Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Donald Trump, ABD ekonomisinin durumu hakkında bir dizi iddiada bulundu.
Başkan olarak ikinci döneminin birinci yıl dönümü olan Salı günü medyaya yaptığı uzun ve dolambaçlı konuşmada Trump’ın iddiaları, ABD’de “enflasyonun olmamasından” ilaç fiyatlarının yüzde 600’e varan indirime kadar uzanıyordu. İddiaların çoğu gerçekte hatalıydı.
Önerilen Hikayeler
4 öğenin listesilistenin sonu
Al Jazeera ekonomiye ilişkin bazı açıklamalarını inceledi:
Çekirdek enflasyon son üç aydır yüzde 1,6 seviyesinde ve “enflasyon yok”.
Her iki iddia da yanlıştır. Çalışma İstatistikleri Bürosu’na (BLS) göre Kasım ve Aralık aylarında çekirdek enflasyon yıllık bazda yüzde 2,6 seviyesinde gerçekleşti.
Federal hükümetin ABD tarihindeki en uzun süreli kapanması nedeniyle önceki ay için temel tüketici fiyat endeksi (TÜFE) raporu yayınlanmamıştı.
Toplamda enflasyon geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,7 oranında arttı.
Trump’ın “en çok gözetilen ülke” programı kapsamındaki ilaç fiyatları “yüzde 300, 400, 500, 600” oranında düştü.
Bu yanlış. Programın amacı ilaç fiyatlarını düşürmek olsa da yüzde 100’ün üzerindeki indirimler matematiksel olarak imkansız.
Yüzde 100 fiyat indirimi, bir ürünün ücretsiz olduğu anlamına gelir. Bunun ötesinde herhangi bir şey, ilaç şirketlerinin tüketicilere ürünlerini almaları için para ödemesini gerektirecektir.
Tarifelere ilişkin Yargıtay kararı bekleniyor:
Trump, gümrük vergileri uygulamak için Uluslararası Acil Durum Ekonomik Güçler Yasası’nı (IEEPA) kullanmasının yasal olup olmadığına karar verecek olan, bekleyen bir Yüksek Mahkeme davasına değindi. Mahkemenin kendi yönetimi aleyhine karar vermesi durumunda ABD’nin parayı iade etmek zorunda kalacağını iddia etti.
Bu kısmen doğrudur ancak belirsizdir. Mahkeme karar verirse yönetime karşıABD’nin ithalatçılara tarifelerde ödediği paranın bir kısmını iade etmesi gerekecek. Eylül ayında Hazine Bakanı Scott Bessent, hükümetin topladığı gümrük vergilerinin yaklaşık yarısını iade etmesi gerekebileceğini söyledi.
Beyaz Saray’ın ekonomi danışmanı Kevin Hassett, mahkemenin mevcut planı engellemesi halinde yönetimin tarife uygulamak için alternatif yasal yollar araştırdığını söyledi.
Eski Başkan Joe Biden “tarife yapmadı”.
Bu yanlış. Biden birden fazla tarife uygulandı onun yönetimi sırasında. 2022’de Moskova’nın Ukrayna’yı tam kapsamlı işgalinin ardından uygulanan yaptırımların bir parçası olarak Rusya’dan ithalata yüzde 35 gümrük vergisi uyguladı.
Biden, 2024’te Kanada kerestesine yönelik gümrük vergilerini yüzde 8,5’ten yüzde 14,5’e çıkararak Trump dönemi politikasını sürdürdü.
Aynı yıl Çin’e de elektrikli araçlara yüzde 100, çelik ve alüminyuma yüzde 25 ve yarı iletken çiplere yüzde 50 gümrük vergisi uyguladı.
Trump yönetimi 270 binden fazla bürokratı federal hükümetten uzaklaştırdı ancak bunlar özel sektöre gidiyor.
BLS’ye göre federal hükümet Ocak 2025’ten bu yana 277.000 kişiyi işten çıkardı. Ancak veriler, özel sektörde, özellikle de tarifelere maruz kalan sektörlerde sınırlı bir büyüme olduğunu gösteriyor.
En son iş raporunda ABD ekonomisine 50.000 iş eklendi. En büyük kazanımlar, 27.000 yeni iş olanağı sağlayan gıda hizmetinde ve 34.000 yeni iş olanağı sağlayan sağlık hizmetlerinde yaşandı.
ABD ekonomisi 2025’te 584.000 yeni iş ekledi. Bu, bir önceki yıl Biden yönetiminde yaratılan iki milyondan çok daha düşük.
Bazı eyaletlerde benzin fiyatları galon başına 1,99 dolardır.
Bu doğru değil. Benzin fiyatlarını takip eden Amerikan Otomobil Birliği’ne (AAA) göre, bir galon benzinin ortalama fiyatı 2,82 dolar. En ucuz benzin fiyatları 2,31 dolarla Oklahoma eyaletinde.
Artık ABD’de her zamankinden daha fazla otomobil fabrikası inşa ediliyor.
Oxford Economics, ulaşım ekipmanı fabrikalarına yapılan özel inşaat harcamalarını takip ediyor. 2025 yılında ulaşım ekipmanlarıyla ilgili imalat yapılarına yapılan nominal harcamaların 2024’teki zirve noktasına göre düştüğü belirtildi.
Trump yaklaşık bir yıldır bu tür iddialarda bulunuyor. Otomobil endüstrisi uzmanları uzun zamandır öyle olduklarını söylüyorlar abartılıÇünkü Hyundai ve Stellantis’in de aralarında bulunduğu şirketler ABD imalatına yönelik yatırımlarını artırırken, bunlar mevcut tesislere yapılan eklemelerdir.
Ulaşım ekipmanlarına yönelik özel inşaatları takip eden Oxford Economics, Biden yönetiminin son yılında zirveye ulaştıktan sonra 2025’teki “nominal harcamaların” düşüş eğiliminde olduğunu tespit etti.