Önlemin önümüzdeki yıllarda ilerlemesi bekleniyor ve bu, elektrikli arabaların giderek daha fazla yer işgal etmesinden kaynaklanıyor. EMEL ayrıca genel otopark ücretlerini de artıracak.
EMEL, önümüzdeki yıllarda Lizbon’da elektrikli araçlara tanınan özel park rejimini derinlemesine inceleyerek ilerleyecek. muafiyetin sona ermesi 2013 yılında karbonsuzlaştırmayı teşvik etmek amacıyla oluşturuldu.
Şu ana kadar ücretlendirilen tüm alanlarda ücretsiz ve süre sınırlaması olmaksızın park yapılmasına olanak sağlayan tedbir, yıllık 12 euro ödemezaman ve/veya tarife sınırlamaları da dahil olmak üzere aşamalı olarak durdurulacaktır.
Bilgiler, Oda toplantısında görüşülecek olan EMEL’in 2026-2029 dönemine ilişkin Faaliyet ve Bütçe Planında yer almaktadır. Belge, kararı başkentteki otopark politikasını gözden geçirmeye yönelik daha geniş bir strateji çerçevesinde çerçeveliyor. yer sıkıntısı artıyorözellikle merkezi bölgelerde ve mevcut rejimin belediye şirketi üzerindeki mali etkisi nedeniyle.
EMEL’e göre elektrikli araç teşviki o kadar başarılı oldu ki kamusal alan yönetimi sorunu haline geldi. Geçtiğimiz Kasım ayında halihazırda 40.479 yeşil rozet mevcuttu. doluluk oranının %46’dan fazlası şarj edilen yerlerden. Şirketin bu muafiyet nedeniyle yalnızca 2024 yılında tahsil edilmemiş gelirlerde yıllık yaklaşık 3,7 milyon avro kaybedeceği tahmin ediliyor.
EMEL’in planının temel amacı, daha fazla ciro sağlamak ve ortalama olarak aşağıdakileri garanti altına almaktır: Sokak başına yaklaşık %15 boş alan veya bir dizi sokak. Şirket ayrıca, park yeri aramayla ilgili dolaşıma atıfta bulunarak “parazit trafiğin” etkisi konusunda da uyarıda bulunuyor.
İlgili bir diğer gerçek ise yeşil rozetli araçların menşeidir: %62’si Lizbon dışından gelen arabalara aitneredeyse yarısı Metropol Bölgesindeki diğer belediyelerden geliyor. EMEL için bu olgu, özel araç kullanımını teşvik etmekte ve sürdürülebilir hareketlilik hedeflerine aykırıdır.
Yeşil rozetin yeniden yapılandırılması, elektrikli hareketlilik teşvikini tamamen ortadan kaldırmadan, uzun süreli park etmeyi caydıracak mekanizmalar getirmelidir. Değişiklikler eşlik edecek elektrik şarj ağının genişletilmesihem kamuya açık yollarda hem de EMEL parklarında.
Aynı zamanda bir park ücretlerinin gözden geçirilmesiFiyatların, şu anda saat başına 0,80 ila 2 avro arasında olan en büyük baskının olduğu bölgelerde artması ve kapalı parklardaki ücretlere yaklaşması bekleniyor.