IndiGo’daki teknik bir aksaklığın ardından 4 Aralık 2025’te Hindistan’ın Yeni Delhi kentinde birden fazla uçuşta gecikmelere ve iptallere neden olan Indira Gandhi Uluslararası Havaalanı Terminal 1’deki IndiGo kontuarında yoğun telaş ve kaos içinde görülen yolcular.
Hindustan Times | Hindustan Times | Getty Images
hisseleri Dünyalararası HavacılıkHindistan’ın en büyük havayolu şirketi Indigo’nun operatörü, taşıyıcının birden fazla uçuş iptaliyle boğuşması nedeniyle Pazartesi günü %8’den fazla düşüş yaşadı.
Günde 2.300’den fazla uçuş gerçekleştiren Indigo, yalnızca uçmak Pilotların dinlenme zamanlarıyla ilgili kurallarda yapılan değişikliğin ardından Cuma günü 706 uçuş büyük aksamalara yol açtı.
Pazar günü şirket bir açıklamada şunu söyledi: işletilen 1.650 uçuş ve Çarşamba gününe kadar “ağın istikrara kavuşması” bekleniyor.
Hindistan sivil havacılık bakanı Ram Mohan Naidu Pazartesi günü yaptığı açıklamada, hükümetin Indigo’nun uçuş hizmetlerindeki kesintilerle ilgili soruşturma emri verdiğini söyledi.
Bakan, havayolu şirketini “uyumsuzluğun” sonuçları konusunda uyararak, “Sıkı önlemler alacağız” dedi.
Yolcu sıkıntıları
Ailesiyle birlikte Abu Dabi’den Mumbai’ye seyahat eden EY danışmanı Chirag Shah, 11 saatlik bir gecikmeyle karşı karşıya kaldı.
Gezginlerin, özellikle de tek girişli vizeye sahip olanların zor durumda kaldığını söyledi.
Shah, CNBC’ye verdiği demeçte, 11 saatlik gecikmenin “endişe verici bir yolcu desteği eksikliğini” ortaya çıkardığını ve birkaç yolcunun “havaalanı yetkilileriyle saatlerce süren takiplerin ardından” farklı bir Indigo uçuşunda yeniden oturtulduğunu ekledi.
Indigo, hükümet direktifinin Pazar günü Hindistan saatiyle 20.00’ye kadar verilmesinin ardından iptal edilen ve ciddi şekilde ertelenen uçuşlar için tüm para iadelerini yapıp yapmadığını söylemedi. ile öyle yap. Indigo, o gün saat 17:00 itibarıyla 6,10 milyar rupi (67,6 milyon ABD doları) işlemişti.
Şah, kendisine sunulan tek uzlaşmacı teklifin McDonalds’ın bedava yemek kuponu olduğunu söyledi.
Indigo Havayolları ve Sivil Havacılık Bakanlığı, bu makale yayına girdiğinde CNBC’nin yorum taleplerine yanıt vermemişti.
Kural değişikliği
Perşembe günü havayolu bakanlığa, iptallerin “mürettebat planlamasındaki ve revize edilen Uçuş Görev Süresi Sınırlamaları (FDTL) normlarının uygulanmasındaki zorluklardan” kaynaklandığını söyledi.
Kurallara göre, duyuruldu Ocak 2024’te ve 1 Kasım’dan itibaren geçerli olmak üzere, pilotların gece geç saatlerde daha az uçuş yapması bekleniyor ve mürettebatın dinlenme süresi 36 saatten 48 saate çıkarıldı.
Cuma günü, Indigo’nun uçuş iptalleri nedeniyle yaşanan aksaklıkların zirveye ulaşmasının ardından hükümet, geçici olarak Uçuş Görev Süresi Sınırlamaları kurallarının uygulanmasını askıya aldı.
Yerel basında çıkan haberlere göre, Indigo’nun CEO’su Pieter Elbers’e Hindistan’ın havacılık gözlemcisi tarafından kesintiyi açıklaması talimatı verildi ve kendisine yanıtlarını göndermesi için ek süre verildi.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne göre, 2024 yılında Hindistan’da 1,1 milyonu iç hat olmak üzere 1,3 milyon tarifeli uçuş gerçekleşti.
Indigo, planlı koltuk kapasitesi açısından Hindistan hava taşımacılığında 2016’daki %23’ten %53,4’e yükselen pazar payıyla hakim durumda.