2017 Tesla Model X 75D Otomatik Pilotta Dolaşıyor
Bir Amerikalı, o dönemde markanın sürüş destek sistemlerinden birini kullanan Model X’inin yolun karşısına geçip bir kamyonla kafa kafaya çarpışması sonucu ailesinin yarısının ölmesinin ardından Tesla’ya dava açıyor.
Bahsi geçen bir davaya göre Bağımsız, Nathan BlaineUtah sakini, Testa’yı kazadan sorumlu olmakla suçluyor eşini mağdur ettibirlikte iki kızı, damadı ve köpeği aileden.
Kuzey Amerikalılar Tesla’yı ve onun kurucusu ve CEO’sunu suçluyor: Elon Musk, sahip olmanıngüvenliğin kasıtlı olarak yanlış tanıtılması yanıltıcı iddiaların kendisini ve eşini “sahte güvenlik duygusu”.
Davada şöyle deniyor: “Blaine’lerin Musk ve Tesla’dan duydukları ifadelere dayanarak şuna inanıyorlardı: sistem daha güvenliydi geleneksel araçların insan sürücüsünden daha.”
Süreç işlevselliğe odaklanıyor”Otomatik yönlendirme“Tesla’dan, markaya göre” hız sabitleyicinin gelişmiş bir versiyonu şerit işaretleri, yol sınırları ve araçların varlığı ve arabayı akıllı bir şekilde şeridinde tutacak nesneler.”
Beta aşamasında olmasına rağmen bu özellik ücretsizdirDaha gelişmiş “Otomatik Pilot” ve “Tam Kendi Kendine Sürüş” (FSD) modlarının aksine Tesla araç sahipleri için – Blaine’ler FSD için ödeme yapmış olsa da.
Süreç aynı zamanda alıntı yapıyor diğer güvenlik sistemleri“Şeritten ayrılma uyarısı” ve “acil çıkış önleme sistemi” gibi, “kusurlu bir şekilde başarısız oldu”.
“Tesla zaten pek çok iyi şey yaptıancak bu durumda yetersiz davrandı” dedi. Lynn Shumway, aile avukatı, The Independent’a. “Teknolojinin harika olduğunu düşünüyorum ama Tesla’nın bunu uygulama biçiminde değil”.
Nathan’ın şikayetine göre karısı, Jennifer Blaine(46) aracını sürdü kızları Denali (11) ve Emily (22)’yi aldıEmily’nin kocasıyla birlikte, Zachary Leavitt24.
Dörtlü, bir dağ yürüyüşü için Nathan ve hayatta kalan oğullarından biri olan Bronco’ya katılacaktı. Idaho Şelaleleri’nde durduktan sonra dörtlü, Idaho Devlet Karayolu 33 üzerinden doğuya devam etti.
Aynı gecenin ilerleyen saatlerinde, saat 22.00’den hemen önce Tesla Modeli aniden karşı şeride geçti Davaya göre “yumuşak bir güney virajını” geçerken.
Ey Tesla 40 tonluk kamyonla kafa kafaya çarpıştı. Arabanın ön kısmı”arkadan ezildi“, ayrıca “tüm yolcuları eziyorum” yazıyor. Dört aile üyesi ve köpek Peaches, olay yerinde öldü.
Dava şunu iddia ediyor Kazadan Autosteer sorumluydu. Bu sistem Autopilot kadar otonom olmamasına ve kaza anında Autopilot’un devreye girip girmediğine dair bir teyit bulunmamasına rağmen davacı, sistemin arabayı şeritte tutmalıydıkreklamı yapıldığı gibi.
“Otomatik pilotun devre dışı bırakılması etkinliği azaltmamalı aracın donatıldığı güvenlik fonksiyonlarının kontrolü”, şikayeti okuyor.
Muhtemelen birçok Tesla sahibi de dahil olmak üzere çoğu insan, Farklılıkları anlamak için kılavuza başvurmanız gerekir. Autosteer, Autopilot ve Full Self-Driving arasında, hepsi de yüksek derecede sürüş kabiliyetini çağrıştıran isimlerle otomasyon.
On yıldır söz veren Musk, tamamen otonom sürüş “köşede”, teknolojileriyle ilgili büyük vaatlerde bulunarak bu sistemlerin işlevlerini sık sık karıştırdı ve şunu tekrarladı: Tesla “kendi kendini sürdürebilir”.
Bu, hem teoride hem de pratikte Tesla’ların otonom sürüş yeteneğine sahip olmamasına rağmen, Tam Otomatik Sürüş modunda bile etkinleştirildi.
Birden beşe kadar bir ölçekte, Tesla’nın sürüş yazılımı sadece Seviye 2 olarak kabul edilir Otomotiv Mühendisleri Derneği standardına uygundur, bu da her zaman insan gözetimi gerektirdiği anlamına gelir.
Waymo’nun robotaksisi örneğin Seviye 4 olarak sınıflandırılırdenetimden vazgeçerek önceden tanımlanmış bölgelerde dolaştıkları sürece.
Musk’un asılsız iddiaları ve Tesla’nın belirsiz isimlendirme stratejisi şirkete çok fayda sağladı düzenleyicilerden çeşitli eleştiriler. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu şunları değerlendirdi: “yanıltıcı” FSD tanımı” ve Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı markaya dava bile açtı yanlış reklam.
Mahkeme davası, Blaine ailesinin sanılanın aksine mağdur olduğunu öne sürüyor aldatıcı pazarlama Musk ve Tesla tarafında.
Dava dosyasına göre Jennifer ve Nathan Blaine, “Tesla’nın, araçlarının kendi kendini sürebileceği konusunda halkı ikna etmek için tasarladığı uzun vadeli reklam kampanyasına maruz kalan birçok vatandaştan sadece ikisiydi.”