ZAP
Mikroskobik alg yağı, neme karşı daha dayanıklı asfalt oluşturur, esnekliği artırır ve asfaltın “kendi kendini iyileştirme” davranışını güçlendirir. Aynı zamanda karbondan vazgeçmeyi de vaat ediyor.
Yolları, caddeleri, havaalanı pistlerini, bisiklet yollarını ve hatta çatıları kaplayan asfaltın ortak bir paydası var: yağ. Nispeten ucuz, esnek ve geri dönüştürülebilir bir malzeme olmasına rağmen, aynı zamanda aşırı sıcaklık ve neme karşı da hassastır, bu da bozulmayı hızlandırır ve sık sık onarım gerektirir.
Bu bağlamda beklenmedik bir öneri ortaya çıkıyor: Geleneksel bağlayıcının bir kısmının yerine mikroskobik alg yağıPotansiyel olarak daha dayanıklı ve daha sürdürülebilir asfalta yol açan asfalt, National Geographic.
Geleneksel asfalt ortalama olarak %5 ila %10 bitümden ve %90 ila %95 çakıl, kum, kırma taş veya mineral tozu gibi agregalardan oluşur. Performansı artırmak için geri dönüştürülmüş kauçuk, antioksidanlar veya lifler gibi değiştiriciler eklenebilir. Ancak o zaman bile sınırlamalar vardır: Sıcak ve soğuk esnekliğini etkiler ve su, çatlak ve deliklerin oluşmasını kolaylaştırır.
liderliğindeki bir araştırmacı ekibi Elhan Fini yakın zamanda, petrol türevi bağlayıcıya kısmi bir alternatif olarak sunulan, alg yağından yapılmış elastik ve sürdürülebilir bir bağlayıcı geliştirdi. Araştırmacıya göre alg kökenli bileşikler Asfaltın nem direncini iyileştirin, esnekliği artırın ve “kendi kendini iyileştirme” davranışını güçlendirin.
Araştırmaya göre yayınlandı Kasım ayında ACS Sürdürülebilir Kimya ve Mühendislik’te bilim insanları bilgisayar modellerini kullandılar ve dört tür algden elde edilen yağları analiz ederek asfaltın katı bileşenleriyle uyumlu ve donma koşullarında performansı koruyabilen seçenekler aradılar.
Bir mikroalg öne çıktı: Haematococcus pluvialisyeşil bir tatlı su türü. Yağı, trafik simülasyonlarında kalıcı deformasyona karşı daha fazla direnç gösterdi ve yollarda çukur oluşumunun ana nedeni olan nemden kaynaklanan hasara karşı daha iyi koruma sağladı.
Tekrarlanan yüklemeler ve donma-çözülme döngüleri ile yapılan testlerde, alglerle zenginleştirilmiş asfaltın %70’e varan iyileştirmeler Geleneksel asfalta kıyasla deformasyonun iyileştirilmesinde.
Yazarlar ayrıca fosil bağlayıcının yalnızca %1’inin yosun türevi malzemeyle değiştirilmesinin asfalttan kaynaklanan net karbon emisyonlarını %4,5 oranında azaltabileceğini tahmin ediyor. Yaklaşık %22’lik bir değişimle kaplama teorik olarak eski hale gelebilir. karbon nötr.
Fikir, daha geniş bir alternatif ekosisteminin parçası: geri dönüştürülmüş plastik veya lastik kauçuğu içeren karışımlar, yoğun trafik için modüler kaplamalar veya betonun yanı sıra daha az enerji tüketen “sıcak” veya “soğuk” karışımlar. Ancak yosun bazlı asfalt, eğer teknik ve ekonomik uygulanabilirliği onaylarsa, dayanıklılık, daha az bakım ve çevresel kazanımlar arasında ender görülen bir denge vaat ediyor.