Sudan’da Nisan 2023’te patlak veren iç savaş sırasında her iki taraf da giderek daha fazla insansız hava araçlarına bel bağladı ve katliamın asıl yükünü siviller çekti.
Sudan silahlı kuvvetleri (SAF) ile Hızlı Destek Kuvvetleri (RSF) paramiliter grubu arasındaki çatışma, ticari olarak temin edilebilen, kolayca gizlenebilen insansız hava araçlarının (İHA’lar) veya dronların dönüştürdüğü savaşın bir örneğidir.
Modüler, yaptırımlardan kaçınmaya iyi adapte olmuş ve yıkıcı derecede etkili olan insansız hava araçları çok sayıda sivili öldürdü, altyapıyı felce uğrattı ve Sudan şehirlerini karanlığa sürükledi.
Al Jazeera, bu görsel incelemede Sudan’daki İHA savaşının tarihini, savaşan tarafların kullandığı İHA türlerini, bunların nasıl kaynaklandığını, saldırıların nerede meydana geldiğini ve insan kayıplarını inceliyor.
Janjaweed’den RSF’ye: Savaşın evrimi
RSF’nin kökenleri, o dönemde Cancavit olarak bilinen, hükümete bağlı bir milis grubuna kadar uzanıyor. Sudan hükümeti, 2000’li yılların başındaki Darfur ihtilafı sırasında batı bölgesindeki isyanı bastırmak için onu harekete geçirdi.
Birleşmiş Milletler Cancavid’i köy yakma, toplu katliam ve cinsel şiddet gibi taktikleri nedeniyle savaş suçları ve insanlığa karşı suçlarla suçladı.
2013 yılında, devam eden halk protestolarının ardından 2019’da devrilen Sudan Devlet Başkanı Ömer El Beşir yönetimindeki Sudan hükümeti, Janjavid milislerini General Mohamed Hamdan “Hemedti” Dagalo’nun komutası altında RSF’ye resmi olarak resmileştirdi.
Sudan, 2015 yılında başkent Sana’yı ele geçiren Husilerle savaşmak için Yemen’deki Suudi liderliğindeki koalisyona katıldı. Sudan, normal askerlerin yanı sıra binlerce RSF savaşçısı da göndererek Hemedti’nin Riyad ve Abu Dabi’deki liderlerle doğrudan ilişkiler kurmasına olanak tanıdı.
Başlangıçta Janjaweed hafif silahlara ve kamyonlara güveniyordu. Daha sonra RSF olarak ağır topları ve sonunda insansız hava araçlarını benimseyerek uzaktan saldırı yapmasına olanak sağladı.
15 Nisan 2023’te Ordu Komutanı Abdülfettah el-Burhan ile RSF Lideri Mohamed Hamdan “Hemedti” Dagalo arasında uzun süredir devam eden gerginlikler savaşa dönüştü. Bu çatışma, esasen, planlanan sivil yönetime geçişte önemli bir adım olan RSF’nin düzenli orduya entegrasyonuna ilişkin anlaşmazlıklar tarafından ateşlendi.
İnsansız hava araçlarının kullanılmaya başlanması, güç dengesini, savaş uçaklarıyla gökyüzünü kontrol eden Sudan ordusundan uzaklaştırdı.
SAF ve RSF’nin hangi insansız hava araçları var?
Açık kaynaklı istihbarat girişimi Critical Threats’e göre Sudan’ın düz arazisi ve sınırlı koruması, onu drone saldırıları ve gözetleme için çok uygun kılıyor.
Savaşın başlamasından bu yana, SAF ve RSF, kısa menzilli sistemlerden 4.000 km’ye (2.485 mil) kadar menzile sahip, Sudan’daki herhangi bir hedefe ulaşabilen insansız hava araçlarını kullandı.
Sudan kuzeyden güneye 1.250 km (775 mil) ve doğudan batıya 1.390 km (865 mil) ölçer; bu mesafeler Çin yapımı Wing Loong II ve Türk Bayraktar TB2 gibi RSF insansız hava araçları tarafından kolayca katedilir.
SAF dronları
Sudan ordusunun keşif ve hassas saldırılar için kullandığı insansız hava araçları, 2023’ün sonlarında SAF’a tedarik edilen Mohajer-6 savaş İHA’sı gibi çoğunlukla İran’dan geliyor.
Çok bantlı bir gözetim yükü ve/veya maksimum 40 kg’a (88 lb) kadar mühimmat ve 2.000 km’ye (1.243 mil) kadar menzile sahip iki adede kadar hassas güdümlü mühimmat taşıyabilir.
