- Çin, 1 Ocak 2027’den itibaren yeni kurallarla gizli kapı kollarını yasaklıyor
- Tüm arabaların dış kısmında mekanik bir serbest bırakma işlemi gerekecektir
- Çok sayıda ölümcül kaza soruşturmayı zorunlu kıldı
İlk olarak Tesla tarafından popüler hale getirilen ve daha sonra çok sayıda otomotiv üreticisi tarafından kopyalanan bir tasarım, ülkeyi modern otomobil tasarımını yeniden düşünmeye zorlayan birkaç ölümcül olayın ardından Çin’de yasaklandı.
Gizli kapı kolları veya açılır kollar ilk kez Tesla tarafından 2012 yılında Model S’de tanıtıldı ve o dönemde otomobil camiasında heyecan yarattı. Yalnızca aerodinamiği iyileştirmeye ve dolayısıyla elektrik menzilini artırmaya yardımcı olmakla kalmadılar, aynı zamanda Model S’nin daha da uzay çağında görünmesini sağlayan temiz bir yüzey de sundular.
Ancak yolcuların araçlarının içinde mahsur kalmasına neden olan bir dizi dikkat çekici kaza, Tesla’ya ve böyle bir cihazın güvenliğine olan ilgiyi değiştirdi. Buna göre BloombergABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), bir dizi Tesla Model Y ve Model 3 kapı kolunda kusur araştırması başlattı.
Benzer şekilde, Çin’de Xiaomi SU7’nin karıştığı kaza da dahil olmak üzere çok sayıda ölümcül kaza, ülkeyi yönetmeliklerini yeniden düşünmeye sevk etti.
Yeni kurallar Pazartesi günü açıklandı Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından, gelecek yıl 1 Ocak’tan itibaren Çin’de satılan otomobillerin, kapıyı manuel olarak açmak için elle çalıştırılabilen bir alan (en az 6cm x 2cm x 2,5cm ölçülerinde) sağlaması gerekeceği açıkça belirtiliyor. Ayrıca kabinde kapıların içeriden nasıl açılacağına dair tabelaların olması gerekiyor.
Tesla’nın orijinal tasarımının farklı olduğu nokta, kapı kolunun gövde yapısıyla aynı hizada kalması, sürücünün veya yolcunun önce kolu açığa çıkarmak için bir alana basmasını gerektirmesi, bu arada bir ucunun çekilmesi kapıyı açmak için bir elektrik sinyali göndermesidir.
The Guardian’a göre Tesla’dan ilham alan Çin’deki en çok satan 100 yeni enerji aracının yaklaşık %60’ı aynı veya benzer teknolojiye sahip.
Tesla’nın araçlarının içinde manuel bir serbest bırakma mekanizması içermesine rağmen, araç sahiplerine ve içindekilere bunu nasıl yapacakları öğretilmedikçe bunların çalıştırılmasının zor olduğu iddia edildi.
Kusurlu bir tasarım
Tesla şu anda bir zamanlar yenilikçi olan kapı tasarımları nedeniyle ateş altında ve NHTSA, Tesla’nın 2021 Model Y arabalarındaki kollarla ilgili dokuz şikayet aldığını iddia ediyor. BBC.
Ancak davalar ve soruşturmaların yanı sıra, açılır kapı kolları da araç sahibi halkın bir kısmı tarafından küçümsendi. Mekanizmaları bilmeyenler için çalıştırmak zor olabilir, donma sıcaklıkları ise tutamakları yerinde kolayca dondurur ve çoğu zaman çalışmaya başlamadan önce buzunun çözülmesini gerektirir.
Bu sadece Tesla’nın sorunu değil, çünkü çok sayıda üretici, dış tasarımcılara sağladığı aerodinamik kazanımlar ve temiz yüzeyler göz önüne alındığında tasarımı benimsemeyi tercih etti.
Sonuç olarak, BBC Hem ABD hem de Avrupa’daki güvenlik kurumlarının da Çin’in izinden gidebileceğini ve bölücü kapı kolları konusunda kendi kurallarını uygulayabileceğini iddia ediyor.
TechRadar’ı Google Haberler’de takip edin Ve bizi tercih edilen kaynak olarak ekleyin Akışlarınızda uzman haberlerimizi, incelemelerimizi ve görüşlerimizi almak için. Takip Et butonuna tıklamayı unutmayın!
Ve tabii ki TechRadar’ı da takip edebilirsiniz. YouTube Ve Tiktok haberler, incelemeler ve video biçimindeki kutu açma işlemleri için bizden düzenli olarak güncellemeler alın WhatsApp fazla.