5 Kasım 2025 Çarşamba günü Washington, DC, ABD’deki ABD Yüksek Mahkemesi önünde bir gösterici.
Eric Lee | Bloomberg | Getty Images
ABD Yüksek Mahkemesi’nin pek çok başkanın yasallığı konusunda yaklaşmakta olan kararı Donald Trumptarifeleri şirketleri sınırda tutuyor göz potansiyeli geri ödemeleriancak lojistik uzmanlarına göre karar, Çin Yeni Yılı öncesinde ABD’ye yapılan ticaret hacmini de hızlı bir şekilde etkileyebilir.
ABD’de nakliye sektörü bir süredir oran durgunluğu tarifelerin etkisini yumuşatmak için şirketlerin ürünleri önden yüklemesinin ardından düşen konteyner hacimleri nedeniyle. yükün öne çekilmesi 2025 yılında nakliye konteyneri hareketinin geleneksel yoğun sezonunu değiştirdi.
Uluslararası Acil Ekonomik Güçler Yasası kapsamında uygulanan tarifelerin Yüksek Mahkeme tarafından yasa dışı olduğuna hükmedilmesi durumunda, şirketlerin nakit durumlarına daha fazla güvenmeleri ve herhangi bir ithalat öncesinde stokları tamponlamak için bir açıklık arayışına girmeleri nedeniyle ABD’ye yapılan ithalat artabilir. revize edilmiş tarife planı Yetkililer, Trump yönetiminden mevcut ticaret hedeflerini gerçekleştirmeye hazır olacağını söyledi.
ITS Logistics küresel tedarik zinciri başkan yardımcısı Paul Brashier, “IEPPA tarifeleri ithal edilen tüm mallardan kaldırılacak olsaydı, ithalatta kesinlikle bir artış olurdu” dedi. “Özellikle yakın zamanda yüksek tarifeli ülkelerden tedarik edilen mallar için” dedi.
Yüksek Mahkeme kararı Çarşamba günü saat 10.00’da (ET) açıklanabilir.
Trump’ın ticaret savaşı Çin’in diğer ülkelerle olan ticaretini yavaşlatmadı; sadece 1,2 trilyon dolarlık rekor ticaret fazlası bildirdi — SONAR tarafından takip edilen ABD’ye yönelik küresel okyanus konteyneri hacimleri yıldan yıla %14’lük bir düşüş gösteriyor. Daha yüksek tarifeler bazı işletmeleri daha yüksek tarifelerle çalışmaya zorladı daha yalın stoklarÇin ticaretindeki düşüş en şiddetli olanıydı. Project44’ün Ocak Tarife Raporu, ABD’nin Çin’den ithalatının bir önceki yıla göre yüzde 28 düştüğünü, Çin’e ihracatın ise 2025’te yüzde 38 düştüğünü tahmin ediyor. Project44, raporunda “Bu, yakın tarihteki en keskin ikili ticaret daralmalarından birine işaret etti” dedi.
Yüksek Mahkeme kararı, Çin’deki fabrikaların Ay Yeni Yılı nedeniyle Şubat ayında bir ay süreyle kapatılması nedeniyle şirketler içindeki tedarik zinciri yönetimi kararları açısından yılın kritik bir zamanında geldi. Ürünlerin fabrikalardan ABD’ye zamanında teslim edilmesini sağlamak için bahar ve yaz navlun teslimatı siparişlerinin erken verilmesi gerekiyor. Şirketlerin Ay Yeni Yılı için üretim siparişleri verme zaman çerçevesi, ithalatlarının üretimindeki yavaşlamayı önlemek için genellikle Aralık sonu veya Ocak başıdır. SEKO Logistics’e göre, üretimdeki yavaşlama Ay Yeni Yılından üç ila dört hafta önce, işçilerin fabrikalardan çıkıp evlerine gitmeye başlamasıyla başlıyor.
Bu yıl Ay Yeni Yılı 17 Şubat ile 3 Mart arasına denk geliyor.
SEKO Logistics’in baş ticari sorumlusu Brian Bourke, “Yüksek Mahkeme tarifelerin yasa dışı olduğuna karar verirse, bu durum üç nedenden dolayı artan rezervasyon talebiyle birlikte siparişleri kesinlikle etkileyecektir” dedi. “Birincisi, Ay Yeni Yılı tatilinin zamanlaması. İkincisi, diğer tarife hükümlerinin tamamen kullanılmasını bekliyoruz, ancak şirketleri yeniden ‘zamanı yenmeye’ teşvik edecek sınırlar ve uygulama zaman çizelgeleri var ve üçüncüsü, bu satın alımları finanse etmek için gelecekte beklenen nakit akışının sağlanması.”
