Radyo kaybının havaalanı operasyonlarını durma noktasına getirmesinin ardından Yunan uçuşları yeniden başlıyor | Havacılık Haberleri

Yetkililer, hava trafiğinin kesintiye uğradığını ve hava sahası üzerinden uçaklarla iletişim kurmanın mümkün olmadığını söyledi.

Yetkilileri şaşırtan teknik bir sorun nedeniyle hava sahası radyo frekanslarının kaybolmasının ardından Yunanistan genelindeki havalimanlarında gelen ve giden uçuşlar geçici olarak askıya alındı.

Pazar günü hava trafiğinin durması ve iletişimin kesilmesi nedeniyle binlerce yolcunun havalimanlarında saatlerce mahsur kaldığı görüldü.

Yetkililer, kesintinin yerel saatle sabah 9’dan (07:00 GMT) hemen önce başladığını, çoğu havacılık radyo frekansının büyük parazit nedeniyle vurularak Yunan hava sahasının ihtiyati olarak kapatılmasına neden olduğunu söyledi.

Yunanistan’ın sivil havacılık otoritesi belirsiz bir “gürültü”nün radyo kanallarını etkilediğini söyledi ancak nedeni net değildi.

Açıklamada “Frekanslarda gözlemlenen ‘gürültü’ sürekli, istemsiz emisyon şeklindeydi” denildi.

Yunan Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Başkanı Panagiotis Psarros, tüm frekansların aniden kaybolduğunu, dolayısıyla gökyüzündeki uçaklarla iletişim kurmanın mümkün olmadığını söyledi.

Ayrıca eski sistemleri de suçlayarak, eskiyen altyapının yıllar önce değiştirilmesi gerektiğini söyledi.

Yetkililer, sınırlı hizmetlerin Pazar öğleden sonra yedek frekanslar aracılığıyla yeniden sağlanmasından önce, üst geçitlere yalnızca saatlerce hizmet verebildiler. Hava trafiğinin kademeli olarak yeniden başladığını ve artık tamamen normale döndüğünü söylediler.

Yunanistan’ın altyapı ve ulaştırma bakanı Christos Dimas, olayın uçuş güvenliğini tehlikeye atmadığını söyledi.

Bir yetkili, öğleden sonra geç saatlerde Yunanistan havaalanlarından her saat başı yaklaşık 45 uçağın ayrıldığını söyledi. Ülkenin sivil havacılık otoritesindeki basın ofisi, 2025 yılının ilk 11 ayında Atina havalimanından 31,6 milyon yolcunun geçiş yaptığını söyledi.

Hava trafik kontrolörleri derneği, arızanın yerde kullanılan tüm frekansları ve Atina yakınlarındaki Eleftherios Venizelos Uluslararası Havaalanı’na giren ve çıkan uçakların yönetiminden sorumlu hava trafik kontrol birimi olan Athens Approach tarafından kullanılan bazı frekansları etkilediğini söyledi.

Sorumlulukları arasında, uçakların gökyüzünde güvenli bir şekilde ayrılması için radar izlemenin yanı sıra hız ve irtifa seviyelerine ilişkin talimatlar vermek de yer alıyor.

Dernek, Pazar günkü olayın boyutunu “benzeri görülmemiş ve kabul edilemez” olarak nitelendirdi.