Ana Sayfa Haberler Güney Kore’de geliştirilen pil, 12 dakikada 800 km özerklik ve şarj var

Güney Kore’de geliştirilen pil, 12 dakikada 800 km özerklik ve şarj var

5
0



Güney Koreli bilim adamları tarafından geliştirilen devrimci lityum-metal pil, 800 km özerklik, 12 dakikalık şarj ve 300.000 kilometreden fazla dayanıklılık vaat ediyor, “Elektrikli araç pil teknolojisi için yeni bir dönem açıyor.”

Kore İleri Bilim ve Teknoloji Enstitüsü (Kaist) araştırmacılar yeni bir lityum metal pil Dendritis oluşumuna dirençli, daha fazlasını sunabilen % 33 özerklik Geleneksel lityum pillerden daha.

İlerleme sağlar özerkliği artırmak 600 ila 800 km arasındaki elektrikli araçlardan emin olun Ultra hızlı ücretler sadece 12 dakika ve daha büyük bir dayanıklılık 300 bin kilometre.

Yeni lityum-metal pili geliştirmek için kullanılan metodoloji bir madde Geçen hafta dergide yayınlandı Doğa enerjisi.

Numara iletişimKaist’in Fronter Araştırma Laboratuvarı (FRL), bu araştırma projesinin dört yıl boyunca geliştiğini vurguladı, “Yeni bir dönem açar Elektrikli araç pil teknolojisi için ”, lityum metal pillerde dendrit oluşumu problemini çözerek.

Geleneksel lityum -ion pillerden farklı olarak -Anotun grafiti-in lityum-metal pilleri olduğu yerde anot metalin kendisinden oluşur. Bu çizim Enerji depolama kapasitesini arttırır Ve sonuç olarak, özerklik.

Ancak, lityum metal piller her zaman bir Büyük Engel: Yükleme döngüleri sırasında, küçük dallar benzeri kristal yapılar görünür, dendritlerperformansı tehlikeye atar ve neden olabilir Geri dönüşü olmayan kısa devre.

Hızlı yüklerde fenomen daha da kötüleşirBu teknolojinin pratik uygulamasını zorlaştırdı. Araştırmacılara göre, “Hızlı yükleme sırasında dendritis oluşumunun temel nedeni, Düzgün olmayan interfaliyal kohezyon metalik lityum yüzeyinde ”.

Bu sınırlamanın üstesinden gelmek için öğretmen tarafından yönetilen ekip Hee Teşekkürler KimKaist Kimyasal ve Biyomoleküler Mühendislik Bölümü’nden, LG Energy Solution ile işbirliği içinde bir Yeni sıvı elektrolit Dendritin büyümesini kilitlemek için özel olarak tasarlanmış kohezyon inhibe edici özelliklerle.

Şimdiye kadar kullanılan elektrolitlerin aksine, bu çözelti ile anyonik bir yapıya sahiptir. Lityum -ion için düşük afiniteMetal arayüzünün düzensizliğini azaltma.

Onovo malzemesi Dendritis oluşumunu etkili bir şekilde bastırırhızlı yükleme koşullarında bile bu korumanın korunması. Ayrıca, lityum-metal pillerin ana sınırlamalarından birini aşar: yavaşlık Yükleme sürecinde, yüksek enerji yoğunluğunu korurken.

“Özerkliği artırmak ve lityum-metal pillerin hızlı yüklenmesini sağlamak için dört yıllık çalışmamız önemli bir temel oluşturur. Bu teknolojinin teknik zorluklarının üstesinden gelinArayüzey yapısını anlayarak, ”dedi Profesör Kim. Bu araştırma, elektrikli araçlarda lityum-metal pillerin tanıtılmasının en büyük engelini aştı. “

Şimdi açıklanan ilerlemeye, sorunun üstesinden gelmek için bir adım daha temsil edebilir “Özerklik kaygısı”sahipleri arasındaki ortak korku Bir hedefe ulaşmak için yeterli enerjiye sahip değilsiniz – Bu, yükleme süreleri ile birlikte, elektrikli araçların benimsenmesinin önündeki engellerden biridir.



Kaynak bağlantısı