Zap // SpaceX; Depositphotos
Florida’da yılda düzinelerce sürüm ve iniş yapmayı amaçlayan Elon Musk’un havacılık planı, gürültü, çevresel etki ve hatta çıplaklar plajının kapanmasından şikayet eden sakinler tarafından itiraz ediliyor.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), SpaceX’in süper ağır yıldız gemisini Kennedy Uzay Merkezi’nden (KSC) başlatma önerisi hakkında bir dizi halka açık duruşma tamamladı.
Topluluğun yanıtı sessiz olmaktan başka bir şey değildi. protestolar sakinlerin koruma uzmanlarıturizm yetkilileri ve hatta şaşırtıcı bir grubun muhalefeti: Çıplakçılar.
Starship, SpaceX’in bir sonraki nesil fırlatma sistemi: istiflendiğinde yaklaşık 152 metre yüksekliğe ulaşacak ve 7,3 milyon pound ivme üretecek iki fazlı metan destekli bir araç.
Kısa vadede yıldız gemisi NASA ARTEMIS 3 MİSYONU İÇİN ÖNEMLİAstronotları 2027 için planlanan ay yüzeyine geri götürecek. Zaten uzun vadede Elon Musk bu sistemi insanları Mars’a getirmek için kullanmayı planlıyor.
Bunun için SpaceX, FAA’yı istedi. 44’e kadar lansman ve iniş lisansı LC-39A’dan yılda yıldız gemisi. FAA’nın Çevresel Etki Bildirgesi (DIA) Çevresel Bildirgesi fiziksel hasar riskine sahip olsa da, operasyon ölçeği tarafından bildirildiği gibi, operasyon ölçeği yaygın bir endişe yaratıyor. Uzay.
Kritik bir nokta, Canaveral Ulusal Sahili’nin bir parçası olan Playalinda Plajı Yılda 60 defadan fazla kapatın lansman faaliyetlerini karşılamak için.
Eleştirmenler, kapanışların her yıl iki aya kadar halka açık erişim, turizm için bir aldatmaca ve yerel yaşam kalitesi ile sonuçlanabileceği konusunda uyarıyor. “Şimdi oldukları gibi, birçok insanı antagonize ediyor“Titusville sakini ve gazetecisi Ken Kremer dedi.
Ve bu “birçok insan” arasında, isteğe bağlı kıyafetler için uzun zamandır bir hedef olan plajın olası kapanmasına karşı protesto eden çıplaklık grupları var.
Kaliforniya’da ikamet eden Deborah Sue Stevens, “Muhtemelen benim gibi seyahat eden ve düşünen 250.000 kişi var.” Dedi. çıplaklar turizmine zarar verir.
Hava trafik yöneticileri de temkinlidir. Tampa Uluslararası Havalimanı’ndaki Operasyon Direktörü John Tiliacos, Starship’in güvenlik bölgelerinin genişlemesinin olabileceği konusunda uyardı Florida’daki uçuşları iki saate kadar geciktirin.
Benzer kaygılar, dışlama bölgelerinin rahatsız edebileceği dünyanın en yoğun ikinci en yoğun kruvaziyer terminali olan Canaveral Limanı’na kadar uzanıyor Seyirler ve kargo gemileri.
Ticari balıkçılar, sırayla, gelir kaybı Balıkçı bölgelerinin ablukası ve ağlarına zarar veren roket enkazından dolayı.
O Gürültü başka bir kritik nokta. Modeller, gece sürümlerinin sakinlerin% 10 ila% 14’ü uyanabileceğini ve pervanelerin inişini% 42’ye kadar rahatsız edebileceğini gösteriyor.
Çevreciler ayrıca Yaban Hayatı ve Kırılgan Ekosistemler Üzerine Şelale Etkilerinden Korkarlar ve Hint Nehri Lagünü 4000’den fazla tür yaşa. Koruma uzmanı Lisa Mickey hem biyolojik çeşitlilik hem de ekoturizmin sonuçları konusunda uyardı: “Bu bölge çok para, çok fazla turizm üretiyor.”
Tüm yorumlar negatif değildi. Bazı yerel sakinler Starship’in temsil ettiği tarihsel fırsatı vurguladılar. Starship’i kültürel ve teknolojik bir dönüm noktası olarak sınıflandıran 21 yaşındaki Evan Fine, “Planın reddedilmesi sadece durgunluğa neden olacak” dedi.
Araştırmacılar ayrıca, metan destekli roketlerin sebze eski sürücüler katı yakıta taşındı.
SpaceX zaten Florida’dan yılda 100’den fazla Falcon 9 roketi başlattı ve son zamanlarda verildi Operasyonları genişletmek için onay Hiçbir SLC-40 DO CABO CANAVERAL.
Ancak Falcon 9’un güçlü bir güvenlik geçmişine sahip olsa da, Teksas’taki yıldız gemisi test uçuşları patlamalarla sonuçlandı ve Apollo 11 ve çok sayıda uzay mekiği görevini başlatan LC-39A tarihi platformunun riski hakkında endişeleri besledi.
FAA, 22 Eylül’e kadar EIS’in taslağı hakkında kamuya açık yorumları kabul edecek. 2025 kışında planlanan nihai karar, SpaceX’in Florida’da lisans alıp almayacağını belirleyecek.
