20. yüzyılın başında Britanya’daki tren istasyonlarının sayısı zirveye ulaştı; 1901’de yaklaşık 9.000 istasyon vardı.
Ancak, 1948’deki millileştirmeyi takip eden yıllarda, finansal baskılar ve karayolu taşımacılığından kaynaklanan rekabet nedeniyle istasyonların sayısı keskin bir şekilde azaldı; bu dönem ‘Kayın Baltası’ kesintilerini de içeriyordu.
Son yıllarda İngiltere’deki Ulusal Demiryolu ağında yaklaşık 2.500 çalışır durumda demiryolu istasyonu bulunmaktadır.
Eski istasyonların çoğu yıkıldı, başka amaçlarla kullanıldı veya bakıma muhtaç hale geldi.
Terk edilmiş tren istasyonları ve hatlar, toplumun talebi ve ‘Demiryolunuzu Restorasyon’ fonu gibi hükümet girişimlerinin etkisiyle Birleşik Krallık genelinde yeniden açılıyor.
80 yılı aşkın bir sürenin ardından istasyonlar Birmingham ve Kara Ülke geri dönecek.
Birmingham New Street ile Kings Norton arasındaki Camp Hill hattındaki Moseley Village, Kings Heath ve Pineapple Road tren istasyonlarının tümü 1941’den beri terk edilmiş ve hizmet dışıdır.
120 milyon £’luk bir yatırım sayesinde, gelecek yıl yeniden açılacaklar.
Birmingham New Street ile Kings Norton arasındaki Camp Hill hattındaki Moseley Village, Kings Heath (resimde) ve Pineapple Road tren istasyonlarının tümü 1941’den beri terk edilmiş ve hizmet dışıdır.
Kings Heath Tren İstasyonu Aralık 2023’te yapım aşamasındayken fotoğraflanmıştır
Artık tüm duraklarda altı vagonlu trenler için iki platform, bisiklet park yeri, bilet makineleri, bilgi ekranları ve asansörler bulunuyor.
Yeni istasyonların açıldıktan sonra Birmingham New Street’e yolculuk sürelerini dokuz ila 31 dakika arasında kısaltmaya yardımcı olacağı bildiriliyor.
Camp Hill hattı, İkinci Dünya Savaşı’ndan bu yana ilk kez yolculara hizmet verecek.
Bölgedeki iki bölgeye daha 60 yıl aradan sonra ilk kez demiryolu hizmeti veriliyor.
Wolverhampton ile Walsall arasındaki hattaki Darlaston ve Willenhall bir kez daha yolculara hizmet verecek.
Transport for West Midlands, iki istasyonu hayata döndürmek için 85 milyon £ harcadı.
Başlangıç olarak Wolverhampton ile Birmingham arasında saatte iki direkt sefer sağlanacak.
Gelecekte Walsall şehir merkezine de doğrudan seferlerin olması umulmaktadır.
Bölgedeki diğer iki bölge de 60 yıl sonra ilk kez demiryolu hizmeti alıyor: Wolverhampton ve Walsall arasındaki hat üzerindeki Darlaston ve Willenhall (resimde)
Birmingham New Street İstasyonu – şehrin ana merkez istasyonu – resimde
West Midlands Belediye Başkanı Richard Parker Time Out’a şunları söyledi: ‘Bazı topluluklar için 80 yılı aşkın bir süredir ilk kez kendi tren hizmetleri sağlanıyor.
‘Bu günlük hayatı değiştiriyor. İşe gitmek, üniversiteye gitmek veya ailenizi görmek daha kolay ve hızlı hale geliyor.
‘Bu aynı zamanda daha fazla insanın şehir merkezlerine gelmesi anlamına geliyor. Mağaza ve kafelere daha fazla ziyaretçi geliyor.
‘Yerel işletmelerin yatırım yapması ve büyümesi için daha fazla güven. Teslimat böyle bir şey; düzgün bağlantılar için çok uzun süre bekleyen yerleri desteklemek.’