Sonunda düzgün bir kadın çarpışma testi mankeni var. Zamanı gelmişti



Sonunda düzgün bir kadın çarpışma testi mankeni var. Zamanı gelmişti

İnsani Bilimler

Yeni THOR 5F, boyun, köprücük kemiği, leğen kemiği ve bacakların şekli de dahil olmak üzere kadın ve erkek arasındaki farkları daha doğru bir şekilde temsil ediyor

Kadınların kafa kafaya çarpışmalarda yaralanma olasılığı erkeklere göre %73 ve araba kazasında ölme olasılığı %17 daha fazla olmasına rağmen, çarpışma testi mankenleri neredeyse tamamen erkek vücuduna göre tasarlanıyor.

ABD hükümeti perşembe günü bir sunum yaptı. yeni model araba yapabilecek kadın çarpışma testi mankeni kadınlar için daha güvenli.

Ulaştırma Bakanlığı, yönetmeliğin son hali onaylanır onaylanmaz, bu “çarpışma testi mankeninin”, iyi bilinen beş yıldızlı derecelendirmeleri içeren hükümet karayolu güvenliği değerlendirme testlerinde kullanımını değerlendirecek. AP Haberleri.

Kadınlar var Yaralanma olasılığı %73 daha fazla önden çarpışmalarda ve Ölme olasılığı %17 daha fazla trafik kazasında erkeklere göre daha fazladır.

Şu anda Kuzey Amerika karayolu güvenliği düzenleyicisi NHTSA tarafından testlerde kullanılan standart kukla 1978’de geliştirildireferans olarak alarak 1,75 boyunda ve 78 kilo ağırlığında bir adam.

2000’li yılların başında düzenleyiciler testlere küçük bir “dişi” kukla eklediler. sadece küçültülmüş bir versiyon Gerçeği yansıtmayan plastik göğüslü erkek mankenin görüntüsü erkek ve kadın vücutları arasındaki anatomik farklılıklar.

Bu kukla normalde test edilir yolcu veya arka koltuklardave sürücü koltuğundaki çarpışma testlerinde nadiren kullanılıyor. Ehliyet sahibi sürücülerin çoğunluğunu kadın oluşturuyor.

Yeni kadın manken farklılıkları daha doğru bir şekilde temsil eder kadın ve erkek arasında, boyun, köprücük kemiği, leğen kemiği ve bacakların şekli dahil. Buna denir THOR-05Fveya “İnsan Yolcu Koruma Test Cihazı – 5. yüzdelik dilim Kadın“yani küçük bir kadın ve tarafından geliştirildi İnsani Bilimler.

NHTSA

Mevcut Hybrid III 5. kadın manken (solda) ve yeni THOR 5F (sağda)

Gibi yeni THOR-05F ile Hybrid III 5th arasındaki farklar Halihazırda kullanılan parametreler, halihazırda çarpışma testlerinde değerlendirilen en önemli parametrelerin birçoğu açısından önemlidir.

Diğer iyileştirmelerin yanı sıra, yalnızca kafatası kırılması riskini test eden Hybrid’den farklı olarak Thor, ayrıca beyin hasarı ve yüz yaralanmaları riskini de değerlendirir; ileri geri olmak yerine üç yöne doğru kıvrılır ve “omurgası” insan omurgasının esnekliğini simüle eder.

İnsani Bilimler kuklası şu amaçlarla tasarlandı: göğüs sapmasını tespit etmek dört noktada ve doğal omuz hareketleri bir çarpışma sırasında. Mevcut kukla yalnızca bir noktadaki sapmayı analiz eder.

Şununla donatılmıştır: 150’den fazla sensör, Yeni çarpışma testi mankeni, mankenin hareketini ve davranışını tespit edip ölçüyor birkaç önemli noktadadahil olmak üzere Hybrid tarafından analiz edilmeyen karın, pelvis ve kollar.

Son iki başkanlık yönetiminden çok sayıda yasa koyucu ve ulaştırma sekreteri yeni kural ve gerekliliklerin oluşturulmasına yönelik destek ifade edildi çarpışma testleri için, ancak ilerleme yavaş oldu.

Senatörler Deb Fischer, Nebraska Cumhuriyetçisi ve Tammy DuckworthIllinois’li Demokrat, ikisini de serbest bıraktı duyuruyu memnuniyetle karşılayan açıklamalar Çarpışma testleri için kadın manken.

Bu alanda her türlü ilerleme olumluDuckworth, “Kadınların trafik kazalarında yaralanma veya ölme olasılığının neden daha yüksek olduğuna dair hiçbir gerekçe yok” dedi.

Fischer Ocak ayında Kongre’ye bir yasa tasarısı sunmuştu. O Araba Kullanıyor YasasıMevcut en gelişmiş test cihazlarının kullanılmasını gerektiren, kadın çarpışma testi mankeni dahil. Duckworth teklifin ortak yazarıdır.

Bu test standartlarını kalıcı hale getirmenin zamanı geldiBu binlerce hayatın kurtarılmasına ve Amerika yollarının tüm sürücüler için daha güvenli olmasına yardımcı olacak” diye savundu Fischer.

Bakanlık ayrıca, otomotiv endüstrisinin bunları araçlarda test etmeye başlayabilmesi için yeni spesifikasyonların Kuzey Amerikalı üreticilerin kullanımına sunulacağını da söyledi.

Bazı üreticiler şüpheciydiAP News, yeni modelin yaralanma riskini abartabileceğini ve emniyet kemerleri ve hava yastıkları gibi belirli güvenlik sistemlerinin katkısını azaltabileceğini savunuyor.

Bu şüpheciliğin artık bununla bir ilgisi olup olmayacağını zaman gösterecek. olası maliyetler Endüstrinin gelecekteki otomobillerinde uygulamak zorunda kalabileceği değişikliklerle birlikte sahip olacağı Binlerce kadının ölümünün önlenmesi o sokak



Kaynak bağlantısı