Yeni makine CO2’yi jet yakıtına dönüştürüyor



RMIT Üniversitesi/Will Wright

Endüstriyel emisyonların havacılık yakıtına dönüştürülmesine yardımcı olacak ve karbondioksitin geri dönüşümünü basitleştirecek.

Avustralya’dan iklim değişikliğiyle mücadelede büyük etki yaratabilecek bir yeniliğin haberi geliyor.

O Gizli bu yeniliğin neler vaat ettiğini özetliyor. Önceliği egzoz gazlarını kullanmak ve bunları faydalı malzemeye dönüştürmektir.

RMIT Üniversitesi’ndeki araştırmacılar bir geliştirdi endüstriyel emisyonların havacılık yakıtı üretmek için bileşenlere dönüştürülmesine yardımcı olabilecek karbondioksit (CO₂) dönüştürme teknolojisi.

Yaklaşım, CO₂ geri dönüşümünü tek bir sisteme entegre ederek basitleştirmeyi amaçlamaktadır. gaz yakalama ve dönüştürmegerekli enerjinin ve operasyonel karmaşıklığın azaltılması – şu anda geliştirilmekte olan çözümlerde sık karşılaşılan iki engel.

Profesör Tianyi Ma’ya göre, karbon dönüşümü genellikle bir dizi ayrı adım olarak görülüyor, bu da maliyetleri artırıyor ve ilerlemeyi engelliyor.

“Mevcut yaklaşımlar çoğu zaman verimsiz ve enerji yoğun olmuştur” belirtilmişAdımların entegrasyonunun “süreci basitleştirmeye ve gereksiz enerji kayıplarını azaltmaya” olanak sağladığını ekledi.

O sistem CO₂’yi dönüştürürEndüstriyel egzoz gazlarında bulunan temel “kimyasal bloklar” Günümüzde çoğunlukla fosil kaynaklardan elde edilen havacılık yakıtı ve diğer ürünlerin üretiminde kullanılabilecek.

Teknoloji doğrudan jet yakıtı üretmiyor: CO₂’yi halihazırda yerleşik endüstriyel süreçler yoluyla daha sonra düşük emisyonlu yakıtlara ve diğer karbon bazlı ürünlere yükseltilebilecek bileşenlere dönüştürüyor.

Havacılığın zorluğu

Havacılık, karbondan arındırılması en zor sektörlerden biri olmaya devam ediyor.

Sürdürülebilir havacılık yakıtlarına olan talep küresel arzı aşmaya devam ederken, pille çalışan uçakların uzun mesafeli rotalara geniş ölçekte yanıt vermesi pek olası değil.

Bu bağlamda yazarlar, çözüm gibi tamamlayıcı – özellikle emisyonları azaltmanın zor olduğu büyük endüstriyel kaynakların yakınında, düşük emisyonlu yakıtlar için hammadde elde etmek için ek bir yol.

O çalışmak Nature Energy’de yayınlandı. Torino Politeknik Üniversitesi’nden Federico Dattila, ilerlemelerin CO₂’ü tamamen entegre bir süreçte dönüştürebilen düşük enerjili sistemler endüstrisi.

Ekip, teknolojiyi laboratuvarın ötesine taşımak için bir prototip tasarladı ve tamamladı üç kilovat endüstriyel koşullar altında test yapmak için ve performansı ve gerçek emisyon kaynaklarıyla entegrasyonu doğrulamak için 20 kilovatlık bir pilot uygulamaya geçmeyi planlıyor.

Hedef, önümüzdeki beş yıl içinde 100 kilovatlık bir tanıtım sistemi geliştirmek ve aşamalı bir maliyet ve dayanıklılık testi süreciyle yaklaşık altı yıl içinde ticari ölçekte hazırlığa ulaşmak.

Doug Hartmann’a göre teknoloji, endüstrinin ekonomik taleplerini göz ardı etmeden, emisyonların azaltılmasının daha fazla verimlilik ve daha iyi enerji kullanımıyla el ele gidebileceğini öne sürüyor.



Kaynak bağlantısı