El Cezire’nin Sanad doğrulama ekibi tarafından doğrulanan aşağıdaki video, Sudan Savaş Güncellemelerine göre Nisan ayında Nil Nehri Eyaleti, Atbara’daki Sidon yakıt deposunu hedef alan RSF dronlarını gösteriyor.
RSF dronları
Bir rapora göre, RSF’nin hava kuvvetleri olmamasına rağmen 2024 Uluslararası Af Örgütü raporumüttefikleri onu Çin ve Sırp yapımı insansız hava araçları da dahil olmak üzere İHA’larla silahlandırdı.
Buna göre bir örnek Reuters haber ajansı2.000 km’ye (1.243 mil) varan menzile ve 40 kg (88 lb) yük taşıma kapasitesine sahip, yüksek profilli RSF saldırılarında kullanılan Çin kamikaze dronlarıdır. Bu uzun menzil, RSF’nin batıda elinde bulundurduğu bölgelerden Sudan Limanı’na kadar doğuya kadar saldırı yapmasına olanak tanıyor.
Ayrıca, lazer güdümlü bombaları düşürebilen, 200 kg ila 250 kg (440 lb ila 550 lb) yük taşıma kapasitesine sahip daha ağır FH-95 dronları da konuşlandırılıyor. FH-95’ler, 2024’ün sonlarında Güney Darfur’daki Nyala Havalimanı’nda insani yardım kuruluşları tarafından tespit edildi.
Nisan ayında yayınlanan bir video, Kuzey Eyaletindeki El Dabba’da bir eve düşen RSF intihar drone’unu belgeliyor gibi görünüyor. Gönderide, aynı aileden ikisi çocuk olmak üzere altı kişinin öldürüldüğü belirtildi.
RSF filosundaki bir diğer silah ise Sırp yapımı Yugoimport VTOL drone’dur. Dört rotorlu drone dikey olarak havalanabiliyor ve havan mermilerini aptal bomba olarak taşıyacak şekilde değiştirildiği bildiriliyor.
Bu İHA’ları önemli kılan şey, sahadaki personele ihtiyaç duymadan topçu seviyesinde ateş gücü sunabilme yetenekleridir.
Aşağıdaki TikTok videosu, RSF savaşçılarının, genellikle ticari bileşenlerden yapılmış ve havan mermisi taşıyabilen bir quadcopter drone kullandığını gösteriyor.
120 mm’lik havan mermilerine sahip bu derme çatma, hafif dronlar çarpma anında patlayarak onları özellikle gelişigüzel hale getiriyor.
King’s College Londra Güvenlik Okulu’nda doçent olan Andreas Kreig, Al Jazeera’ye şunları söyledi: “RSF uyarlamalarında evet, yaratıcılık var ve bu tam da harici tedarik seçeneklerine sahip merkezi olmayan bir güçten bekleyeceğiniz şey.
“RSF, ticari quadcopter’ları silah haline getirmeye, tarım veya lojistik drone’larını yeniden kullanmaya ve platformları orijinal tasarımlarının ötesinde değiştirmeye istekli görünüyor.”
Taktiksel mantık pragmatiktir: Drone’lar sembolik veya ekonomik değeri olan hedefleri taciz etmek, dikkatlerini dağıtmak ve vurmak için kullanılır; tutarlı bir şekilde kesin savaş alanı etkileri sağlamak zorunda değildir.”
“Bu tür bir adaptasyon milis yapılarında başarılı oluyor çünkü onay zincirleri daha kısa ve doğaçlama isteği daha yüksek. Bu aynı zamanda dışsal etkinleştirmeyle de tutarlı. Bir grup ulusötesi bir destek ağına ne kadar bağlıysa, bir şeyler işe yarayana kadar bileşenler, mühimmat ve teknikler üzerinde o kadar fazla deney yapabilir.”
Tedarik zincirleri: Drone’ları kim tedarik ediyor? Peki nasıl?
Sudan’daki insansız hava araçlarının çoğu, yabancı devletlerin durumu kendi çıkarları doğrultusunda istismar etmesi nedeniyle resmi ambargoları aşarak kara, deniz ve hava yoluyla yabancı destekçilerden oluşan bir ağ tarafından kaçırılıyor.
American Enterprise Institute tarafından ulusal güvenlik tehditlerini küresel olarak analiz etmek amacıyla kurulan bir proje olan Krieg ve Critical Threats’e göre, SAF’ın Mısır, Rusya, İran ve Türkiye’den drone teknolojisi ve askeri destek aldığına ve Eritre’yi Sudan Limanı’na geçiş merkezi olarak kullandığına inanılıyor.
