1934’te Fordlandia Hava View
1927’de ABD sanayicisi, şirketlerini geliştirdikleri ve elbette ucuz kauçuk ürettikleri değerlere dayanan bir şehir bulmak istedi. Ormanda adını veren şehir olan Fordland, sonunda en büyük başarısızlıklarından biri oldu.
Elon Musk onu inşa etmeyi hayal etmeden neredeyse bir yüzyıl önce Ütopik şehir Teksas’ta özel, Henry Ford Amazon’un uzak bir köşesinde kendi endüstriyel metropolünü zaten kaldırmaya çalışmıştı.
Amerikalı sanayicinin deneyimi, Fordlandiabiri olurdu Daha pahalı ve çarpıcı başarısızlıklar Yirminci yüzyılın iş tarihinin.
Henry Ford büyük imparatorluğunu inşa etti ve tarihte sahip olduğu için bir yer ayırdı montaj hattını icat etti.
Bu endüstriyel süreç, arabalarının üretiminde devrim yarattı ve çok daha düşük fiyatlarla, ikonik olarak başlatmanıza izin verdi. Modelo T, Amerikan sokaklarını hızla dolduran “herkesin satın alabileceği ucuz araba”.
Havayı aşmak zorHenry Ford O zamanlar inşa etmişti – ya Brezilya, Amerika Birleşik Devletleri’nde ya da gezegendeki başka bir yerde. O zaman, Ford’un adı uyandırdı Teknolojik devrimin parlak vaadi Diyerek şöyle devam etti: “Steve Jobs veya Mark Zuckerberg’in neslimizde yaptıklarından çok ya da daha fazlası.”
1921’de bir model t ile Henry Ford
Ford buna ikna oldu Toplumun ilerlemesindeki rolünüz fabrikaların ötesine geçmeli ve Tüm şehirleri pişirin.
Her ne kadar bazı kentsel planlama kavramlarının, en iddialı projesi olan bir Büyük Sanayi Şehri Tennessee Nehri Barajı tarafından sağlanan enerji ile kuzey Alabama’da inşa edilecek, asla kağıdı bırakmadı.
Ford sonunda ideal şehri için Alabama’nın oldukça güneyinde bir yer seçecekti: Amazonia. Sanayici ayrıca, otomotiv imparatorluğunun Asya pazarından sahip olduğu bağımlılığı da sona erdirmeyi amaçladı. kauçuk tedarikhatırla Guardian.
O zaman, Ford’un Endüstriyel İmparatorluğu zirvede ve motordan en küçük vidaya kadar, Tüm kullanılan parçalar Arabalarının montajında, Ford tarafından kontrol edilen bir şekilde bir fabrikada üretildi – hariç Belirli bir bileşen: lastik kauçuk.
1927’de sanayici bir Brezilya ormanının geniş uzantısı Ve planlandı Amerikan yaşam tarzını çoğaltan şehirhastaneler, okullar, prefabrik evler ve katı bir çalışma düzenlemesi ile.
Olmak için seçilen konum selden kaçınmak için yüksek irtifasonunda çok sayıda sunardı Lojistik engeller.
Kuru mevsim boyunca gemiler, malzemelerin gelişini geciktiren siteye erişmekte zorluk çekti. Üstelik, Doğa kurallarını empoze etti Başından beri: Yoğun bitki örtüsü, tropikal hastalıklar Ve yerel fauna sürekli bir meydan okumaydı.
Brezilyalı çoğu işçiyi işe aldı. . ABD standartlarının dayatılmasıkatı bir diyet veya alkol yasağı gibi, Yaygın hoşnutsuzluk. Kültürel farklılıklar ve çevreye adaptasyon eksikliği, projenin sonunun sonunu işaret etti.
Fordlandia, yoğun plantasyonuna dayanan bir tarımsal model izledi. moloz tekdüze çizgilerleAmazon biyolojik çeşitliliği hakkında yerel bilgiler dikkate almadan.
Uzmanlar ve yerli topluluklar uyarıldığında, bu organizasyon haşere proliferasyonu. Sonuç, üretimi mahveden mantar ve tırtılların yıkıcı bir istilası oldu.
A Hedefleri karşılama baskısı dahil olmak üzere agresif ormansızlaşma uygulamalarına yol açtı Yetiştirme hektarlarının kitlesel yanmasıbölgedeki şimdiye kadarki en büyük yangınlardan birine neden olan ve ekosistemin bozulmasını ağırlaştırdı. Çevresel etki, ürettiği ekonomik başarısızlık kadar derindi.
https://www.youtube.com/watch?v=b7nnmzwc8_e
Henry Ford, şehir adına sahip olmasına rağmen Fordland’ı hiç ziyaret etmeye gelmedi. . Enklavın yönetimi aracıların elindeydi Amazon’un karmaşıklıklarında hiç ustalaşamayanlar.
Sonunda, 1945’te torunu Henry Ford II, şehri bitirmeye ve araziyi satmaya karar verdi ve şu anda şu anda ne olacağına eşdeğer kayıplar alarak 300 ve 350 milyon Euro.
Yıllar içinde, Orman bölgenin kurtarılmış kısmıAncak şu anda yaklaşık 2000 kişi yaşadıkları ütopik kenti Ford’un izleri devam ediyor. Evlerin, hastanelerin ve fabrikaların kalıntıları, başarısız empoze etme girişimini hatırlıyor bir ortamda dayanamayan harici bir model.
