
Viking Gemi Müzesi
28 metre uzunluğunda ve 9 metre genişliğinde olan ve 300 tona kadar taşıma kapasitesine sahip olan Svaelget 2, kendi türünde şimdiye kadar bulunmuş en büyük gemidir.
Kopenhag’daki denizcilik arkeologları dünyanın en büyük koka türünü keşfettiler. ortaçağ kargo gemisi bir zamanlar Kuzey Avrupa’daki ticaretin omurgasıydı. Bu özel gemi, Danimarka ile İsveç arasındaki sularda 600 yıl boyunca deniz tabanının hemen altında saklı kalmıştı.
1410 civarında inşa edilen Svaelget 2 adlı geminin boyutları yaklaşık olarak 28 metropol uzunluğunda, 9 metre genişliğinde ve 6 metre yüksekliğindeTahmini yük kapasitesi 300 tondur.
“Bu keşif, denizcilik arkeolojisi açısından bir dönüm noktasıdır. Bildiğimiz en büyük kokadır ve bize gemilerin hem inşasını hem de gemideki yaşamı anlamak için eşsiz bir fırsat sunuyor.” en büyük ticaret gemileri Kazıdan sorumlu kişi, “Orta Çağ’dan kalma” dedi. Otto Uldumem ifade Viking Gemi Müzesi’nden.
Batan gemi bir yerde bulundu 13 metre derinlikomurgadan küpeşteye kadar kumla korunuyordu. Bu, Svaelget 2’yi normalde karşılaşılacak birçok kuvvetten korudu. kıyıya bu kadar yakın bir gemiyi yok ederdim.
Bu, bir koka üzerinde bu düzeyde bir doğal korumanın gözlemlendiği ilk seferdir ve bu, kabın inanılmaz derecede iyi korunmasını sağlamıştır.
“Bu kadar çok donanım parçamızın olması olağanüstü bir şey“, dedi Uldum. “Bunu daha önce hiç görmemiştik ve bu bize kokanın navigasyon için nasıl donatıldığı konusunda tamamen yeni bir şey söyleme fırsatı veriyor.”
Bir dendrokronolojik analiz geminin hem günümüz Polonya’sında bulunan Pomeranya’dan hem de Hollanda’dan gelen ahşaplarla inşa edildiğini gösterdi. Kaplamalar Pomeranya meşesinden yapılırken, geminin mağaraları Hollanda’dan geldi.
“Bu bize şunu söylüyor: Kereste ihracatı Pomeranya’dan yapıldı Uldum, Hollanda’ya gittiğini ve geminin, bu çok büyük tekneleri inşa etme uzmanlığının bulunduğu Hollanda’da inşa edildiğini söyledi.
Orijinal bir Hansa kok kömüründen yeniden inşa edilen “Lisa”, Lübeck limanına demirlendi
Kokain yapmak için Hansa Birliği’nin ana gemisi 15. yüzyılda Avrupa ticaretinin omurgası ve omurgası olan bu gemi, çok verimli, sığ gövdeli bir gemi türüydü. küçük bir mürettebat tarafından yelken açıldıçok yüklü olsa bile.
Daha büyük kokalar, Skagen çevresindeki Aşağı Ülkelerden Baltık’ın ticaret kasabalarına kadar tehlikeli bir yolculuk yapmak için inşa edildi.
“Bu kadar büyük kargo kapasitesine sahip bir gemi, yapısal bir sistemin parçasıdır. tüccarlar bir pazarın olduğunu biliyordu Taşıdıkları mallar için” diye ekledi Uldum. “Svaelget 2, Orta Çağ’da ticaretin nasıl geliştiğinin somut bir örneği.”
Orta Çağ’dan kalma koka ticareti dönüştürdü
Orta Çağ’ın gerçek bir “süper gemisi” olan Coca, denizcilerin taşımacılık yapmasına olanak sağladı büyük miktarlarda mal önemli ölçüde daha düşük maliyetlerle.
14. ve 15. yüzyıllarda bu yetenek, mal alışverişinde “devrim yarattı”, ticaret kalıplarını dönüştürdü ve günlük malların uzak mesafelere taşınmasına olanak sağladı.
Bu tür uzun mesafeli ticaretin daha önce lüks mallarla sınırlı olduğunu açıklıyor İlginç Olan Her Şey.
Ortaçağ kokalarının rozetleri vardı yay ve popta yüksek kalelera, ancak bunlar şimdiye kadar yalnızca gemilerin resimlerinde gözlemlenmişti.
Uldum, “Elimizde çok sayıda kale çizimi var, ancak bunlar hiçbir zaman bulunamadı çünkü genellikle geminin yalnızca alt kısmı hayatta kalıyor” dedi. “Bu sefer elimizde arkeolojik kanıt“.
Ayrıca şaşırtıcı olan keşif şuydu: gemi mutfağıDanimarka sularında türünün en eski örneği olan tuğladan yapılmış. Yaklaşık kullanıldı. 200 tuğla ve 15 fayans bronz tavaların, seramik kaselerin ve kalan balık ve et.
gelince Ancak geminin kargosunda hiçbir iz bulunamadı. Uldum, gemi ambarının kapalı olmaması nedeniyle herhangi bir varil malın muhtemelen sürüklenirdi batma sırasında.
A balastın olmaması geminin yüklü olduğunu gösteriyor Ağır yüklerle doluydu, bu da onun gerçekten bir ticaret gemisi olduğuna dair hiçbir şüphe bırakmıyordu.
Kaza eseri olduğu anlaşılan batmanın nedenini tespit edecek herhangi bir işaret bulunamadı. “Savaşa işaret eden hiçbir kanıt yok ya da bu gemide bir çatışma,” diye belirtti Uldum. “Yok.”