Buna göre ReutersSAF, İran’dan Mohajer-6’ların 2023 sonlarında ve 2024’te geldiği bildirilen İran insansız hava araçlarını ve parçalarını, genellikle ordunun onaylamadığı Sudan Limanı’na gelen kargo uçuşları yoluyla aldı. Kritik Tehditlere göre Türkiye, Bayraktar insansız hava araçlarını Mısır üzerinden sağladı.
Kritik Tehditler ve Kraliyet Birleşik Hizmetler Enstitüsü Savunma düşünce kuruluşu, İran ve Rusya gibi SAF’a insansız hava aracı tedarik eden birçok yabancı aktörün bunu bölgesel varlık karşılığında yaptığını tespit etti. İran’ın, Kızıldeniz’de bir deniz üssü kurmayı umduğu bildirilirken, Rusya’nın, Kızıldeniz’de 2017’de imzalanan bir deniz üssü anlaşmasını yeniden yürürlüğe koyma karşılığında, Kremlin tarafından finanse edilen Wagner Grubu aracılığıyla RSF’yi desteklemekten, 2024’te SAF’ı desteklemeye geçtiği söyleniyor.
Öte yandan RSF’nin, doğu Çad, Güney Sudan, güneydoğu Libya, kuzeydoğu Somali ve Orta Afrika Cumhuriyeti dahil olmak üzere çeşitli geçiş noktaları aracılığıyla BAE’den drone teknolojisi ve askeri destek aldığı bildirildi.
Sudan’ın BM büyükelçisi Al-Harith Idriss al-Harith Mohamed, BAE’yi BM Güvenlik Konseyi’nde defalarca ve açıkça RSF’yi silahlandırmakla suçladı. Abu Dabi bu iddiaları reddederken, açık kaynak analizi Nisan 2023’ten bu yana BAE tarafından işletilen düzinelerce kargo uçuşunun doğu Çad’a uçtuğunu belgeledi. ReutersRSF için silah taşıdığından şüphelenilen en az 86 BAE uçağı Çad’ın Amdjarass uçak pistine indi.
Krieg, “BAE merkezde oturuyor çünkü tedarik kapasitesini, izin verilen ticari altyapıyı, havacılık bağlantısını ve çift kullanımlı sistemleri net bir devlet imzası olmadan hareket ettirebilen yoğun bir aracı katmanını birleştirebiliyor.” dedi.
“Buradan itibaren, sözcüler koruma, zayıf gözetim veya faydalı coğrafya sunan yargı bölgelerinden geçiyor.”
Krieg, Amdjarass’ın Darfur’a yakınlığı ve koruma sağlayan insani ve ticari trafiğin karışımı nedeniyle önemli olduğunu söyledi.
Reuters’e göre uydu görüntüleri, BAE markalı paletlerin RSF tedarik rotalarının yakınında boşaltıldığını gösteriyor. Silahlar Çad’dan Darfur’a veya doğu Libya askeri komutanı Halife Hafter’in kontrolündeki bölgelere kamyonlarla taşınıyor. RSF’nin ayrıca Somali’nin yarı özerk Puntland bölgesinde bulunan ve BAE tarafından geliştirilen Bosaso havaalanıyla Somali dışında da faaliyet gösterdiği söyleniyor. Ancak BAE bunu yalanladı.
Doğu Libya ise kaçakçılık ve konvoy korumasında halihazırda deneyimli olan Hafter’e bağlı ağlardan yararlanan başka bir rota. Daha uzakta, Uganda’daki Bosaso ve Entebbe gibi merkezler, Krieg’e göre “makul inkar edilebilirliği koruyarak” sevkiyatların parçalanabileceği, yeniden belgelenebileceği ve daha küçük sevkiyatlar halinde ileriye taşınabileceği hazırlık noktalarıdır.
“Drone’ların nadiren komple bir uçak olarak seyahat etmeleri gerekiyor. En dayanıklı model modüler taşımadır: uçak gövdeleri, motorlar, veri bağlantıları, optikler, piller, yer kontrol bileşenleri ve ticari koruma altında ayrı ayrı hareket eden mühimmatlar.
“Emtia katmanını, özellikle de altını eklediğinizde, ağ kendi kendini finanse eder hale geliyor. Drone parçalarını hareket ettiren aynı koridorlar, külçeleri, nakit paraları ve yüksek değerli malları geri çekebilir.” [of Sudan]dedi.