TRANSJAKARTA iki otobüs durağını kapattı. PT Transport Jakarta, otobüs müdürü Transjakartaikinciyi paketinden çıkaracak tutmak Bunlar Cawang, Doğu Cakarta’daki BNN Durağı 1 ve Orta Cakarta, Dukuh Atas’taki Tosari Lama Otobüs Durağıdır.
PT Transjakarta Başkanı Direktör Welfizon Yuza, otobüs duraklarının yıkılmasının şirketinin hizmet canlandırma programının bir parçası olduğunu söyledi. Welfizon, 13 Kasım 2025 Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Gelecekteki odak noktamız, yolcuları bekleyen yerlerin daha iyi ve konforlu olması için altyapıyı iyileştirmektir” dedi.
Welfizon’a göre yıkılan iki otobüs durağı geçici otobüs durağı statüsündeydi. Eski Tosari Otobüs Durağı’nın geçici bir tesis olduğunu, Yeni Tosari Otobüs Durağı’nın ise bir süre önce yeniden canlandırma sürecinden geçtiğini söyledi.
Artık yeni otobüs durağı tamamlanıp tekrar hizmete açıldıktan sonra eski otobüs durağının varlığına gerek kalmadı. Welfinzon, “Şu anda Eski Tosari otobüs durağını artık kullanmıyoruz ve yıkılma sürecindeyiz” dedi.
MT Haryono bölgesindeki BNN 1 durağı da geçici bir duraktır. Otobüs durağı daha önce Jabodebek Hafif Raylı Sisteminin inşaatı sırasında Transjakarta yolcularının binip inmesi için kaldırıma inşa edilmişti.
LRT projesinin tamamlanması ve kalıcı otobüs duraklarının yeniden faaliyete geçmesinin ardından Transjakarta, geçen hafta geçici durakların sökülmesine başladı. Welfizon, “BNN 1 otobüs durağını söktük, sadece zeminini bitirmemiz gerekiyor” dedi.
Transjakarta’nın geceden sabaha kadar otobüs duraklarının sökülmesi sürecini yürüttüğünü söyledi. Amaç, yıkımın sabahtan akşama kadar yoğun saatlerde Cakarta trafiğini aksatmaması.
Bu iki geçici otobüs durağının yıkılması, eski Transjakarta otobüs duraklarının yeniden canlandırılması programının bir parçasıdır. Sahip olunan yaklaşık 250 otobüs durağının yalnızca 46’sı veya yaklaşık yüzde 20’si tamamen yeniden canlandırıldı.
Transjakarta duraklarını yeniden canlandırmak için dikkate alınması gereken birkaç nokta var. Bunlar arasında hizmet ihtiyaçlarının düzeyi, bina güvenlik koşulları ve otobüs durağı çevresinde iş geliştirme potansiyeli yer alıyor.
Welfizon, ana yol alanlarının toplu taşıma kullanıcıları için daha düzenli ve dost canlısı hale getirilmesi amacıyla düzenlenmesini desteklemek amacıyla Transjakarta duraklarının yeniden canlandırılmasını hedefliyor. Ayrıca, artık güvenlik ve konfor standartlarını karşılamayan bir dizi Transjakarta durma noktasının da altını çizdi.
Editörün Seçimi: Gelecek yıl Transjakarta ücretlerini artırmak uygun mudur?