Maersk kâr görünümünü yükseltti, CEO küresel ticaretin korkulara meydan okuduğunu söyledi


Maersk ve HMM konteyner gemileri 24 Eylül 2025 Çarşamba günü Los Angeles, Kaliforniya, ABD’deki Los Angeles Limanı’nda.

Bloomberg | Bloomberg | Getty Images

Danimarka nakliye devi Maersk Perşembe günü beklenenden daha güçlü üçüncü çeyrek faaliyet karı açıkladı ve artan konteyner hacimlerinin de desteğiyle tüm yıl tahmininin alt sınırını yükseltti.

Küresel ticaretin barometresi olarak kabul edilen şirket, rapor edildi Temmuz-Eylül dönemi için faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi ön temel kazanç (FAVÖK) 2,68 milyar dolar oldu.

Bu, analistlerin LSEG tarafından derlenen fikir birliğine göre beklediği 2,6 milyar doların üzerinde ancak bir önceki yılın aynı dönemine göre 4,8 milyar dolardan keskin bir düşüş gösterdi.

Maersk ayrıca tüm yıl faaliyet karı tahminini de önceki tahmin olan 8 milyar dolardan 9,5 milyar dolara çıkararak 9 milyar ila 9,5 milyar dolar arasına çıkardı.

Maersk CEO’su Vincent Clerc, CNBC’ye şunları söyledi: “Rehberliği yükseltmemize olanak tanıyan şeyin gerçekten bir dayanıklılık hikayesi olduğunu düşünüyorum.”Squawk Kutusu Avrupa“Perşembe günü.

Clerc, “Tüm coğrafyalarda talebin esnekliği, çeyreğin sonuna doğru ABD’de bile mevsimsel yıl sonu zirvesine doğru ilerlerken yeniden toparlanıyor” dedi.

“Ayrıca, çok fazla enflasyonist baskıya ve pek çok belirsizliğe rağmen maliyetleri azaltıp maliyetlerimizi kontrol altında tutabildiğimiz ve böylece tüm işletmelerde marjları yükseltebildiğimiz operasyonlarımızda da esneklik” diye ekledi.

Şirketin hisseleri Perşembe sabahı %6’dan fazla düştü. Hisse senedi fiyatı bugüne kadar yaklaşık %5 arttı.

Maersk, tüm yıl faaliyet kârında yapılan revizyonun yanı sıra, küresel konteyner pazarı hacimlerinin 2025 yılında %2 ila %4 arasındaki önceki tahmininden %4 civarında büyümesini beklediğini söyledi.

Maersk’in küresel ticaret görünümünü nasıl tanımlayacağı sorulduğunda Clerc, küreselleşmenin ölümüyle ilgili konuşmanın “oldukça erken” olduğunu söyledi.

Clerc, “Tersine, ticaret düzeyinin ve ekonomilerin entegrasyonunun arttığını ve bunun arkasındaki ana motorun, aslında imalat devi Çin’in gücü olduğunu ve birden fazla bölgede büyüme görmeye devam ettiğini görüyoruz” dedi.

“Bu çoğunlukla son iki yıldır yaşanan bir hikaye ve yaptığımız tüm ürünlerde talebin gücü ve esnekliği karşısında şaşırmaya devam etmemizin nedenlerinden biri de bu.”



Kaynak bağlantısı