(dr) Gaia Belediye Odası
Gaia’daki Rua de General Torres’in havadan görünümü
Vila Nova de Gaia’daki Canelas ve Grijó/Serzedo’nun yüksek hızlı hattın kurulumunun etkilerinden en fazla zarar görecek alanlar olması bekleniyor.
RECAPE’e (Yürütme Projesinin Çevresel Uygunluk Raporu) göre, evler ve işyerleri arasına ev ve işyerleri eklendiğinde, Porto ve Oia arasındaki TGV için 230 kamulaştırma gerekecek.
Rapor, halkın katılımı aşamasında, Haber DergisiVila Nova de Gaia’daki Canelas ve Grijó/Serzedo’nun yüksek hızlı hattın kurulmasına yönelik yeni teklifin etkilerinden en çok zarar görecek alanlar olduğunu ayrıntılarıyla anlatıyor.
Sabah raporunun ayrıntılarına göre, 70,5 km artı Canelas’a bağlanan 8,3 km’lik rota artık 71 km artı Canelas’a 16,6 km oldu. THE etkilenen alan 416 hektardan 535 hektara çıktı.
20’den fazla şirketi ve 220 işi bir araya getiren Gaia’daki São Caetano Sanayi Bölgesi Derneği, güzergah değişikliğinin São Caetano için planlanmayan kamulaştırmalara yol açabileceğinden endişe duyuyor.
Başka bir makalede, Haber Dergisi ayrıca şunu da ortaya koyuyor üç ana değişiklik Önceki çalışmayla bağlantılı olarak RECAPE’e dahil olan Porto ve Gaia’daki TGV projesine. Bunlar:
- A Gaia istasyonu yüzeyde – başlangıçta D. João II ve Santo Ovídio metro istasyonları arasında, 30 ila 70 metre derinlikteki bir tünelde yer altı inşaatı olarak planlandı. Uygulama projesinde, sonuçta “istasyonun, Laborim de Baixo’daki önceki lokasyonun yaklaşık 2 km güneyindeki yüzeye inşa edileceği” belirtiliyor.
- Sonuçta olacak Douro nehri üzerinde iki köprü. Başlangıçta iki katlı tek bir köprü olarak planlanmıştı: üstteki demiryolu hattı ve alttaki arabalar için. Artık çözüm farklı: “İki bağımsız köprü inşa edilmesine karar verildi (…) Bu çözüme olan ihtiyaç birçok faktöre dayanıyor: alt güvertenin inşasına ancak üst güvertenin tamamlanmasından sonra başlanabileceği ve bu şekilde paralel olarak inşa edilebileceği için işteki gecikme riskleri; tek köprününkine benzer maliyetler, ancak net operasyonel ve estetik avantajlara sahip”.
- çoktan Campanha istasyonutamamen korunaklı bir köprü istasyonuna sahip olma fikrinden vazgeçildi. JN’nin belirttiği gibi, başlangıçta ticari olanlar da dahil olmak üzere destek ekipmanlarıyla tamamen korunaklı bir geçit olan şey artık kısmen açığa çıkacak.