Balıkçılık bakanı, Endonezya Hava Taşımacılığı tarafından işletilen uçakta bakanlıktan üç çalışanın bulunduğunu söyledi.
17 Ocak 2026’da yayınlandı
Yetkililer, Endonezyalı yetkililerin, uçakla temasın kesilmesinin ardından üç hükümet çalışanını ve en az yedi mürettebatı taşıyan uçağı aradığını söyledi.
Makassar arama ve kurtarma teşkilatının operasyon şefi Andi Sultan, Reuters haber ajansına, balıkçılık gözetleme uçağının Yogyakarta Eyaletinden ayrıldıktan sonra, temas kesilmeden önce Güney Sulawesi’nin başkenti Makassar’a doğru gittiğini söyledi.
Önerilen Hikayeler
2 öğenin listesilistenin sonu
Hava trafik kontrolünün, Endonezya Hava Taşımacılığı tarafından işletilen ATR 42-500 uçağıyla Cumartesi günü saat 13:30 civarında Güney Sulawesi eyaletindeki Maros bölgesi civarında temasın kesildiğini söyledi.
Olayın olası nedeni hakkında yorum yapmaktan kaçındı.
Denizcilik ve balıkçılık bakanı Sakti Wahyu Trenggono Cumartesi günü düzenlediği basın toplantısında, Endonezya Hava Taşımacılığı tarafından işletilen uçakta bakanlığından üç çalışanın bulunduğunu söyledi.
Mürettebat üyelerinin sayısına ilişkin raporlar farklılık gösteriyordu. Sultan uçakta sekiz kişi olduğunu söylerken, AFP haber ajansı havayolunun yedi kişi olduğunu söylediğini aktardı.
Bakanlık yetkilisi Pung Nugroho Saksono, devlet haber ajansı Antara’ya yaptığı açıklamada, uçağın Endonezya Deniz İşleri ve Balıkçılık Bakanlığı tarafından kiralandığını söyledi.
Sultan, arama ve kurtarma teşkilatının uçağın Bulusaraung Dağı’nın zirvesi yakınlarına düştüğünden şüphelendiğini, askeri ve polis birimlerinin de aralarında bulunduğu yaklaşık 400 personelin uçağı ve uçaktakileri aramak için görevlendirildiğini, ancak bu çabaların kötü hava nedeniyle sekteye uğradığını söyledi.
Doğrulanmamış Flightradar24 verilerine göre, açıklamaya uyan bir uçak, Java Denizi üzerinde doğuya doğru yaklaşık 11.000 fit (yaklaşık 3.350 metre) yükseklikte uçuyor, ardından hızla irtifa kaybediyor ve takip sistemlerini düşürüyordu.
ATR 42-500, 42 ile 50 arasında yolcu taşıyabilen bölgesel bir turboprop uçağıdır.
Fransız-İtalyan üretici ATR, uçaklarından birinin karıştığı bir “kaza” konusunda bilgilendirildiğini ve uzmanlarının hem Endonezyalı müfettişleri hem de operatörü desteklemek için “tamamen meşgul” olduğunu söyledi.
Güneydoğu Asya’da geniş bir takımada olan Endonezya’nın, son yıllarda meydana gelen çok sayıda ölümcül kaza nedeniyle havacılık güvenliği konusunda zayıf bir geçmişi var.