SpaceX
Mars’taki Optimus insansı robotları, 1932’den kalma ikonik “Gökdelenin tepesinde öğle yemeği” fotoğrafı tarzında
Optimus fabrika işlerini yapabilecek, ancak bu sadece başlangıç noktası: yorulmak bilmeyen, ücretsiz emeğin kaynağı her şeyi yapmak üzere eğitilebilir. “Gelecekte çalışmak isteğe bağlı olacak, tıpkı sebze satın almak yerine kendi sebzelerimizi yetiştirmek gibi.”
Tesla’nın CEO’su, Elon MuskZaten dünyanın en zengin adamı olan , şimdi de dünyanın en zengin adamı olma yolunda ilerliyor. şimdiye kadarki ilk milyarder (ya da Amerikalıların dediği gibi ilk trilyoner.
Yakın zamanda Tesla hissedarları bir anlaşmayı onayladılar. vahşi maaş paketi Kuzey Amerikalı elektrikli araç üreticisinin CEO’su için, yaklaşık 100.000 avroluk bir ikramiye dahil milyar dolar stok seçeneklerinde.
Ancak ödeme yalnızca şu durumlarda gerçekleşecektir: belirli hedefler karşılanır – inşaat dahil 1 milyon Optimus robotu.
Adını bir Transformers karakterinden alan Optimus (çünkü kesinlikle böyle olması gerekiyordu), güya insansı bir makine. sıkıcı ve tehlikeli işleri tamamlamak insanların yerini almak.
Robot vardı 2021’de sunulduTesla’nın, şirketin insansı robotu için gelecek planlarını detaylandırdığı “Yapay Zeka Günü” etkinliği sırasında.
Elon Musk daha sonra Tesla’nın “bir elektrikli otomobil şirketinden çok daha fazlası” olması gerektiğini açıkladı ve bu amaçla şunları söyledi: bu robotla eşleşecek çipler, otonom sürüş ve pillerdeki ilerlemeler.
Optimus elbette fabrika işlerini de yapabilirdi, ama bu sadece başlangıç noktası. Musk, zamanla Optimus’un serbest bırakılabileceğini söyledi benzeri görülmemiş ekonomik ve sosyal değişiklikler her şeyi yapmak üzere eğitilebilecek, yorulmak bilmez, ücretsiz emeğin kaynağı olarak.
“Gelecekte çalışmak isteğe bağlı olacakMusk geçen ay X’te şöyle yazdı: “Mağazadan satın almak yerine kendi sebzelerimizi nasıl yetiştireceğimiz gibi.”
Belki Optimus bunu başarabilir tıbbi bakım sağlamak Musk, bunun bir insan cerrahın yapabileceğinden daha iyi olduğunu veya suçluların yeniden “suç işlemesini” engellemek için hapishanelerin suçluları takip etme ihtiyacını ortadan kaldıracağını öne sürdü. Hatta robotların yapabileceğini bile söyledim. Mars’ta olası bir koloniyi besleyin.
Bu, dünyanın on yıl önce Elon Musk’tan beklediği türden bir abartıdır. her yıl diyor Milyonlarca tamamen otonom Tesla elektrikli aracın “gelecek yıl” varmakdiyor Atlantik.
Ancak Musk’un palavracılığının arkasında gerçekten gizli bir şey var. Bu sadece Tesla değil: birçok otomobil üreticisi Onlar da robotiğe geçmeye çalışıyorlar.
Elektrikli araç devreye giriyor Rivya Az önce Mind Robotics adlı bir spin-off’un yaratıldığını duyurduk. Teknoloji Çöküşü.
Bir sul-Koreli Hyundaiinsansılarla dolu bir gelecek konusunda o kadar iyimser ki, birkaç yıl önce robot devini satın aldı. Boston Dinamikleri – ve hatta bir Amerikan fabrikasında arabaları kontrol eden robot köpekler bile var. Araba haftası.
Ayrıca Çin’de hızla büyüyen bir elektrikli araç şirketi olan Xpeng, Portekiz pazarına girdi Geçen yıl yakın zamanda insansı robotlarını tanıttı.
Aslında var modern arabalarla robotlar arasında pek çok ortak nokta var. Robotların elektrikli araçlardakine benzer pillere ihtiyacı var; bir Optimus’un etrafta dolaşıp benzinli motor gibi kokmasını beklemezsiniz.
A otomotiv endüstrisi zaten milyarlarca dolar yatırım yaptı Otonom teknoloji için gelişmiş sensörler, çipler ve yapay zeka alanında. Sadece kolları ve bacakları ekleyin ve temelde bir robotunuz var.
“Otomotiv endüstrisi, robotik için gerekli olan pek çok uzmanlık alanına komşudur” diye açıkladı. Sterling AndersonGeneral Motors’un ürün direktörü The Atlantic’e söyledi. “Robotik ve otonom araçların ikisi de aynı dünyalarda çalışıyor.”
Araba üreticileri de fabrika verilerine erişim var Tıpkı internetteki tüm yazıların büyük ölçekli dil modellerini beslediği gibi, bu da robotları eğitmek için kullanılabilir. “Başka kimsenin buna erişimi yok” aynı zamanda öne çıkıyor Jiten Behleski Rivian yöneticisi şu anda risk sermayedarı.
Mevcut araba fabrikaları zaten endüstriyel robotlarla dolu; otomotiv endüstrisi diğer sektörlerden daha fazlasını satın alıyor. Mafsallı robotik kollar çeşitli parçaları monte eder, kaynak yapar ve boyar ve otomatik platformlar bunları farklı iş istasyonlarına taşır.
Satılan her araba için kar marjları küçükve işçilik maliyetlerinin azaltılması – veya tamamen ortadan kaldırılması – otomobil üreticilerinin kârlılığına büyük bir katkı sağlayacaktır.
Bu faktör, Çin’in rekabetiyle karşı karşıya olan ve Çinli rakiplerine göre araç başına çok daha yüksek işçilik maliyetlerine sahip olan Avrupalı ve Kuzey Amerikalı üreticiler söz konusu olduğunda özellikle önemlidir.
Bu nedenle otomotiv endüstrisinin bir kez daha yatırım yapması kaçınılmaz görünüyor. üretim zincirlerinizin otomasyonu – basit mekanize robotik kollar yerine bütün, akıllı insansılarla.
Doğal olarak, fabrikalarda yardımcı olmak için robotlardan oluşan bir ordu kuranlar, onları aynı zamanda evim güzel evim için bir yardım eli ya da askerlerin değiştirilmesi Dünya çapındaki savaş alanlarındaki insanlar.