ULUSAL BİLGİ – Binalar kadar yüksek dalgalara göğüs germek ve korsan tehditlerine karşı her zaman tetikte olmak, ulusal enerjinin ülkenin her köşesine dağıtılmasını sağlamak için ön saflarda savaşan Pertamina Uluslararası Nakliye (PIS) denizcilik mürettebatının günlük yaşamıdır.
Bunlardan biri, bir zamanlar Güney Afrika’nın Tanjung Harapan sularında bir ham petrol tankerine komuta eden Kaptan Andhika Dwi Cahyo’dur. Kendisinin ve mürettebatının aşırı hava koşullarına ve gemiyi durmadan sallayan 9 metreye ulaşan dalgalara nasıl dayanmak zorunda kaldıklarını anlattı. Andhika, “Sakin kalmalı ve geminin dengesini korumaya odaklanmalıyız. Enerji misyonu uğruna hayatta kalmaktan başka çaremiz yok” dedi.
Bu, neredeyse 30 yıldır yelkencilik yapan kıdemli bir denizci olan Kaptan Adi Nugroho’nun hikayesinden farklı. Gemiciliğe yönelik en büyük tehditlerden birinin korsan saldırıları olduğunu söyledi. Hiçbir zaman doğrudan mağdur olmasanız bile, dikkatli olmanız çok önemlidir. PIS Papandayan’ın gemi kaptanı Adi, “Filipinler’in batısındaki Palawan civarında bir yöntem var; hızla yaklaşan balıkçılar balık teklif ediyor, ancak uzun namlulu silahlar taşıdıkları ortaya çıkıyor. Güvenlik prosedürlerini yerine getirmeye her zaman hazır olmalıyız” dedi.
Bu arada 3. Subay Eka Retno Ardianti, Endonezyalı kadın denizcilerin yeni yüzünü temsil ediyor. Seyahat dünyasına olan tutkusu, 2017’den bu yana denizcilik dünyasında kariyer yapmasına neden oldu. Kadınların denizci olmaya uygun olmadığı yönündeki stereotip nedeniyle şüpheler olsa da Eka, yeteneklerini kanıtlamayı başardı. Gülümseyerek, “İlk başta ailem reddetti ama artık dünyayı dolaşırken çalışabilirim” dedi.
Eka şu anda havacılık yakıtı taşıyan PIS Natuna gemisinde hizmet veriyor. PIS’in kadın denizcilere adil bir çalışma ortamı ve özel ilgi sağladığını vurguladı. “Şirket, güvenli ve rahat bir şekilde çalışabilmemiz için olumlu bir politika sağladı. Bu da benim yetkinliğimi geliştirmeye odaklanmamı sağlıyor” dedi.
Kaptan Andhika, Endonezyalı denizcilerin becerileri ve azimleri sayesinde artık uluslararası denizcilik endüstrisinde giderek daha fazla tanındıklarını ekledi. “Denizcilerimiz yurt dışından gelenlerden daha az değil. Sadece, özellikle değişmeye devam eden küresel düzenlemelerle ilgili olarak bilgimizi güncellemeye devam etmemiz gerekiyor” diye açıkladı.
Benzer şekilde Kaptan Adi, İngilizce dil becerilerinin Endonezyalı denizciler için bir zorluk olduğunu düşünüyor. “Teknik beceriler söz konusu olduğunda bizden aşağı değiliz. Ancak İngilizceye hakim olmak önemli çünkü uluslararası iletişimde kullanılan birçok yeni teknik terim var” dedi.
Bugüne kadar PIS, çeşitli küresel filolara yayılmış, hem doğrudan hem de dolaylı olarak yaklaşık 5.300 denizciyi yönetmektedir. Mürettebatın refahını ve güvenliğini destekleyen PIS, şirketin devam eden dönüşümünün sonucu olarak sıfır ölüm ve 40,5 milyon güvenli çalışma saati başarısını kaydetti.
PIS, işini genişletirken, 50 küresel rotaya genişleyerek ve Singapur, Dubai ve Londra’da şubeler açarak filosunu ve insan kaynaklarını güçlendirmeye devam ediyor. PIS’in sahip olduğu toplam 106 gemiden 58’i, Gemi Denetim Raporu’nda (SIRE) mükemmel puanlar elde etmiş ve çeşitli önde gelen uluslararası petrol ve gaz şirketlerinin denetimlerinden geçmiştir.
Bu başarı, PIS’in Endonezya genelinde ve yurt dışında 161 milyar litre petrol, akaryakıt ürünü ve LPG dağıtımındaki başarısına katkıda bulundu. PIS Kurumsal Sekreteri Muhammad Baron, “Sadece güvenli bir çalışma ortamı sağlamaya değil, aynı zamanda denizciler için sürdürülebilir kapasite geliştirmeyi de teşvik etmeye kararlıyız. PIS’teki Endonezyalı denizciler, dünya denizcilerine eşdeğer yeteneklere sahiptir” dedi.
Ülkenin ekonomik çarklarını yönlendiren enerji dağıtımının perde arkasında PIS denizcileri, enerjinin tüm Endonezya halkına ulaşmasını sağlamak için sonsuz bir özveriyle fırtınalar, dalgalar ve açık deniz tehdidiyle karşı karşıya kalan görünmez figürler haline geliyor.