ABD’nin en büyük limanının başkanı, Cuma günü bir konteyner gemisinde çıkan ve limanın dışında yanmaya devam eden yangının ardından Trump yönetiminin yardım teklifinde bulunmadığını söyledi.
“Trump’ın kabine yetkilileriyle toplantılar ayarlamaya çalışıyorum ve [U.S. Trade Representative Jamieson Greer] Los Angeles Limanı’nın genel müdürü Gene Seroka, Pazar günü CNBC’ye söyledi.
USTR, Ulaştırma Bakanlığı ve Ticaret Bakanlığı yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Ocean Network Express (ONE) konteyner gemisi One Henry Hudson’un alt güvertesinde elektrik yangını Cuma günü yerel saatle 18.38’de başladı. Los Angeles İtfaiye Departmanı. Akşam 8’den kısa bir süre önce, KORKAK bir patlamanın gemiyi sarstığını, ışıkların ve vinçlerin elektriğinin kesildiğini söyledi.
Gemideki tehlikeli madde nedeniyle civardaki sakinlere yerlerine sığınmaları emredildi. Yerinde barınma emri cumartesi günü kaldırıldı.
ONE sözcüsüne göre One Henry Hudson’daki tüm mürettebatın isimleri güvenli bir şekilde tespit edildi. Liman şefi Seroka, gemideki 8.000 konteynerden yaklaşık 117’sinin fiziksel olarak hasar gördüğünü söyledi.
ONE sözcüsü, “ONE bu olaydan derin endişe duymaktadır ve durumu yakından takip etmektedir. Sahadaki ilk müdahale ekiplerine teşekkür ediyoruz ve olay yönetimini ve sonraki soruşturmaları desteklemeye tamamen bağlı kalıyoruz.” dedi.
Cumartesi günü, yangının liman altyapısına zarar vermesini önlemek için gemi denizden dört mil açıkta hareket ettirildi. Terminal daha sonra operasyonlara yeniden başladı.
Seroka, “Geminin yaklaşık üçte ikisi doluydu” dedi. “Tüm sıcak noktalar bittiğinde, yangını durdurmak için kullanılan su miktarı nedeniyle kargonun ne kadarının kaybolduğunu değerlendirmemiz gerekiyor.”
Gemilerdeki konteynerleri gerçek zamanlı olarak takip eden Vizion’un veri bilimcileri, gemideki konteynerlerin makineler içerdiğini söyledi; için otomobil parçaları Toyota Motorlu; için bileşenler Tırtıl; taze meyve; Nike ayakkabılar, tenis ayakkabıları, giysiler ve spor giyim için tanımlanamayan markalara ait ek ayakkabılar; otomobil üreticisi için demir ve çelik bileşenler Honda Motorları; çok sayıda nakliyeci için dondurulmuş sığır eti Hilton Gıda Çözümleri; ve tıbbi kişisel koruyucu ekipman veya KKD.
Direktör Seroka, yönetim temizlik için ne kadar hızlı baskı yaparsa ABD şirketlerinin kargolarının kayıp olarak kabul edilip edilemeyeceğini o kadar çabuk anlayacağını söyledi.
Seroka, “12 yıldır bu işi yapıyorum” dedi. “ABD şirketlerinin yüklerinin durumunu bilmesi gerekiyor. Elimizden geldiğince hızlı çalışıyoruz, ancak federal hükümetin devreye girip bu işi daha hızlı ilerletmesine ihtiyacımız var.”
Seroka, Maryland Valisi Wes Moore ile görüştüğünü söyledi. Moore’un ofisi, Seroka’yı komisyonu denetleyen yöneticiye bağladı. Francis Scott Anahtar Köprüsü Temizlemek.
Seroka, “Tanıdığım herkese ulaşıyorum” dedi.
ABD Sahil Güvenlik liderlik ediyor kurtarma planı. Operasyondan sorumlu ABD Sahil Güvenlik ortak bilgi merkezinden bir sözcü, CNBC’ye yangının kontrol altına alındığını ve hem yangını söndürmek hem de soğutmak için bir itfaiye botunun hazır olduğunu söyledi.
Seroka, yine de federal düzeyde temizliği halledecek bir koordinasyonun bulunmadığını söyledi.
“Trump yönetimi devreye girdiğinde işlerin daha hızlı halledildiğini biliyoruz” dedi.
Seroka, “Los Angeles Limanı, Batı Yarımküre’deki en büyük ve Kuzey Amerika’daki en yoğun konteyner limanıdır” diye vurguladı. “Yönetim bizimle iletişime geçmeli”
“Çok şükür terminallerimiz çalışıyor ancak yük kaybı ve önümüzde büyük bir temizlik var” dedi.
Seroka, Trump yönetimi yetkilileriyle koordinasyon eksikliğinin ve hatta temas eksikliğinin önceki yönetimlerle olan deneyimiyle tam bir tezat oluşturduğunu söyledi.
“Başbakanla görüştüm” [Joe Biden] başkanlığı sırasında üç kez. ben de tanıştım [former Secretary of Transportation] Pete Buttigieg” dedi. “Obama yönetimi sırasında, Pete Buttigieg ile tanıştım. [former Commerce Secretary] Penny Pritzker ve [former Secretary of Labor] Thomas Perez.”
Seroka, başkanın ilk döneminde Trump yönetimi yetkilileriyle de hiçbir temasının olmadığını söyledi; bu, eski Ulaştırma Bakanı Elaine Chao’nun New York merkezli küresel nakliye şirketi Foremost Group’un sahibi ve işletmecisi olan ailesi göz önüne alındığında dikkate değer.
Sigortacılar, One Henry Hudson yangınını farklı kılan şeyin ABD limanındaki bir iskelede meydana gelmesi olduğunu söylüyor.
Amerikan Deniz Sigortacıları Enstitüsü başkanı John Miklus, “Konteyner gemilerindeki yangınlarla mücadele etmek herkesin bildiği gibi zordur” dedi. Mürettebatın bir gemide sınırlı yangınla mücadele eğitimi ve kaynakları olduğunu söyledi, “denizdeki rüzgar ve dalga koşullarını bir kenara bırakın.”
Miklus, bu durumda geminin sahil kenarında sakin bir iskelede olduğunu ve yangınla mücadele için olay yerinde profesyonel itfaiyecileri ve itfaiye botlarını eğittiğinizi söyledi.
Miklus, “Bütün bu desteğe rağmen durumu kontrol altına almak saatler sürdü” dedi.
Denizcilik sigortacıları için, gemi yangınlarının yarattığı sorunlar, Lityum-İyon piller ve diğer tehlikeli yükler gibi beyan edilmemiş veya yanlış beyan edilmiş kargolar nedeniyle daha da artmaktadır.
Seroka, gemide bu tür potansiyel olarak tehlikeli malzemelerin bulunduğunu doğruladı.
Seroka, “Ateş aldıklarında o yangını söndüremezsiniz” dedi. “Gemiyi limandan çıkarmamızın nedenlerinden biri de bu.”
ABD Sahil Güvenlik yangını söndürmek için çalışmaya devam ederken, federal yönetim yetkililerinin temizliğe katılma ihtiyacı kritik hale geldi.
Seroka, “Konteyner gemisi yangınının temizlenmesiyle ilgili federal olarak onaylanmış işler var” dedi.
“Onların harekete geçmesi için Trump yönetiminin baskısına ihtiyacımız var” diye ekledi, “Yangın tamamen söndükten sonra bunu temizlemek zaman alacak.”