Ancak otomobil üreticileri, ABD otomobil üretimi için hayati önem taşıdığını söyleyerek USMCA’nın uzatılması yönünde çağrıda bulundu.
13 Ocak 2026’da yayınlandı
ABD Başkanı Donald Trump, ABD-Meksika-Kanada Anlaşması’nın (USMCA) ABD’yle alakalı olmadığını ancak şunları söyledi: Kanada bunu istiyorŞirketlerin üretimi eve geri getirmeleri için baskı yaparken.
Trump Salı günü Detroit, Michigan’a yaptığı ziyaret sırasında ticaret anlaşması hakkında “Bunun gerçek bir avantajı yok; alakasız” dedi.
Önerilen Hikayeler
4 öğenin listesilistenin sonu
“Kanada buna bayılırdı. Kanada bunu istiyor. Buna ihtiyaçları var.”
Detroit’in üç büyük otomobil üreticisi Ford, General Motors ve Stellantis, önemli parça üretimini içeren tedarik zincirlerine büyük ölçüde bağımlıdır. Meksika ve Kanadave her üçü de her iki ülkede de yılda yüzbinlerce araç üretiyor.
Aralarında Tesla, Toyota ve Ford’un da bulunduğu büyük otomobil üreticileri de Kasım ayında Trump yönetimini USMCA’nın ABD otomobil üretimi için çok önemli olduğunu söyleyerek genişletmeye çağırdı.
Detroit Üçlü otomobil üreticilerini temsil eden Amerikan Otomotiv Politikası Konseyi, USMCA’nın “ABD’de faaliyet gösteren otomobil üreticilerinin, verimlilik kazanımları sağlayan bölgesel entegrasyon yoluyla küresel olarak rekabet etmelerine olanak sağladığını” ve “yıllık olarak on milyarlarca dolar tasarruf” sağladığını söyledi.
General Motors’un başkanı Mark Reuss, Salı günü düzenlenen bir etkinlikte şunları söyledi: “Tedarik zincirlerimiz her üç ülkeyi de kapsıyor. Basit değil. Çok karmaşık. Kuzey Amerika’nın bütün parçası büyük bir güç.”
Trump, Salı günü Detroit’te ekonomi üzerine yapacağı konuşma öncesinde Michigan, Dearborn’daki bir Ford fabrikasını gezerken yorumlarını yaptı.
“Sorun şu ki, onların ürünlerine ihtiyacımız yok. Biliyorsunuz, Kanada’da üretilen arabalara ihtiyacımız yok. Meksika’da üretilen arabalara ihtiyacımız yok. Onları buraya getirmek istiyoruz. Ve olan da bu” dedi.
Stellantis, Kasım ayında, Japonya’ya uygulanan yüzde 15’lik tarifeler kapsamında, Kuzey Amerika içerik kurallarına uyan ABD araçlarının “Amerikan otomotiv işçilerinin zararına olacak şekilde Asya ithalatlarına karşı pazar payını kaybetmeye devam edeceğini” söyledi.
USMCA, süresinin dolması mı yoksa başka bir anlaşma yapılması mı gerektiği konusunda bu yıl incelemeye hazır.
2020 yılında Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması’nın yerini alan ve Trump’ın ilk başkanlık döneminde müzakere edilen ticaret anlaşması, üç ülkenin altı yıl sonra ortak bir inceleme yapmasını gerektiriyor.
Wall Street’te Detroit’in iki büyük otomobil üreticisi düşüş eğiliminde. Ford açık piyasanın yüzde 0,25 altında, Stellantis yüzde 2,9 düşerken General Motors yüzde 0,6 arttı.