- Toyota Araştırma Enstitüsü’nün araştırması oldukça etkileyiciydi
- Dokunmatik ekran etkileşimi sonucunda şerit sapması önemli ölçüde arttı
- Sonuçlar, otomobil üreticilerinin otomobillerdeki menü miktarını azaltması gerektiğini gösteriyor
Washington Üniversitesi (UW) ve Toyota Araştırma Enstitüsü tarafından yapılan yeni bir çalışmanın sonuçları, büyük, dikkat dağıtıcı dokunmatik ekranlar bir araç sürerken.
Oldukça anlamlı bir şekilde “Hareket Halindeki Dokunmatik Ekranlar: Dikkati Dağılmış Sürücüler Üzerindeki Bilişsel Yükün Etkisinin Ölçülmesi” başlıklı araştırmada, araştırmacılar göz ve el hareketlerini, gözbebeği genişlemesini ve cilt iletkenliğini takip ederken, 16 katılımcı ultra gerçekçi, yüksek kaliteli sürüş simülatörlerine yerleştirildi.
Katılımcılardan tipik bir kentsel çevrede araba sürmeleri ve ardından ekranda sunulan çeşitli yan görevlerle etkileşime girmeleri istendi. dokunmatik ekran; önemli bir şey değil, sadece arabanın işlevselliğini ayarlamak veya radyo istasyonunu değiştirmek.
Hem sürüş yetenekleri hem de dokunmatik ekranla etkileşime girerken doğrulukları ölçüldü.
Buna göre Araba KepçeleriAraştırmacılar, göz hareketleri, işaret parmağı takibi ve direksiyon tutarlılığından reaksiyon süresi ve stres sinyallerine kadar sürücü performans ölçümlerinin ve fizyolojik belirteçlerin bir karışımını ölçtüler. Bu, sürücü koltuğundaki insan üzerindeki stres ve bilişsel yükün daha iyi bir resmini oluşturmalarına yardımcı oldu.
Beklediğiniz gibi sonuçlar, fiziksel düğmeler yerine dokunmatik ekranlara daha fazla güvenmeyi tercih edenler için pek de hoş değildi. İlk olarak, söz konusu dokunmatik ekranda işaretleme doğruluğu ve kullanım hızı, sürüş dışı koşullara kıyasla %58’den fazla azaldı.
Zaten bu, biz insanların, hareket halindeki bir aracın ön camından neler olup bittiğini işlemekle meşgulken, dokunmatik ekranla fiziksel olarak etkileşime geçmekte zorlandıklarını ortaya koyuyor. Bu daha sonra sürücünün dijital menü ekranlarına dokunmaya daha fazla odaklanmasını gerektirir.
Sonuç olarak çalışma, dokunmatik ekran etkileşimi devreye girdiğinde şerit sapmasının %40’ın üzerinde arttığını ortaya çıkardı. Sonra kısır döngü devam ediyor.
Düğmeleri geri getir
Sahibiz bunu zaten kapsamlı bir şekilde ele aldıkancak bazı üreticiler araçta sıklıkla kullanılan özellikler için fiziksel düğmeleri yeniden kullanıma sunuyor. Bu kısmen tüketici tepkisine bir tepkidir, ancak aynı zamanda bazı önde gelen güvenlik kuruluşlarının da Otomobil üreticilerine ceza verilecek Gelecekte dokunmatik ekranlara aşırı güvenmek için.
Ses kontrolü, aydınlatma, cam buğu gidericileri ve ön cam silecekleri gibi şeylerin, birkaç kullanımdan sonra kas hafızasına kaydedilebilecek fiziksel düğmelerle eşleştirilmesi gerektiğine kuvvetle inanıyorum.
Bu, sürücülerin çok temel işlevleri etkinleştirmek için genellikle aşırı duyarlı dokunmatik ekranlar arasında arama yapmasına gerek olmadığı anlamına gelir. Yanlış dokunma, yanlış menüler arasında geçiş yapma veya yanlış işlevi etkinleştirme döngüsüne sıkışıp kalmak sinir bozucu ama aynı zamanda çok tehlikelidir.
Washington Üniversitesi (UW) ve Toyota Araştırma Enstitüsü tarafından yürütülen araştırma, otomobil üreticilerinin, en çok kullanılan öğelere atlamak üzere özelleştirilebilen sabit düğmeler uygulayarak, bir işlevi gerçekleştirmek için gereken menü sayısını azaltmaya çalıştıklarını öne sürüyor.
Aksi takdirde gelecekteki sistemlerin daha akıllı olması ve sürücünün dikkatinin dağıldığını tespit ettiğinde butonları genişleterek veya işlerin güvensiz hale geldiğini düşündüğünde bazı fonksiyonları sınırlandırarak uyum sağlaması gerektiğini belirtiyor.
Ne yazık ki, modern otomobil üreticileri için her şeyi dokunmatik ekrana bağlamak ve daha sonra işleri iyileştirmek için yazılım güncellemelerine güvenmek çok daha ucuz. Artık yalnızca tamamen homojen bakım iç mekanlarıyla değil, aynı zamanda düğmelerin giderek daha fazla kullanılmadığı bir gelecek beklentisiyle de karşı karşıyayız.
TechRadar’ı Google Haberler’de takip edin Ve bizi tercih edilen kaynak olarak ekleyin Akışlarınızda uzman haberlerimizi, incelemelerimizi ve görüşlerimizi almak için. Takip Et butonuna tıklamayı unutmayın!
Ve tabii ki siz de yapabilirsiniz TechRadar’ı TikTok’ta takip edin Video biçimindeki haberler, incelemeler ve kutu açma işlemleri için bizden düzenli güncellemeler alın WhatsApp fazla.