Portekiz’de aşina olmadığımız, ancak uzun yıllardır Brezilya’nın çeşitli şehirlerinde trafiği yöneten bir önlem.
Rodizio’yu genellikle müşterilerin, çalışanlar tarafından sürekli “turlar” halinde doğrudan masaya getirilen çeşitli yemekleri tüketmek için sabit bir fiyat ödediği bir restoran hizmetiyle ilişkilendiririz.
İfade Brezilya’dan geldi; tıpkı bu makalenin kaynağı olan diğer “rodízio” gibi.
Brezilya değil, “araba rotasyonu” (veya “araç rotasyonu”) bir trafik yönetimi önlemidir: belirli araçların belirli alanlarda ve zamanlarda dolaşması yasaktır.
En yaygın kural aşağıdakilerle ilgilidir: kayıt. Daha spesifik olarak son kayıt numarası.
Bu tedbirin amacı, talebin en yüksek olduğu bölgelerdeki tıkanıklığı (ve bazı durumlarda kirliliği) azaltmaktır.
Uygulamada nasıl çalışır?. En bilinen örneği ele alalım: São Paulo.
São Paulo’da, Belediye Rotasyonu çalışma günlerinde geçerlidir: Pazartesi günleri, rotasyon alanında – “Genişletilmiş Merkez/Çevre Yolu”, yalnızca plakaları 1 veya 2 ile biten araçlar dolaşmaktadır; Salı günü yalnızca son sayılar 3 ve 4; dördüncü 5 ve 6’ya; 7 ve 8 Perşembe günleri; Cuma günleri ise yalnızca sonu 9 veya 0 ile biten plakalar dolaşıyor.
Bütün gün böyle değil. Kural yalnızca trafiğin yoğun olduğu saatlerde işe yarar: sabah 7 ile 10 arasında ve daha sonra akşam 5 ile akşam 8 arasında.
Ama ülke genelinde durum aynı değil. Her şehrin kendi modeli olabilir (hatta rotasyonu bile olmayabilir) ve belirli durumlarda geçici kısıtlamalar olabilir.