Jorge Silva / X
Lizbon Humberto Delgado Havalimanı’nda kuyruklar oluştu
“Yeterli kaynaklara sahip olmayan” yeni sistem, “varış ve kalkışlarda kabul edilemez gecikmelere neden oluyor”. Konukseverlik “birden fazla” sonucun altını çiziyor ve “daha zorlu bir aşamanın başlayacağı” konusunda uyarıyor.
Portekiz Otelciler Birliği (AHP), Hükümeti olası durumlara karşı uyardı:yıkılmak” Lizbon havaalanında, tesisin faaliyete geçmesinin etkisi nedeniyle yeni Avrupa Giriş ve Çıkış Kontrol Sistemi (EES).
AHP yönetimi, Başbakan ile Ekonomi ve Bölgesel Uyum, Altyapı ve Konut ve İç Yönetim Bakanlarına yazdığı “Portekiz sınırına rehin tutulamaz” başlıklı bir mektupta, “Lizbon’daki Humberto Delgado Havalimanı’ndaki durumla ilgili derin endişesini (ve, daha küçük ölçekte, yine Faro’da) yeni Avrupa Giriş ve Çıkış Kontrol Sisteminin (EES) yürürlüğe girmesinden bu yana”.
Lusa’ya konuşan AHP başkanı Bernardo Trindade, ana ulusal havaalanı altyapısının durumundan üzüntü duyduğunu belirtti.
“Lizbon havaalanındaki bugünkü durum tatmin edici olmaktan uzaktır ve bu Hükümetin Devleti olmayan veya önceki Hükümetin Devleti olmayan Portekiz Devleti, küresel olarak başarısız olan ve her gün başarısız olan bir Devlettir”, “zamanında sınır kontrolünde, üretim belirsiz satırlargüvenlikteki başarısızlık, imtiyaz sözleşmesi kapsamında imtiyaz sahibi olarak bile statüsünün bozulmaması ve hepsinden önemlisi Portekiz’in imajına yeterince özen gösterilmemesi” diye belirtiyor.
Dernek lideri, “Bizim çağrımız, her şeyden önce samimi bir çağrı olan açık mektubumuz, aslında bu havaalanı altyapısının Portekiz’i ziyaret etmek isteyenler için korkunç bir geçit olmaması için koşulların yaratıldığıdır” dedi.
Mektupta AHP, “Schengen Bölgesi’nin tüm dış sınırlarında zorunlu olan bu sistem, daha fazla zaman alan ve teknolojik açıdan zorlu prosedürlerÜçüncü ülke vatandaşlarının toplanması ve biyometrik kaydı da dahil” diye hatırlatarak şunu belirtti: “ Yeterli insan ve teknik kaynağın bulunmaması Portekiz’deki uygulaması neden oluyor Varış ve ayrılışlarda kabul edilemez gecikmelerhavaalanı operasyonlarını, ülkenin imajını ve yolcuların güvenini ciddi şekilde etkileyecektir.”
AHP’ye göre Lizbon Havalimanı “zaten uzun süredir aşırı yük altında çalışıyor” “Ciddi işlev bozukluğu durumu”.
Dernek için, “bugün sınır kontrollerinde hem girişte hem de çıkışta oluşan sonsuz kuyruklar”, “yeterli kaynak veya etkili koordinasyon olmadan bir uygulama modelinin öngörülebilir ve üzücü sonucunu” oluşturuyor.
AHP dikkat çekiyor “çoklu” sonuçlar“Hava bağlantılarının kaybı ve yaşayabilirliği bağlantı zamanlarının akışkanlığına bağlı olan TAP merkezi için doğrudan risk”, hem kalkış hem de varışlarda “kademeli” gecikmeler, “bagaj karusellerinde ve yer operasyonlarında doygunluk” ve ayrıca ziyaretçi deneyiminin “endişe verici bir şekilde bozulması” gibi.
Dernek, turizmin “ulusal GSYİH’nın yaklaşık %12’sini temsil ettiğini ve Lizbon bölgesinin ülkenin turist talebinin dörtte birinden fazlasından sorumlu olduğunu” hatırlatarak, yok etme “riski”“idari verimsizlik nedeniyle ülkenin ekonomik büyümenin ve uluslararası prestijinin ana kaynaklarından biri”.
“Ve bu, EES’in yalnızca ilk aşaması olduğu için durum daha da ciddi” diye belirtiyor ve Aralık ayında şunları hatırlıyor: “daha zorlu bir aşama başlayacakuluslararası yolcuların yaklaşık %35’i için self-servis kiosklarda zorunlu biyometrik toplama ile”.
Mektupta AHP şu uyarıda bulundu: “İnsan ve teknik kaynaklar hızlı bir şekilde güçlendirilmezse, sistem çökecek karmaşıklık ve hacimdeki öngörülebilir artış göz önüne alındığında”, “ülkenin ekonomisi ve imajı üzerindeki yukarıda belirtilen etkiye ek olarak, bu çöküş, diğer mağdurların yanı sıra, mutlaka havaalanını kullanan Portekiz vatandaşlarını, yani diasporanın yeni neslini de yaratacaktır” dedi.
Dernek, sınır kontrolünde görevlendirilen polis personelinin derhal güçlendirilmesini ve yoğun dönemler için yeterli planlamayı, eGates ve RAPID makinelerinin derhal onarılmasını/etkinleştirilmesini ve “üçüncü ülkelerden gelen yolcular için kabul edilebilir maksimum bekleme sürelerinin kamuya açık olarak tanımlanmasını ve sonuçların düzenli olarak izlenmesini” öneriyor.
AHP ayrıca, Turismo de Portekiz ile koordineli olarak “trafik zirveleri için geçici takviyeler ve gerektiğinde ek görevlerle birlikte ulusal bir acil durum planının onaylanmasını” ve “yolcular ve tur operatörleri ile şeffaf iletişim” ve ayrıca “ANA’dan Hükümete uygulama durumu, posta varlıklarının sayısı, işlenen yolcu sayısı, bekleme sürelerinin ortalama ve yüzdelik dilimleri, kaydedilen teknik arızalar ve düzeltme planı”.