iyon hücreleriÜç ila beş kat daha fazla enerji yoğunluğu sunan. Sonuç: bir sualtı özerkliği çok daha uzun ve dizel motorlara olan bağımlılık önemli ölçüde azaldı.
Geleneksel denizaltılar genellikle yüzeye çıkmalarına gerek kalmadan bataryalarını şarj etmelerine olanak tanıyan Havadan Bağımsız Tahrik (AIP) sistemi kullanır. Ancak bu sistemler iki sorunu beraberinde getiriyor: hem hızı hem de gücü büyük ölçüde sınırlandırır.
Bir Taigei sınıfı bu kısıtlamayı tamamen ortadan kaldırıryalnızca yeni Japon denizaltısını yapan lityum iyon pillerde enerji depolamaya dayanıyor neredeyse nükleer güçle çalışan bir araç kadar çok yönlü., açıklıyor Gelecek Bilimler.
Ancak senin görevin farklı. Çoğunlukla Japon adaları civarında faaliyet gösteren Çin’in sıkı hava ve deniz gözetimibelirleyici faktör Sınırsız erişim değil, sessizlik.
Bu denizaltılar gizlice göz at Düşük hızda 12 güne kadar su altında, 3 ila 5 günün aksine Geleneksel dizel-elektrikli modeller tarafından sağlanır.
Lityum iyon sistemi, tam güçte Sogei’nin şu hızlara ulaşmasını sağlar: Su altındayken 20 knot – nükleer olmayan bir gemi için etkileyici. Madalyonun diğer yüzü elbettedaha yüksek hızlarda daha kısa özerklik.
Bu tasarımın faydaları şunlardır: hem taktik hem ekonomik. Nükleer reaktör yoksa var daha az bakım gereksinimi ve geniş operasyonel kapasiteyi korurken daha az güvenlik kısıtlaması.
Ancak lityum iyon pillerin denizaltılara entegre edilmesi kolay bir iş değildi. Japon donanması on yıldan fazla sürdü Gemide aşırı ısınma veya yanma felakete neden olabileceğinden, güvenli bir mimariyi mükemmelleştirmek için havalandırma veya tahliye yolu yoktur.
Diğer donanmalar Riskin çok yüksek olduğunu düşünmeye devam edinancak Japonya zaten geleceği düşün. Japon mühendisler şu anda 2030 civarında piyasaya sürülmesi planlanan yeni nesil katı hal pilleri üzerinde çalışıyorlar. katı bir elektrolit geleneksel sıvının yerini alır.
Bu piller olacak daha hafif, daha verimli ve daha düşük sıcaklıklarda çalışarak karmaşık soğutma sistemlerine olan ihtiyacı potansiyel olarak ortadan kaldırır; silahlar ve elektronik cihazlar için daha fazla alanve performans nükleer denizaltılara giderek daha yakın hale geliyor; üstelik bunların hepsi bir reaktöre başvurmadan yapılıyor.
Şimdilik proje devam ediyor soruşturma aşamasıancak Japonya’nın su altındaki sessiz devrimi yakında deniz gücü dengesini yeniden tanımlayabilir.