Yeni bir rapora göre, Rus “gölge gemileri” Ukrayna’daki savaşı nedeniyle Moskova’ya uygulanan yaptırımları atlatmak için sahte bayraklar kullanıyor.
Helsinki merkezli bir düşünce kuruluşu olan Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi (CREA) tarafından perşembe günü yayınlanan rapora göre, bu yılın ilk dokuz ayında toplam 113 Rus gemisi sahte bayrak taşıyarak 4,7 milyar euro (5,4 milyar dolar) değerinde yaklaşık 11 milyon ton petrol taşıdı.
Önerilen Hikayeler
4 öğenin listesilistenin sonu
Raporun ortak yazarı Luke Wickenden, “Sahte bayrak altında seyreden Rus ‘gölge’ tankerlerinin sayısı artık endişe verici bir oranda artıyor” dedi.
“Yanlış bayraklı gemiler, yalnızca Eylül ayında Danimarka Boğazları üzerinden 1,4 milyar avro (1,6 milyar dolar) değerinde Rus ham petrolü ve petrol ürünü taşıdı.”
Rusya’nın gizli gölge filosu, incelemeden kaçmak için başta petrol olmak üzere yaptırıma tabi malları Rus olmayan bayraklar altında taşıyor.
Açık denizlerde seyreden her geminin, uluslararası sulardaki operasyonlarında kendisine yasal yetki sağlayan bir bayrak taşıması gerekmektedir.
Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi, ülkelerin gemilere vatandaşlık vermelerine ve kendi bayraklarını taşımalarına olanak tanıyor.
Bazı ülkeler, yabancılara ait veya kontrol edilen gemilerin kendi bayraklarını kullanmalarına izin veren açık siciller sağlar; bu, bazı nakliyatçıların daha düşük düzenleme yükü ve kayıt maliyetleri nedeniyle tercih ettiği bir uygulamadır.
CREA raporunda, Eylül sonu itibarıyla bu yıl en az bir kez yaptırım uygulanan 96 geminin sahte bayrak taşıdığını söyledi.
Düşünce kuruluşuna göre, Avrupa Birliği, Amerika Birleşik Devletleri Hazine Bakanlığı Yabancı Varlıklar Kontrol Dairesi (OFAC) veya Birleşik Krallık tarafından yaptırım uygulandıktan altı ay sonra toplam 85 gemi en az iki bayrak değişikliği kaydetti.
CREA’ya göre, Moskova’nın Şubat 2022’de Ukrayna’yı tam ölçekli işgalinden önce bir Rus gemisini işaretlemeyen altı bayrak sicilinin her birinin Eylül 2025’teki filosunda bu tür en az 10 gemi vardı; toplam 162 gölge gemi.
Ortak yazar Vaibhav Raghunandan, AB ve Birleşik Krallık’ı işaretleme düzenlemeleri ve uygulamalarında reform yapmaya çağırarak, “Yanlış işaretleme risklerine ek olarak, ‘gölge’ gemi operatörlerinin, kan yağı dağıtmak için geçiş hakları kazanmak amacıyla bayraklarını ve mevcut düzenlemelerini istismar etmek için ekonomik açıdan zayıf ülkelerin kapasite sınırlamalarından yararlandıklarını da görüyoruz.” dedi.
CREA, raporunu deniz güvenliği platformu Equasis’ten elde edilen gemi mülkiyeti ve bayrak sicil kayıtlarına dayandırdığını söyledi.
Verileri, küresel bir denizcilik endüstrisi veritabanı olan IMO Küresel Entegre Denizcilik Bilgi Sistemi (GSIS) ile çapraz referans olarak kullandığını söyledi.
‘Daha kaçamak teknikler’
Washington merkezli Yeni Amerikan Güvenliği Merkezi’nin kıdemli yardımcı üyesi Rachel Ziemba, CREA’nın bulgularının Rusya’nın gölge filosuna ilişkin önceki raporlarla uyumlu olduğunu söyledi.
Ziemba, Moskova’nın AB’den gelen artan baskının yanı sıra Çin’in emekli gemilerin kayıt numaralarını kullanan sözde “zombi gemileri” engelleme hamleleri nedeniyle “daha kaçamak tekniklere” başvurduğunu söyledi.
ABD ve AB devam ederken Rus petrolüne yeni yaptırımlar getiriliyorZiemba, “Uygulamayla ilgili açık bir soru var” dedi.
Artan yasa dışı ticaret nedeniyle yaptırımların uygulanması zorlaşırken, ülkelerin Rusya’nın petrol satışlarını önemli ölçüde azaltmak için gemileri, aracıları ve alıcıları hedef alması gerekeceğini söyledi.
Ziemba, “Ancak bunun bir bedeli var” diyerek, Rus petrolünün büyük alıcılarından biri olan Çin’in, yaptırımları sıkılaştıran ülkelere misilleme yapabileceğini öne sürdü.
“Ayrıca, fiili yaptırım, gemilerin belgeleri kontrol etmek için daha fazla yarı askeri olarak durdurulması anlamına gelebilir, bu da bu ülkelerin yapmaktan çekinebileceği bir şey” diye ekledi.