Bir Southwest Airlines uçağı B33 Kapısı’na park ederken kuyruğu 22 Aralık 2025’te Boston, MA’daki Boston Logan Uluslararası Havaalanı’nda güneş ışığına yapışıyor.
Austin DeSisto | Nurfoto | Getty Images
Güneybatı Havayolları Çarşamba günü yaptığı açıklamada, havayolunun yarım asırlık iş modelini çanta ve çanta gibi yeni para kazandıranları da içerecek şekilde elden geçirmesi nedeniyle 2026 kârında analistlerin beklentilerinin çok üzerinde bir artış olacağı tahmin ediliyor. koltuk atamaları.
LSEG’den gelen tahminlere göre havayolu, bu yıl hisse başına en az 4 dolar kazanarak analistlerin beklediği 3,19 doların üzerinde kazanç elde etmeyi bekliyor. Ayrıca 2025 yılına kıyasla %2 ila %3 kapasite artışı öngörülüyor.
Southwest, ilk çeyrekte koltuk mili başına gelirin analistlerin %8,5 beklentisinin üzerinde %9,5 artmasını beklediğini söyledi. Taşıyıcının ilk çeyrek için düzeltilmiş kazancının Wall Street’in öngördüğü 33 sentin üzerinde 45 sent olacağı öngörülüyor.
Southwest hisseleri şirketin raporunun ardından piyasa sonrası işlemlerde yaklaşık %7 arttı.
LSEG’in konsensüs tahminlerine göre şirketin Wall Street beklentileriyle karşılaştırıldığında dördüncü çeyrekteki performansı şöyle:
- Hisse başına kazanç: 58 sent düzeltildi, beklenen 58 sent sent
- Hasılat: Beklenti 7,51 milyar dolar iken 7,44 milyar dolar
Southwest’in dördüncü çeyrek net geliri bir önceki yıla göre neredeyse %24 artışla 323 milyon dolara yükselirken, geliri %7,4 artışla 7,44 milyar dolara yükseldi. Tek seferlik kalemler için ayarlama yapan Southwest, 301 milyon dolar veya hisse başına 58 sent kazanç bildirdi.
CEO Bob Jordan, bir kazanç açıklamasında şunları söyledi: “Eğreltiotu Kış Fırtınası’nın etkisine rağmen, Şirketin Müşteri odaklı ürün sunumu, operasyonel mükemmellik ve geçen yıl uygulamaya konulan dönüşüm girişimlerinden elde edilen dramatik ilerleme sayesinde 2026 yılı güçlü bir başlangıç yaptı.”
Southwest, son iki yılın çoğunu, açık biniş politikasına son vermek ve bu hafta yeni ekstra diz mesafesi bölümü de dahil olmak üzere belirli yerler için artışlarla gelen tahsisli koltuklara geçmek de dahil olmak üzere iş modelinde köklü değişiklikler yaparak geçirdi.
Geçen yıl havayolu, müşterilerinden ücret almaya başladı. çantaları kontrol et tarihinde ilk kez temel ekonomi tarifelerini başlattı. Havayolu kârını artırma baskısıyla karşı karşıya kalırken, politikalar uzun süredir endüstriyi rakiplerine benzer şekilde öne çıkarıyor.
Bu son dakika haberi. Lütfen güncellemeler için geri dönün.