Tarifelerin yasa dışı olduğuna hükmedilmesi halinde Uluslararası Ticaret Mahkemesi yasal yetkiye sahiptir Geri ödemelerin ABD’li ithalatçılara ödenmesini talep etmek ve iki yıllık bir zaman aşımı süresi boyunca geri ödeme talepleri üzerinde yargı yetkisini elinde tutmak. Aynı zamanda Trump yönetimi, Yüksek Mahkeme’nin aleyhine karar vermesi durumunda, diğer yasal hükümleri kullanarak tarifelerin uygulanmasına yönelik bir planın zaten mevcut olduğunu söyledi.
Önce küçük şirketlerin harekete geçmesi bekleniyor. Freightos CMO’su Eytan Buchman, “Küçük ve orta ölçekli işletmelerin, planlamaları ve daha küçük personelleri nedeniyle, büyük işletmelere kıyasla daha erken sipariş vermeye başlaması gerekiyor” dedi. “Tedarik zinciri planlamalarındaki istikrar eksikliği nedeniyle tarifeler hayatlarını tüketiyor. Çok fazla belirsizlik var.”
Kapsamlı analizine dayanarak beş yıllık Ay Yeni Yılı sipariş verileri, Freightos, Trump’ın tarifelerine karşı bir karar çıkması durumunda küçük ve orta ölçekli işletmelerden çok yakında siparişlerin artmasını bekleyecek.
Buchman, “Normalde Çin Yeni Yılından üç ila dört hafta önce ithalatçı faaliyetlerinde büyük bir artış görüyoruz” dedi. “Bu, ABD’deki küçük ve orta ölçekli işletmelerin sevkiyatlarını planlamak için 20 Ocak’a kadar süreleri olduğu anlamına geliyor.”
A son anket Freightos’tan gelen rapor, küçük ve orta ölçekli işletmelerin tamamının Çin’den kaynak sağlamaya başlamayacağını belirtiyor. Katılımcılar, tarifelerin Yüksek Mahkeme tarafından yasadışı ilan edilmesi halinde küresel kaynak tabanlarını genişleteceklerini ve tarifeyle ilgili maliyet cezaları olmaksızın yeni bölgelerdeki yüksek kaliteli, daha düşük maliyetli tedarikçileri değerlendireceklerini söyledi. Diğerleri ise üretimi Çin’e geri taşıyacaklarını belirtti.
Yakın zamanda CNBC Tedarik Zinciri araştırması Kasım ve Aralık aylarında Çin’den gelen ek siparişlerde herhangi bir artış yaşanmadığını gösterdi. ticaret ateşkesi Lojistik yöneticilerinin beklentilerine rağmen, iki ülke arasında yeni siparişlerde artış olabileceği 30 Ekim’de açıklandı. ABD tedarik zincirindeki zayıf stokların mevcut durumu, tatil sonrası ticaret verilerinde açıkça görülüyor. Depo stokları takip ediliyor Lojistik Yöneticileri Endeksi depo stoklarında aylık %17,4 oranında güçlü bir daralma olduğunu gösteriyor.
Buchman, “Şu anda belli bir yenilgiye uğramışlık hissi var çünkü kendilerini bir yıl öncesine göre daha kötü hissediyorlar. Tedarik zincirlerini planlayabilmek istiyorlar” dedi.
Ancak tedarik zincirindeki tüm oyuncular, Mahkemenin kararının ABD’nin ticaret hacimlerini önemli ölçüde etkileyecek bir faktör olacağına ikna olmuş değil. IMC Logistics, CNBC’ye Asya’dan Batı Kıyısı’na kadar güçlü hacimler gördüğünü ve perakendeciler, üreticiler ve toptancıların güçlü bir tatil sezonunun ardından aktif olarak yeniden stoklama yaptığı için hacimlerde bir düşüş öngörmediğini söyledi. IMC’nin baş ticari sorumlusu Brian Kobza, “İthalat hacimleri yıl sonu ve Ocak 2026’ya kadar güç göstermeye devam etti” dedi.
Kobza, siparişlerin verilmesi ve ardından okyanus boyunca seyahat edilmesinin zaman alması nedeniyle, daha yüksek konteyner hacimleri üzerinde herhangi bir etkinin yaklaşık 45 gün boyunca görülmeyeceğini de sözlerine ekledi. “Ticaretin 2025’te nasıl tepki vereceğine bağlı olarak kararın toplam ithalat hacimlerini her iki şekilde de etkileyeceğine inanmıyoruz” dedi.
OL USA CEO’su Alan Baer, ”Yüksek Mahkeme tarifeleri bozarsa küçük bir artış olabilir, ancak dramatik bir şey olmayacak gibi görünüyor” dedi.