Bayındırlık Bakanı Dody Hanggodo endişeli olduğunu itiraf etti geçici köprü Sumatra’da meydana gelen sel ve heyelanların ardından inşa edilen bina çöktü. Bunun nedeni, bu geçici köprülerden çoğunlukla maksimum 20 ton kapasiteli kamyonların geçmesidir.
Bu nedenle Dody, kalıcı bir köprünün inşasını da teşvik etti. Dody, bu öneriyi bugün düzenlenen Sumatra felaketinin rehabilitasyonu ve yeniden inşasının hızlandırılmasına ilişkin bakanlıklar arası/kurumlar arası koordinasyon toplantısında iletti.
“Gerçekten işlevsel köprünün kamyonlarla geçmesinden korkuyorum” büyük boy Ve aşırı yük genellikle akşamları,” dedi Dody, 29 Ocak 2026 Pazartesi günü Orta Jakarta İçişleri Bakanlığı Ofisinde.
Dody, yerel yönetimin aslında geçici köprüden geçen araçlara maksimum bir sınır getirdiğini söyledi. Ancak bölge sakinlerinin temel ihtiyaçlarının acil olması nedeniyle bu uyarı sıklıkla ihlal ediliyor.
Dody, “Duyuru verdik, her yerde bu en fazla 10 ton, 20 ton. Ama gece olduğunda evet biliyorsunuz akaryakıttan, LPG’ye, pirinçten başlayarak o kadar çok ihtiyaç oluyor ki bazen gece gelenler oluyor, özellikle de bunun üstüne” dedi.
Kalıcı köprünün ne zaman inşa edileceği konusunda sık sık şikayet aldığını itiraf etti. Dody, “Maksimum işlevsel köprü yalnızca 10 ila 20 tonu geçebilir. Ne zaman kalıcı hale getirileceği konusunda sık sık şikayet alıyoruz” dedi.
Bu nedenle afetlerden etkilenen bölgelerin ağır araçlarla geçilebilmesi için kalıcı köprüler inşa etmeye çalışıyor.
Dody, “Bugün kalıcı olma yolunda ilerlemeye başlayan birçok işlevsel köprü var” dedi. Dody, “Onu kovaladığım için, eğer onu kendi başına bırakırsam çökeceğinden ve sonunda bana küfredileceğinden korktum” dedi.