Yolcu başına 400 Euro: Havayollarının milyonlar borcu var. Tazminat almaya hakkınız olup olmadığını öğrenin

Gecikmeler ve iptaller: Geçen aya kadar Portekiz havalimanlarından kalkan uçuşların %36’sında aksamalar yaşandı. Şirketlerin zaten 145 milyon borcu var. Tazminatlar yolcu başına 600 avroya kadar değişiyor.

Yolcu sayısında artış; insan kaynağı eksikliği; grevleri yönetiyor. Bu, artan bir üçlüdür. uçuş kesintileri Sonuçları sayılarla görülebilen bir durum: Havayolları ödemek zorunda kalacak 145 milyon euro 2025 yılının ilk dokuz ayında yolculara tazminat olarak.

Ocak-Eylül ayları arasında Portekiz havalimanlarından kalkan 187 bin uçuşun, %36 AirHelp tarafından sağlanan verilere göre, gecikmeler ve iptaller de dahil olmak üzere toplam 67.000’den fazla uçuşun etkilendiği bildirilen usulsüzlükler, geçen yılın aynı dönemine göre %11 artış gösterdi. Haber Günlüğü. Bu dönemde toplamda 27 milyon yolcu Portekiz’den uçtu; bunların %36’sı veya yaklaşık 9,5 milyonu bir tür sorunla karşılaştı. Bunlardan, 364 bin yolcu tazminat almaya hak kazandı Avrupa Birliği’nde hava yolcularının haklarını belirleyen 261/2004 sayılı EC Yönetmeliğine göre.

Yaygın Yolcu başına ortalama değer 400 EuroTazminatın tutarı 145 milyon euro.

Lizbon’daki Humberto Delgado Havaalanı, en fazla kesintinin yaşandığı yer olarak öne çıkıyor. Eylül ayına kadar uçuşların %44,3’ünde düzensizlik yaşandı; bu oran bir önceki yıldaki %39’du. Portela en kötü rakamlarla önde giderken, Porto ve Faro havalimanları kesintilerde hafif bir düşüş kaydederek Porto’da %29,8’den %29’a, Faro’da ise %23,2’den %20,8’e düştü.

Diğer Avrupa ülkeleriyle karşılaştırıldığında, Portekiz etkilenen yolcu sayısı açısından ilk üçte yer almayı sürdürüyor. Ocak-Eylül 2025 döneminde Yunanistan %36 ile başı çekerken onu %35,9 ile Almanya ve %30,7 ile Portekiz takip ediyor.

Havayolu şirketlerine gelince, TAP, Ryanair ve easyJet, taşınan en yüksek yolcu hacmini ve dolayısıyla aksamaları kaydetti. TAP, Ocak ve Eylül ayları arasında etkilenen uçuşların %42,9’u (2024’te %36,8) ve iptal edilen uçuşların %1,4’üyle (geçen yılla tutarlı bir değer) gecikmeler ve iptaller sıralamasında ilk sırada yer alıyor.

Lizbon havaalanında uzun kuyruklar ve gecikmeler devam ediyor ve bu durum, 12 Ekim’den bu yana yürürlükte olan yeni Avrupa otomatik dış sınır kontrol sistemi Giriş/Çıkış Sisteminin (EES) uygulanmasıyla daha da kötüleşiyor. Sistem, AB üyesi olmayan yolcuların giriş ve çıkışında ek kısıtlamalar oluşturdu.

Yolcu hareketi büyümeye ve tarihi seviyelere ulaşmaya devam ediyor. Ulusal İstatistik Enstitüsü’nden (INE) alınan veriler, Ağustos 2025 itibarıyla ulusal havalimanlarının bir önceki yılın aynı dönemine göre %4,9 artışla 50 milyona yakın yolcuya hizmet verdiğini gösteriyor.

Tazminat nasıl talep edilir

“Sonuçta hakkım olup olmadığını nasıl görüp tazminat talep edebilirim?” okuyucuya sorar. Örneğin AirHelp’in kendisi, yardım gezginler.

Kanunen hak kazandığınız tazminat miktarı uçuş mesafesine bağlıdır: 1.500 km’ye kadar 250 €, Avrupa Ekonomik Alanı’nda 1.500 km’den fazla 400 €, AEA dışında 1.501 km ile 3.500 km arasında 400 €, AEA dışında 3.500 km’den fazla 300 € (3 ila 4 saat gecikme arasında) veya 600 € (4 saatten fazla).

Başlangıç ​​havaalanından son varış noktasına kadar tüm yolculuğun ayrıntılarını bilmeniz gerekir. Deko Protesto Ayrıca tazminatın hesaplanmasına yardımcı olabilir (Deco destekçilerine özel). Ulusal Sivil Havacılık Otoritesine şikayette bulunmak mümkündür (ANAK), Portekiz’de yolcu haklarının korunmasından sorumludur.

Ancak bir uçuşun iptal edilmesi veya ertelenmesi durumunda şunu unutmayın: “Olağanüstü hallerde” tazminata yer yok. Bu koşullar kötü hava koşulları, güvenlik riskleri, siyasi huzursuzluk veya grevlerdir. Bu durumlarda şirketin, yolcunun uygun göreceği ilk fırsatta veya daha sonraki bir tarihte biletin iadesi, başlangıç ​​noktasına dönüş veya benzer koşullarla son varış noktasına yeniden rota verilmesi gibi çözümler sunması gerekir.

e Uçuş iki saatten fazla gecikirsehavayolunun teklif vermesi zorunludur
yiyecek, içecek, aileyle ücretsiz temas ve gerekirse konaklama.