Spirit Airlines Airbus A320, 1 Eylül 2024’te Boston’dan Los Angeles, Kaliforniya’ya vardıktan sonra Los Angeles Uluslararası Havaalanında taksi yapıyor.
Kevin Carter | Getty Images Haberleri | Getty Images
Spirit Havayolları, alternatif yatırım şirketi Castlelake ile potansiyel bir devralma için görüşmelerde bulunurken, indirim havayolu bu durumdan çıkış yolu arıyor. iflasCNBC’nin öğrendiğine göre.
Ruh başvurdu Bölüm 11 iflas koruması Geçtiğimiz ağustos ayında önceki geri dönüş planının düşmesinden sonra bir yıl içinde ikinci kez düz.
Diğer bütçe taşıyıcısı Sınır Havayolları vardı görüşmelerde bulundum Konuya aşina olan ve tartışmalar hakkında konuşmak için isminin gizli kalmasını talep eden kişilere göre, Spirit ile son aylar da dahil olmak üzere potansiyel bir birleşme için yıllar geçti ancak anlaşma sağlanamadı. İkisi anlaşmaya vardı dört yıl önce ama bir sürprizin ardından iptal edildi tamamı nakit teklif itibaren JetBlue Havayolları.
Spirit ve Castlelake yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.
Spirit’in tahvil sahipleri ile Castlelake’in bir anlaşmaya varıp varmayacağı ya da anlaşmanın nasıl bir şekil alabileceği henüz belli değildi. Minneapolis merkezli Castlelake, havacılık finansmanı alanında yıllardır faaliyet gösteriyor. Ağustos ayında, 1,8 milyar dolarlık dağıtılabilir sermayeye sahip yeni bir havacılık kredisi kolu olan Merit AirFinance’ı başlatacağını duyurdu.
Spirit, Aralık ortasında, alacaklılarla olan anlaşmasını derhal 50 milyon dolarlık bir fon daha alacak şekilde değiştirdiğini ve bu da taşıyıcı için bir cankurtaran halatı olduğunu söyledi. Spirit, daha fazla finansmanın “bağımsız bir yeniden yapılanma planında veya stratejik bir işlemde daha fazla ilerleme sağlanmasına” bağlı olacağını söyledi söz konusu 15 Aralık. Şirket, “Spirit şu anda bu olasılıkların her biri üzerinde aktif görüşmelerde bulunuyor” diye ekledi.
Hayatta kalma mücadelesinde Spirit, uçuşları kestifilosunu küçülttü ve paradan tasarruf etmek için işten çıkardı. Sendikalar geçen yıl havayolunun pilotları ve uçuş görevlileri için ücret kesintisi yapmayı kabul etmişti. Air Line Pilotlar Birliği 13 Ocak’ta yayınladığı açık mektupta bunun 100 milyon dolarlık imtiyaz anlamına geldiğini belirterek tahvil sahiplerini Spirit’in yeniden yapılanmasını desteklemeye ve tasfiyeden kaçınmaya çağırdı.
Florida merkezli Spirit Dania Beach, genellikle zorlu havayolu endüstrisinde yıllardır büyük ölçüde istikrarlı bir kârlılığın ve imrenilecek marjların tadını çıkardı. Ancak pandemiden sonra işler tersine döndü, ücretler ve diğer maliyetler yükselince müşteri tercihler değişti ve iç hat uçuşlarında arz fazlası azaldı uçak bileti. Bu, özellikle lüks birinci sınıf kabinlerden, büyük kredi kartı ve sadakat programı fırsatlarından yararlanamayan ABD odaklı taşıyıcılar için cezalandırıcıydı.
Taşıyıcının sorunları bir süre sonra çığ gibi büyüdü Pratt ve Whitney motor geri çağırma, 2023’ten itibaren düzinelerce Airbus uçağının yere indirilmesine neden oldu ve JetBlue’nun planlanan satın alımı, iki yıl önce bunun rekabete aykırı olduğuna karar veren federal bir yargıç tarafından engellendi ve her iki taşıyıcı, daha büyük taşıyıcıların hakim olduğu bir ortamda kendi başlarının çaresine bakmak zorunda kaldı.
Spirit, son yıllarda daha geniş koltuklar veya koltuk atamaları ve bagajı içeren paket ücretler sunarak daha yüksek harcama yapan müşterileri kazanmaya çalışıyor veya değişikliklere izin verPandemi sonrası karları büyük harcama yapan müşterilere aktarılan daha büyük rakiplerle daha iyi rekabet edebilmek için.