2025’te kaptan limanı çağrıları
Deniz Trafiği
Büyük ham yağ tanker o ABD güçleri çarşamba günü Venezuela açıklarında ele geçirdi Önde gelen bir enerji danışmanlık firmasına göre, 2024’ten bu yana, gerçekte nerede olduğunu gizlemek için konumunu sahtecilik konusunda “açık bir model” gösterdi.
Veriler, 2022’den bu yana “Skipper” olarak tanımlanan Guyana bayraklı tankerin, İran Ve Venezuela.
Her iki ülkenin de petrol endüstrileri ABD yaptırımları altındadır ve Skipper da ABD’nin yaptırımları altındadır. Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi 2022’den beri.
Matt Smith, danışmanlık firmasının ABD’li baş analisti ayna Skipper’a Kasım ortasında gizlice 1,1 milyon varil petrol yüklendiğini söyledi.
Smith, geminin yüklendiğinden beri Venezuela açıklarında durdurulmasına rağmen geminin Küba’ya gidiyor gibi göründüğünü söyledi.
Kpler verilerine göre, son iki yılda, Skipper’ın konumunu gizlemek için sözde AIS sahtekarlığı yaptığına dair toplam 80 günden fazla kanıt vardı.
AIS veya otomatik tanımlama sistemi Veriler, bir geminin konumu hakkında gerçek zamanlı bilgi sağlar ve ABD Sahil Güvenlik’in web sitesine göre geminin adını, rotasını, hızını, sınıflandırmasını, çağrı işaretini ve kayıt numarasını içerir.
Kpler verilerine göre, Skipper’ın gerçek konumunun AIS ağında gizlendiği süre boyunca, gemiden gemiye çok sayıda kargo transferi gerçekleşti.
Kpler’in risk ve uyumluluk müdürü Dimitris Ampatzidis, Skipper’ın “AIS iletimlerinin iddia ettiğinin çok ötesine geçen açık bir yanıltıcı operasyon modeli sergilediğini” söyledi.
Uydu görüntüsü, İngiliz denizcilik risk yönetimi grubu Vanguard’ın 10 Aralık’ta ele geçirildiğine inanılan çok büyük ham petrol taşıyıcısı (VLCC) Skipper’ı ve 18 Kasım 2025’te Venezuela’nın Jose Limanı açıklarında başka bir gemiyi gösteriyor.
Gezegen Laboratuvarları | Reuters
Kpler’e göre 2024 yılında Skipper tarafından Mısır, İran, Akdeniz, Gana ve Nijerya’da üç AIS sahtekarlığı kaydedildi.
Ampatzidis, “Sahte pozisyonlar, özellikle genişletilmiş AIS sahtekarlığı olayları aracılığıyla yayınlandı” dedi. “Skipper, İran ve Venezüella’daki yaptırımlı yüklemeler de dahil olmak üzere beyan ettiği yolculukla tamamen tutarsız faaliyetlerde bulundu.
Ampatzidis, “Bu davranışlar tutarlı bir resim oluşturuyor: kasıtlı olarak şeffaflığın dışında çalışmak üzere tasarlanmış bir gemi, dijital manipülasyon ve gizli lojistik kullanarak, normal deniz trafiği görünümü altında yaptırıma tabi ham petrol akışlarını maskeliyor.” dedi.
Kpler verilerine göre 2025 yılına ait liman ziyareti verileri, Skipper’ın Venezuela’daki Jose ve İran’daki Kharg Adası limanlarından petrol taşıdığını gösteriyor.
2024 yılında Skipper’a yönelik liman çağrıları arasında Suriye’deki Banias Limanı ve İran’daki Kharg Adası da vardı. Ve 2023’te Skipper, Venezuela’daki Jose Limanı’nı ziyaret etti.
Kpler verilerine göre Skipper, Marshall Adaları merkezli Triton Navigasyon Corp’a ait olup, kargo sahibi, gemi yöneticisi ve işletmecisi Nijerya merkezli Thomarose Global Ventures Ltd.’dir.
Triton Navigasyon, Kasım 2022’den bu yana OFAC yaptırımlar listesinde yer alıyor.
Lipow Oil Associates başkanı Andrew Lipow, “Yaptırım uygulanan bir petrol tankerine el koymanın amacının, gölge filoda faaliyet gösteren petrol alıcılarını ve tanker sahiplerini Venezüella ham petrolünü yükleme konusunda ihtiyatlı hale getirmek, Maduro hükümetinin gelirlerini azaltmak ve sonuçta çıkışını hızlandırmak olduğuna inanıyorum” dedi.
Lipow, “Petrol fiyatlarının varil başına 60 doların altında seyrettiği göz önüne alındığında, yönetimin Venezüella petrol arzını piyasaya kaptırma konusunda fazla endişeli olmadığı görülüyor; etrafta bol miktarda petrol var” dedi.
“Öte yandan Çin, büyük oranda indirimli petrol kaynaklarına erişimini kaybetmekten mutsuz olacaktır.”
El koyma, Başkan Donald Trump’ın Venezuela Devlet Başkanı Nicolás Maduro üzerindeki baskıyı artırmasıyla gerçekleşti. Trump, Maduro’nun “günlerinin sayılı olduğunu” söyledi.