Avrupa Komisyonu’nun yakıtla çalışan araçların satışını uzatma kararı bilimsel kanıtlara aykırıdır.
A Avrupa ertelendi bu salı veda dizel motorlu son araba yanma dahili. İptal edilmedi ama ertelendi.
Şu ana kadar amaç şunu belirledi: 2035, yakıtla çalışan arabalar artık satılmayacak. Tamamen. Benzinli araba satılamazdı.
Otomobil sektöründeki çöküşe ilişkin çeşitli protesto ve uyarıların ardından, lobi (özellikle Alman markaları) bu dolandırıcılığı önlemek için Avrupa Komisyonu geri adım attı. Ana iklim politikalarından birini önemli ölçüde değiştirdi.
Bu tamamen bir geri dönüş değildi, bir yumuşamaydı: yeni teklif bu hedefi %90.
2035’ten itibaren otomobil üreticilerinin “bir hedef tutturması gerekiyor” Egzoz emisyonlarında %90 azalmageri kalan ise %10 emisyonların olması gerekecek kontrplak kullanımını içeren iki telafi mekanizması yoluyla düşük karbonlu çelik Birlik’te üretilmiş ve etkili azaltma Belirli bir yılda piyasaya sürülen sentetik yakıtlardan ve biyoyakıtlardan kaynaklanan emisyonlar”.
Kısacası: sıfır emisyonun yerini egzoz emisyonlarında %90 azalma alıyor.
Bu marj izin verir plug-in hibritler piyasada daha az oranda kalıyor ve üreticilere daha fazla zaman üretimini uyarlamak ve halihazırda yapılmış olan yatırımları geri kazanmak.
Fikir şu ki, eğer melezler var olmaya devam etmeleri için üretilmeleri gerekir temizleyici ve Avrupa kaynaklı malzemelerdevam et o Ülke.
Peki sonuçları?
Ancak Avrupa Komisyonu’nun bu kararı bilimsel kanıtlara karşı. Dizel ve benzinli araçların dolaşımının uzatılması, onlarca yıldır biriken tüm bilimsel kanıtlarla doğrudan çelişiyor.
Uzmanlar radyoda dinledi SER Zinciri Yalnızca İspanya’da hava kirliliğinin yılda yaklaşık 200.000 erken ölüme neden olduğunu ve karayolu trafiğinin bu kirliliğin ana kaynaklarından biri olduğunu unutmayın.
Arabanın yaydığı gazların neredeyse tamamı (%99) gazlardan oluşur. azot, su buharı, oksijen ve karbondioksit. CO₂ esas olarak iklim değişikliğinden (ve insanlar için tüm sonuçlarından) sorumludur.
Peki dizel motorların egzozundan çıkanların geri kalan %1’i? Azot oksitler, karbon monoksit, hidrokarbonlar, kükürt oksitler ve kurum – Dünya Sağlık Örgütü (WHO) tarafından kanserojen olarak ilan edilmiştir.
Bunların hepsi son derece zararlı maddelerdir ve soluduğumuz havaya, en sonunda da ciğerlerimize karışırlar.
Sonuçlar Bu kirleticilere maruz kalmanın insan sağlığı üzerindeki doğrudan etkileri: solunum yolu sorunları, astım, bronşit, kalp-damar hastalıkları, kanser.
“Ne kadar çok araba, o kadar çok hastaneye başvuru” özetliyor veya araştırmacı Julio Díaz.