Ulusal Bilgi – Pt Adhi Karya (Persero) TBK. Veya ADHI, yatırım projeleri yoluyla proje portföy çeşitlendirme stratejileri yoluyla ulusal kalkınmaya katkısını güçlendirmeye devam etmektedir.
Yatırım konusunda seçici bir ilkeye sahip olan ADHI, stratejik projeleri ve stratejik yatırım ortaklarını seçici olarak seçer konumlandırma Güçlü, yatırım işbirliğinde Adhi bir rol oynadı hissedar Ve çoğunluk olarak değil.
Bu adım, topluluk, çevre ve yerel ve ulusal ekonomi üzerinde geniş etkileri olan ulusal projelere odaklanarak Adhi’nin sürdürülebilir büyüme vizyonunun tezahürüdür. ADHI Stratejik Proje Portföylerinden bazıları aşağıdaki gibidir:
Solo-yogyakarta-yia Kulonprogo Ücretli Yol Projesi
Proje, merkezi Java ve Yogyakarta arasındaki bağlantıyı artırmayı, Solo-Jogja’nın seyahat süresini 2 saatten 30 dakikaya indirmeyi amaçlıyor. Bu paralı yolun bölgeler arasındaki bölgesel ekonomik büyümeyi, lojistik ve turizmi de artırması bekleniyor.
Yogyakarta-Bawen Toll Road Projesi
Joglosemar bağlantısının (Jogja -solo -semarang) bir parçası olarak, bu proje Semarang -Yogyakarta’nın seyahat süresini 3 saatten yaklaşık 1.5 saate kısaltacak. Bu geçiş yolu, Joglosemar çevresindeki havaalanlarını, limanları ve diğer stratejik alanları, sanayi ve turizm gibi insanların ve malların hareketlerini teşvik etmek için birbirine bağlayacaktır.
Dumai Şehri İçme Suyu Tedarik Sistemi Projesi (SPAM)
PPP şeması sayesinde, bu proje, 100-0-100 programı (yüzde 100 temiz su, gecekondu mahallelerinin yüzde 100’ü, sanitasyona erişimin yüzde 100’ü ile paralel olarak temiz suya erişimi sadece 800 ila 150.000 konut bağlantısı arasında genişletebilir.
Serpong Karian İçme Suyu Tedarik Sistemi Projesi (SPAM)
Proje, DKI Jakarta ve Banten eyaletlerinde, özellikle Tangerang ve South Tangerang şehirlerinde 1.84 milyon sakin için kaliteli 4.600 litre yığın su sağlamayı amaçlıyor. Bu proje yeraltı suyuna bağımlılığı azaltır ve yoğun nüfuslu alanlarda temiz su ihtiyaçlarının yerine getirilmesini hızlandırır.
Mandalika deniz suyu tuzdan arındırma projesi
Mandalika Kek’teki su kıtlığının üstesinden gelen bu proje, Mandalika ve çevresindeki topluluk için 60-120 m3/saat temiz su sağlar. Bu projenin varlığı yerel ekonomi, turizm endüstrisi ve iş yaratmanın gelişimini de teşvik edebilir ve teşvik edebilir.
Güney Sumatra-Güney-Güney-Güney-Güney-Doğu Kros Koruma Projesi
Bu proje, Palembang -Jambi’nin seyahat süresini önemli ölçüde azalttı ve iller arasındaki bağlantıyı desteklemek için Sumatra’nın ana lojistik koridorunu güçlendirdi.
Riau Eyaleti Doğu Sumatra-Doğu Kros Koruma Projesi
Pekansikawan stratejik alanının geliştirilmesinin belkemiği olan bu proje, RIAU’nun serbest piyasaya karşı karşılanmadaki rekabet gücünü arttırıyor ve Sumatra lojistiğinin ana yolunda ulaşım ve lojistiğin ana koridorlarından biri.
Patimban Access Toll Projesi
Bu projenin, Tanjung Priok Limanı’ndan Patimban Limanı’na geçişini desteklemek için varlığı, Patimban limanına erişimi yaklaşık 37 km boyunca Cikopo-Palimanan bölümündeki Trans Java Toll Yolu ile bağladı. Proje ayrıca çevredeki 11.000 hektarlık yeni bir sanayi alanını entegre ediyor ve 2.100 ha akıllı şehir subang’ın geliştirilmesini ekonomik bir merkez ve yerel sakinler için yeni işler yaratmaya teşvik ediyor.
Bali Mandara Toll Projesi
Bu stratejik proje, Ngurah Rai havaalanından NUSA DUA/Benoa bölgesine erişimi sadece 15 dakika boyunca hızlandırarak Bali’nin turizme dayalı ekonomik büyümesini destekliyor.
Jakarta Dış Yüzük Yolu Yüksek Cikunir-Uujami Toll Road Projesi
Proje, Güney Jorr’daki tıkanıklığı azaltmak için yolların kapasitesini artırmayı amaçlıyor, bu proje aynı zamanda lojistiği ve bireysel hareketliliği arttırmanın yanı sıra seyahat süresinin verimliliği yoluyla araç operasyonel maliyetlerini azaltıyor.
Bogor-Serpong Toll Projesi (Parung aracılığıyla)
Bu proje, mevcut yoldaki trafik yoğunluğuna çözümler sağlamayı amaçlamaktadır, bu geçiş yolu Serpong -Bogor seyahat süresini 2-3 saatten sadece 1 saate kadar kesecektir. Ayrıca, araç operasyonel maliyetlerinde (BOK) azalmaya ve hareketlilik süresinden tasarruf etmesi nedeniyle lojistik maliyetlerine katkıda bulunur.
Sadece kalkınmanın uygulayıcısı olarak değil, Adhi de gelecekte Endonezya’nın gelişiminin stratejik bir ortağı olarak görüldü. Bu yaklaşımla, ADHI sadece iş portföyünü genişletmekle kalmadı, aynı zamanda gerçekleştirilen her projenin sürdürülebilir kalkınma amacı (SKH) ve ADHI yol haritası ile uyumlu olmasını sağladı.
