15 Ocak 2025 Çarşamba günü Vietnam’ın Haiphong kentindeki Haiphong Limanı’nda Vietnam Maritime Corp. tarafından işletilen Tan Vu Terminali’nde Wanhai 175 kargo gemisinden bir konteyner boşaltılıyor.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Wells Fargo Tedarik Zinciri Finansmanı’ndan yapılan bir analize göre, Çin, Hong Kong ve Kore’deki tedarikçilerin hacim oranı son on yılda %90’dan %50’ye düştü; bu durum, ilk Trump yönetimi ve ticaret savaşı sırasında hız kazanan tedarik zincirlerinin uzun vadeli çeşitlenmesini yansıtıyor.
Wells Fargo Tedarik Zinciri Finansmanı küresel kredilendirme başkanı Jeremy Jansen, “2018’den 2020’ye kadar, Çin’den uzaktaki tedarikçi çeşitliliği ilk gümrük vergilerinin ardından neredeyse iki katına çıktı” dedi.
İlk ticaret savaşından bu yana, Çin’den Güney Asya Pasifik bölgesine doğru tedarik zinciri çeşitliliğindeki kademeli artışın istikrarlı bir şekilde arttığını söylüyor.
Jansen, “Tedarikçi sayımıza göre, Kuzey Asya Pasifik bölgesi ile Güney arasındaki çeşitlilik artık 50/50” dedi. “Orta ölçekli tedarikçilerin göçü Tayvan, Vietnam, Endonezya, Tayland, Hindistan ve Malezya’ya kadar takip edilebilir” diye ekledi.
Nakliye istihbarat firması SONAR’ın verilerine göre, Çin’den ABD’ye yapılan ithalat yıllık bazda yüzde 26 düştü, ancak Çin’den Güney Asya Pasifik bölgesine olan ticaret hacimleri önemli ölçüde arttı.
Tedarik zincirindeki değişimleri takip eden Project 44’e göre Çin’in 2025 yılında ticareti Endonezya’ya yüzde 29,2, Vietnam’a yüzde 23, Hindistan’a yüzde 19,4 ve Tayland’a yüzde 4,3 arttı. Buna karşılık, ABD’ye yapılan konteyner ticaret hacmi yıllık bazda Vietnam için yüzde 23, Tayland için yüzde 9,3 ve Endonezya için yüzde 5,4 arttı.
ABD Yüksek Mahkemesi’nin kararı beklemedeyken Başkan Trump’ın tarife planına ne olacağı belirsizliğini koruyor. Büyük şirketler zaten geri ödeme için dava açıyorKısa vadede, ABD’li ithalatçıların nakdi korumak amacıyla finansal düzenlemelere daha fazla yönelmesi nedeniyle, Başkan Trump’ın tarifelerinin etkisi işletme bilançolarında giderek daha fazla görülebilir.
HSBC’nin ABD ticaret finansmanı birimi başkanı Ajit Menon, “Kurtuluş Günü sonrasında yüksek tarifeler nedeniyle işletme sermayesi ihtiyaçlarında bir artış gördük” dedi. “Ortalama tarife yüzde 1,5’ten çift haneli rakamlara çıktı” dedi.
Menon, mali darbenin sektörden sektöre değiştiğini söyledi. Örneğin, jenerik ilaçlar ve perakende/giyim sektörleri, marjların düşük olması nedeniyle pazarlık gücünden yoksundur. Menon, “Bu nedenle ticari karşı taraflar alternatif olarak ödeme koşullarını müzakere ediyor, finansman ihtiyacı da tam bu noktada ortaya çıkıyor” dedi.
Yılda 850 milyar dolardan fazla küresel ticaret akışını finanse eden HSBC, bu yılın başlarında müşterilerin alacak, borç ve stoklardan para kazanmasına yardımcı olan Trade Pay platformunu tanıttı.
Başkan Trump’ın Nisan ayında kapsamlı küresel tarifeleri uygulamaya koymasından bu yana, Menon, bankanın tüm müşteri segmentlerindeki finansman akışında yaklaşık yüzde 20’lik bir artış gördüğünü ve ticari ön yüklemelerin bir parçası olarak 2025’in başlarında ABD’ye getirilen stokların azalmasıyla birlikte kullanımın arttığını söyledi. Menon, “Tarifeleri dengelemek için getirilen stok fazlası artık neredeyse tükendi” dedi. “Bu, şartlar yeniden müzakere edildikçe şirketlerin daha fazla işletme sermayesine ihtiyaç duyacağı anlamına geliyor.”
HSBC tarafından yakın zamanda 1.000 ABD şirketi arasında gerçekleştirilen bir ankette, yanıt verenlerin yüzde 70’inden fazlası yıldan yıla artan işletme sermayesi gereksinimleriyle karşı karşıya kaldıklarını söyledi ve Menon, bunun birçok kişiyi tedarik zinciri stratejilerini ve ödeme koşullarını yeniden incelemeye sevk ettiğini söyledi.
“Hangi oranları ödediklerine ve ayrıca finansman süresine bakıyorlar. Nakit kral oluyor” dedi.