Avrupa Birliği’nde başka bir AB ülkesinde ciddi trafik suçları işleyen sürücülerin sürüş yasağından kurtulması daha zor olacak. Salı günü onaylanan yeni kurallar, diskalifiyelerin 27 üye devletin tamamında tanınmasını sağlamayı amaçlıyor.
Avrupa Parlamentosu Salı günü yeni kurallara son yeşil ışığı yaktı. sürücü belgelerinin verilmesi ve AB genelinde diskalifiye edilmenin tanınması hakkında.
Mevcut kurallara göre, ehliyet ancak suçun ortadan kalkması halinde geri alınabiliyor Üye Devlette işlenen bunu kim yayınladı? AB düzeyinde yaptırımın olmayışı aynı zamanda suçların yaklaşık %40’ının diğer AB ülkelerinde işlendiği anlamına da geliyor. cezasız kalmak.
Yeni tedbirlerle birlikte geri çekilme, askıya alma veya kısıtlama ehliyetin Lisansı veren AB ülkesine iletilecekcezanın uygulanmasını garanti altına almaktır.
Ulusal otoriteler şunları yapmak zorunda kalacak: Birbirinizi bilgilendirin araç kullanmayı yasaklayan kararlar hakkında en ciddi trafik ihlalleriAlkol veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanmak, ölümcül kazalara neden olmak veya aşırı hız (sınırın 50 km/saatten daha hızlı araç kullanmak) gibi.
Suçun işlendiği Üye Devlet sürücülükten diskalifiye kararı verdiğinde en az üç ay ve sürücü tüm çareleri tüketmiş, yetkililerin ülkeyi bilgilendirmesi gerekecek askıya alınmasını veya kısıtlanmasını uygulamak için lisansı veren kişi.
“Ciddi ihlal durumlarında araç kullanma imtiyazlarının askıya alınmasına ilişkin daha açık ve daha güncel kriterlerin getirilmesiyle, korumaya yardımcı olur yalnızca sorumlu sürücüler değil, aynı zamanda tüm topluluk. Daha güçlü ve daha etkili bir izleme ve yaptırım sistemi, kazaların önlenmesine ve hayatların kurtarılmasına yardımcı olacaktır” dedi. Matteo Riccikonunun sorumlusu, alıntı yapılan Yerel.
Kurallar bir sürecin parçası yol güvenliğini artırmaya yönelik paketGeçtiğimiz yıl AB’deki trafik kazaları neredeyse 20.000 kişinin ölümüne neden oldu. Bu, 2001’deki yaklaşık 51.000 kara yolu ölümüyle karşılaştırılıyor, ancak AB 2050 yılına kadar sıfır ölüm hedefliyor.
Avrupa Komisyonu’nun en son verilerine göre, İsveç ve Danimarka araçla gidilebilecek en güvenli ülkeler (yılda milyon kişi başına 20 ve 24 ölüm) olurken, Romanya ve Bulgaristan (yılda milyon kişi başına 78 ve 74 ölüm) en yüksek ölüm oranlarına sahip.
Dijital kart, yaş azaltma
Değişiklikler, bir dijital mektup cep telefonuyla erişilebilmesi ve ağır vasıta ehliyeti almak için gereken asgari yaşın azaltılması, 17 yaşındakiler araba kullanıyor deneyimli bir sürücünün yanında.
Fransa’nın Strasbourg şehrinde yapılan genel kurul oturumunda Avrupa Parlamentosu Üyeleri, yeni ehliyet alan sürücüler, dijital ehliyet ve sürüş diskalifiyesine ilişkin yeni hükümler de dahil olmak üzere sürücü ehliyeti kurallarının gözden geçirilmesini destekledi.
Yeni kurallarla 17 yaşını dolduranlar hafif otomobil ehliyeti (B kategorisi) alabilecek ancak 18 yaşına gelene kadar deneyimli bir sürücü eşliğinde araç kullanmak zorunda kalacaklar.
Ayrıca ilk kez öngörülüyor. deneme süresi Yeni ehliyet alan sürücüler için daha sıkı kurallar ve yaptırımlar ile en az iki yıl alkol etkisi altında araç kullanmak ve emniyet kemeri veya çocuk emniyet sistemi kullanmamak.
Profesyonel sürücü eksikliğini gidermek için yeni kurallar, 18 yaşını doldurmuş kişiler ehliyet alıyor kamyon ehliyetine (C kategorisi) ve 21 yaşında otobüs ehliyetine (D kategorisi) sahip olmaları koşuluyla mesleki yeterlilik belgesi. Aksi takdirde bu araçları kullanabilmek için sırasıyla 21 ve 24 yaşında olmanız gerekecektir.
Eğitime gelince, ehliyet verme sınavı artık şunları içerecek: kör nokta riskleri hakkında bilgisürücü destek sistemleri, kapıların güvenli bir şekilde açılması ve telefonu kullanırken dikkatin dağılması riskleri.
Geçerlilik ile ilgili olarak, sürücü ehliyetleri artık motosikletler ve otomobiller için 15 yıl süreyle geçerli olacak ve Üye Devletlere şu imkan sunulacak: bu süreyi 10 yıla indirmek ehliyetin ulusal kimlik belgesi olarak kullanılması durumunda.
Kamyon ve otobüslerin ehliyetleri beş yıl süreyle geçerli olacak.
AB ülkelerinin bunu başarması bekleniyor. geçerlilik süresini azaltmak Sahiplerini daha sık tıbbi muayenelere veya tazeleme kurslarına tabi tutmak amacıyla 65 yaş veya üzeri sürücüler için.
İlk ehliyeti almak için veya yenileme başvurusu yaparken sürücünün tıbbi muayeneden geçtiGörme ve kardiyovasküler sağlık testlerini içerir.
Yeni kurallar, Üye Devletlerle birlikte Avrupa Birliği Resmi Gazetesi’nde yayınlandıktan sonraki 20’nci günde yürürlüğe girecek. üç yılım var direktifin ulusal hukuka aktarılması ve bir yıl daha uygulanmasına hazırlık yapılması.